حماية الطرق وتمكين الحياة: ADAS - إعادة تعريف السلامة أثناء التنقل

معظم حوادث السيارات تنتج عن أخطاء بشرية، لكن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) يمكن أن تساعد في منعها. من أجل تجنب الوفيات والإصابات الخطيرة، فإن الغرض من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة هو تقليل تكرار الحوادث وكذلك خطورتها. يعتمد نجاح تطبيقات ADAS على القدرات المحتملة لهذه الأنظمة في إنقاذ الحياة. من خلال دمج أحدث معايير الواجهة وتشغيل العديد من الخوارزميات القائمة على الرؤية، فإنها تدعم الوسائط المتعددة في الوقت الفعلي ومعالجة الرؤية والأنظمة الفرعية لدمج أجهزة الاستشعار.

وفقا لأبحاث سوق داتا بريدج، فإن السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 23.74 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 114.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.69٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.

"التركيز المتزايد على زيادة الطلب في السوق على سلامة المركبات"

ويعود التركيز المتزايد على سلامة المركبات إلى الارتفاع المثير للقلق في حوادث الطرق والحاجة إلى الحد من الوفيات والإصابات. توفر تقنيات ADAS ميزات متقدمة مثل التحذير من الاصطدام، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، مما يعزز سلامة السيارة من خلال مساعدة السائقين في تجنب المخاطر المحتملة وتخفيف المخاطر. ومع تزايد الوعي حول فعالية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في منع الحوادث، هناك طلب متزايد على هذه التقنيات لجعل القيادة أكثر أمانًا وتقليل تأثير الأخطاء البشرية على السلامة على الطرق.

ما يعوق نمو العالمية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في السوق؟

"التكلفة العالية يمكن أن تعيق نمو السوق"

تمثل التكلفة العالية لتقنيات ADAS عائقًا كبيرًا أمام اعتمادها على نطاق واسع. يؤدي دمج أجهزة الاستشعار والكاميرات ووحدات المعالجة المتقدمة إلى زيادة تكاليف الإنتاج، مما يجعل المركبات المجهزة بنظام ADAS أكثر تكلفة. قد تجد الأسواق الحساسة للسعر صعوبة في تحمل هذه التكاليف الإضافية، مما يحد من إمكانية الوصول إلى ميزات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لقاعدة أوسع من المستهلكين. يعمل المصنعون وأصحاب المصلحة باستمرار على تحسين تكاليف الإنتاج وجعل تقنيات مساعد السائق المساعد أقل تكلفة لتشجيع دمجها في مجموعة واسعة من المركبات.

التقسيم: السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) على أساس النظام والمكونات والعروض ونوع السيارة ونوع السيارة الكهربائية والدفع.

• على أساس النظام، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي، والضوء الأمامي التكيفي، وفرامل الطوارئ التلقائية، واكتشاف النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة، ونظام مراقبة السائق، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ومساعدة ركن السيارة الذكية. ، نظام التحذير من مغادرة المسار، نظام الرؤية الليلية، نظام كشف المشاة، التعرف على إشارات الطريق، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، مساعدة في ازدحام المرور
• على أساس المكونات، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى وحدة الكاميرا، ومستشعر الليدار، جهاز استشعار الرادار, أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية
• على أساس العرض، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى الأجهزة والبرامج
• على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى الحافلات والمركبات التجارية الخفيفة وسيارات الركاب والشاحنات.
• استنادًا إلى نوع السيارة الكهربائية، تم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، ومركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود، ومركبة كهربائية هجينة، ومركبة كهربية هجينة تعمل بالكهرباء.
• على أساس الدفع، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى الكهرباء والبنزين والديزل.

رؤى إقليمية: تهيمن أمريكا الشمالية على السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

يمكن أن تعزى هيمنة أمريكا الشمالية على سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة إلى تركيزها القوي على البحث والتطوير (R&D) في صناعة السيارات. وقد أدى الاستثمار المستمر في المنطقة في التقدم التكنولوجي والابتكار إلى تطوير تقنيات ADAS المتطورة. ونتيجة لذلك، تظل أمريكا الشمالية في طليعة اعتماد وتنفيذ أنظمة مساعدة السائق، مما يوفر للمستهلكين مجموعة واسعة من ميزات السلامة المتقدمة. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه خلال الفترة المتوقعة، مما يعزز مكانة أمريكا الشمالية الرائدة في سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

تستعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ لنمو غير مسبوق في سوق أنظمة مساعدة السائق، مدفوعًا في المقام الأول بزيادة الاستثمار في صناعة الأتمتة. وقد أدى توسع قطاع السيارات في المنطقة، إلى جانب ارتفاع طلب المستهلكين على ميزات السلامة المتقدمة، إلى زيادة كبيرة في اعتماد تقنيات مساعد السائق المساعد. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الحكومات وشركات تصنيع السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنشاط على الترويج للمركبات ذاتية القيادة وشبه ذاتية القيادة، مما يزيد من الطلب على أنظمة مساعد السائق المساعد، مما يجعلها المنطقة الأسرع نموًا مع أعلى معدل نمو سنوي مركب (CAGR) في السوق.

لمعرفة المزيد عن الدراسة قم بزيارة https://www.databridgemarketresearch.com/ar/reports/global-advanced-driver-assistance-systems-adas-market

التطورات الأخيرة في السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

• في عام 2021، ستستحوذ شركة Magna International Inc. على شركة Veoneer، الشركة الرائدة في تكنولوجيا سلامة السيارات لتعزيز وتوسيع محفظة أنظمة مساعدة السائق ومكانتها الصناعية.
• في عام 2021، قامت شركة Denso بتطوير منتجات مساعدة السائق المتقدمة لسيارتي Lexus LS وToyota Mirai الجديدتين.
• في عام 2020، تم إصدار ZF co ASSIST، وهو نظام قيادة آلي من المستوى 2 +، كأول غزوة للشركة في مجموعة الأجهزة والبرامج المعيارية من المستوى 2 +، مما يسلط الضوء على قدرات ZF كمورد نظام كامل. ستقوم ZF بتجهيز مركبات الإنتاج لشركة تصنيع آسيوية كبرى بنظام ZF الجديد هذا بدءًا من عام 2020.
• وفي عام 2020، تم اختيار شركة Veoneer لتقديم خدمات السلامة النشطة بناءً على أنظمة الرؤية والرادار من الجيل التالي. تم تصميم نظام Veoneers متعدد الاستخدامات لتحقيق تصنيفات السلامة Euro NCAP 5 نجوم ويتضمن مجموعة متنوعة من ميزات مساعدة السائق مثل المساعدة على الطرق السريعة، والتحكم التكيفي في السرعة والتوقف والانطلاق، والتعرف على إشارات المرور، والتحكم في توسيط المسار، وفرامل الطوارئ التلقائية، والشعاع العالي الآلي يتحكم.
• في عام 2020، كشفت أربور عن نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) وجهاز التحكم عن بعد القائم على Rockchip PX30 لإدارة الأسطول مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، بهدف أساسي هو تحسين سلامة الحافلات.
• في عام 2020، أعلنت شركة LeddarTech، وهي شركة كندية ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة)، أنها استحوذت على VayaVision، وهي شركة إسرائيلية تقوم بإنشاء منصة تعتمد على مستشعرات رؤية المركبات المستقلة.

 أبرز اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) يشمل:

• شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
• كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
• أبتيف (الولايات المتحدة)
• شركة لير (الولايات المتحدة)
• شركة دينسو (اليابان)
• شركة تكساس إنسترومنتس (الولايات المتحدة)
• شركة رينيساس للإلكترونيات (اليابان)
• HELLA GmbH & Co. KG. (ألمانيا)
• شركة فيستون (الولايات المتحدة)
• إس تي مايكروإلكترونيكس (سويسرا)
• إنفينيون تكنولوجيز إيه جي (ألمانيا)
• شركة ميتسوبيشي إلكتريك (اليابان)
• شركة باناسونيك (اليابان)
• شركة روم المحدودة (اليابان).
• مكسيم المتكاملة (الولايات المتحدة)

فيما يلي اللاعبين الرئيسيين الذين يغطيهم التقرير، للتعرف على قائمة أكثر شمولاً لشركات السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، https://www.databridgemarketresearch.com/ar/contact

منهجية البحث: السوق العالمية لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. بالإضافة إلى ذلك، يعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاه الرئيسي من عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق البحث في dbmr هي تثليث البيانات الذي يتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (خبير الصناعة). بصرف النظر عن ذلك، تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد مواقع البائعين، وتحليل الخط الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة تحديد مواقع الشركة، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، والتحليل العالمي مقابل الإقليمي، وتحليل حصة البائعين. يرجى طلب استدعاء المحلل في حالة وجود مزيد من الاستفسار.