Mercado de camiões KSA (frete rodoviário) – Tendências do setor e previsão para 2031

Análise e insights de mercado de camiões KSA (frete rodoviário)

O crescimento do setor do comércio eletrónico a impulsionar os serviços rodoviários de frete/camião, o rápido desenvolvimento de infraestruturas na KSA, o aumento do investimento na gestão inteligente de fretes e o aumento do comércio transfronteiriço na KSA são alguns dos fatores que impulsionam o crescimento do mercado. As principais restrições que estão a ter impacto no mercado incluem regulamentações governamentais rigorosas e flutuações nos preços dos combustíveis.

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) deverá atingir os 13.036,30 milhões de dólares até 2031, face aos 8.196,00 milhões de dólares em 2023, crescendo com o substancial CAGR de 6,1% no período de previsão de 2024 a 2031.

Definição de mercado

O transporte rodoviário de mercadorias é a circulação de mercadorias por camiões nas estradas. É um aspeto vital da logística, envolvendo o carregamento de carga nos pontos de origem, o transporte por rodovia e o descarregamento nos destinos. Este modo oferece flexibilidade, acedendo a diversos locais, desde áreas urbanas a áreas remotas. Vários tipos de camiões, como semi-camiões e frigoríficos, satisfazem diferentes necessidades de carga. Planear rotas, agendamento, movimentação de cargas e cumprimento de regulamentos são essenciais. Fatores como os custos de combustível, as condições da estrada e o tráfego impactam a eficiência e a relação custo-benefício. O transporte rodoviário de mercadorias desempenha um papel crucial na entrega atempada de mercadorias, apoiando as economias e as cadeias de abastecimento em todo o mundo.

Dinâmica do mercado de camiões KSA (frete rodoviário)

Esta secção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isto é discutido em detalhe abaixo:

Motoristas

• Crescimento no setor do comércio eletrónico, impulsionando os serviços de frete rodoviário/ camião

Tem-se observado um aumento da procura por soluções de transporte e logística eficientes para garantir a entrega atempada das mercadorias com o aumento das compras online por parte dos consumidores. Este aumento da procura abriu novas oportunidades para o mercado de transporte rodoviário (frete rodoviário) da KSA, criando um ambiente positivo para o crescimento e desenvolvimento.

Um dos principais factores que contribuem para a sinergia entre o comércio electrónico e o sector do transporte rodoviário é a necessidade de serviços de entrega no último quilómetro. As empresas de comércio eletrónico exigem opções de transporte fiáveis ​​e flexíveis para entregar produtos diretamente à porta dos consumidores. Isto levou a um aumento da procura de serviços de transporte rodoviário local, criando um nicho de mercado para as empresas especializadas em transporte rodoviário na Arábia Saudita. A adaptabilidade dos serviços de transporte rodoviário para satisfazer os diversos requisitos de entrega posiciona-os como um elo vital na cadeia de abastecimento do comércio eletrónico.

• Desenvolvimento rápido de infraestruturas na KSA

O governo da Arábia Saudita investe fortemente em vários projectos de infra-estruturas, como novas auto-estradas, portos e centros logísticos, aumentando a procura por serviços de transporte eficientes e fiáveis. A expansão das infraestruturas cria uma necessidade crescente de transporte de matérias-primas, equipamentos e produtos acabados, impulsionando o crescimento da indústria de frete rodoviário.

Além disso, o desenvolvimento de megaprojectos, como o NEOM e o Projecto do Mar Vermelho, requer um amplo apoio logístico. Estes projectos implicam a movimentação de grandes quantidades de materiais e mercadorias ao longo de longas distâncias, e a indústria dos transportes rodoviários está bem posicionada para desempenhar um papel crucial na facilitação desta procura de transporte. O sector dos transportes rodoviários irá provavelmente beneficiar da expansão das redes de logística e distribuição, à medida que as empresas procuram soluções fiáveis ​​e económicas para transportar mercadorias em todo o país.

Oportunidade

• Iniciativas governamentais de apoio ao setor dos transportes e logística

O mercado de transporte rodoviário (frete rodoviário) é uma componente vital do sector de logística e transporte em expansão da KSA, essencial para apoiar o crescimento económico. Desempenha um papel importante na facilitação do movimento de mercadorias em toda a paisagem expansiva. O compromisso de promover o crescimento neste sector é sublinhado pelas iniciativas governamentais.

O Programa Nacional de Transformação (NTP) e a Visão 2030 dão prioridade ao desenvolvimento de infra-estruturas e à melhoria da eficiência, reflectindo os objectivos mais amplos de diversificação económica do governo. A criação de centros logísticos estrategicamente posicionados para uma distribuição otimizada da carga realça ainda mais estes esforços. Ao mesmo tempo, as reformas regulamentares em curso procuram atrair investimento privado e promover um ambiente de mercado competitivo.

Este cenário apresenta diversas oportunidades para as partes interessadas. O desenvolvimento de infraestruturas oferece perspetivas para as empresas de construção e manutenção. A procura pela eficiência cria uma procura por frotas de camiões modernas e sustentáveis, beneficiando os fabricantes e as empresas de leasing. A integração tecnológica, especialmente em áreas como o rastreamento GPS e a otimização de rotas, abre caminhos para as empresas tecnológicas. Além disso, o aumento do comércio eletrónico gera oportunidades para soluções de entrega de última milha. A colaboração entre organismos governamentais, empresas privadas e participantes no mercado internacional é enfatizada para promover a inovação neste mercado dinâmico.

Restrição/Desafio

• Regulamentações governamentais rigorosas

O governo saudita impõe regras e normas rigorosas às operações de transporte rodoviário para garantir a segurança, a conformidade ambiental e a eficiência global. O cumprimento destes regulamentos exige investimentos significativos em tecnologia, formação e infra-estruturas, onerando as empresas de transporte rodoviário. Além disso, os requisitos de licenciamento e autorização para operações de transporte rodoviário na Arábia Saudita podem ser demorados e complicados. O processo regulamentar envolve frequentemente vários níveis de aprovação e documentação, levando a atrasos no início ou na expansão dos serviços de transporte rodoviário. Esta burocracia dificulta a agilidade das empresas de transporte rodoviário e a sua capacidade de responder prontamente às exigências do mercado.

Desenvolvimentos recentes

• Em outubro de 2023, a Kuehne+Nagel e a Tamer Logistics estabelecem uma parceria exclusiva na Arábia Saudita, dando resposta à crescente procura de soluções logísticas. Esta parceria melhora a logística contratual e o agenciamento de carga da Kuehne+Nagel com a experiência local da Tamer Logistics, expandindo o seu portfólio de serviços. A aliança estratégica visa impulsionar o crescimento sustentável da indústria, alinhando com a Visão 2030 da Arábia Saudita e reforçando a posição do país como centro logístico regional
• Em outubro de 2023, a DSV colaborou com o NEOM, um projeto de desenvolvimento emblemático na Arábia Saudita, para estabelecer uma joint-venture significativa de 10,00 mil milhões de dólares. Esta colaboração visa reforçar a infra-estrutura logística essencial para os ambiciosos projectos em curso no NEOM. A parceria procura fornecer serviços logísticos abrangentes que desempenharão um papel crucial na facilitação do desenvolvimento do DSV na Arábia Saudita. Esta joint-venture reflete um movimento estratégico para melhorar as capacidades operacionais e contribuir para a execução bem-sucedida de grandes iniciativas na região
• Em outubro de 2023, a DB Schenker foi distinguida como Fornecedor do Ano pela General Motors na categoria de Material de Entrada. Este prestigiado prémio reconheceu o excelente desempenho e contributo da DB Schenker para a cadeia de abastecimento da General Motors, melhorando a reputação e a posição da empresa como um parceiro logístico fiável.
• Em agosto de 2023, a FedEx introduziu soluções de transporte marítimo económicas, Economia Regional e Frete de Economia Regional, para satisfazer a crescente procura do comércio transfronteiriço no Médio Oriente. Aproveitando a rede rodoviária do Médio Oriente, estes serviços proporcionam às empresas, incluindo às PME (pequenas e médias empresas), opções de envio acessíveis para envios menos urgentes, garantindo um transporte seguro e desalfandegamento expresso com tempos de trânsito competitivos de 3 a 5 dias para a economia regional. e 4-6 dias para o frete económico regional entre os principais mercados do Médio Oriente
• Em maio de 2023, a CEVA Logistics recebeu o prémio Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award pelo seu compromisso com a satisfação, valor e segurança do cliente, destacado pelo recente lançamento da sua solução DCBrain SaaS, apresentando uma forte ênfase na digitalização, integração e normalização para a eficiência.

Âmbito do mercado de camiões KSA (frete rodoviário)

O mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em onze segmentos notáveis ​​com base no tipo de serviço, tipo de transportador, tipo de veículo, tipo de camião, tipo de mercadoria, tipo de frete rodoviário, operação, tipo de cliente , modelo de negócio, distância e indústria. O crescimento entre estes segmentos irá ajudá-lo a analisar os principais segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos utilizadores uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para os ajudar a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

Tipo de serviço

• Transporte
• Armazenagem e Distribuição
• Encaminhamento de fretes
• Outros

Com base no tipo de serviço, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em transporte, armazenagem e distribuição, agenciamento de carga, entre outros.

Tipo de transportadora

• Menos de uma carga de camião (LTL)
• Carga Completa (FTL)
• Carga Parcial (PTL)
• Frete Especializado

Com base no tipo de transportadora, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em Menos que Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), Parcial Truckload (PTL) e frete especializado.

Tipo de veículo

• Camiões comerciais pesados
• Camiões comerciais de serviço médio
• Camiões comerciais ligeiros

Com base no tipo de veículo, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em camiões comerciais pesados, camiões comerciais médios e camiões comerciais ligeiros.

Tipo de camião

• Camião-cisterna
• Camião baú
• Camião Refrigerado
• Camião Semirreboque
• Camião de mesa
• Camiões com porta elevatória
• Outros

Com base no tipo de camião, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em camião-cisterna, camião de caixa fechada, camião frigorífico, camião semirreboque, camião-plataforma, camiões elevadores, entre outros .

Tipo de Mercadoria

• Transporte Rodoviário de Alimentos
• ADR Transporte Rodoviário de Mercadorias Perigosas
• Bens Gerais
• Outros

Com base no tipo de mercadoria, o mercado de transporte rodoviário KSA (frete rodoviário) está segmentado em transporte rodoviário de alimentos, transporte rodoviário ADR de mercadorias perigosas, mercadorias em geral, entre outros.

Tipo de frete rodoviário

• Transporte Rodoviário de Produtos Secos
• Transporte Rodoviário de Mercadorias a Granel
• Transporte Pesado de Mercadorias
• Outros

Com base no tipo de frete rodoviário, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado no transporte rodoviário de produtos secos, transporte rodoviário de carga a granel, transporte de mercadorias pesadas, entre outros.

Operação

• Doméstico
• Internacional

Com base na operação, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em doméstico e internacional .

Tipo de cliente

• B2B
• B2C
• Comércio eletrónico e entrega de última milha

Com base no tipo de cliente, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em B2B, B2C e e-commerce e entrega de última milha .

Modelo de negócio

• Operadoras Baseadas em Ativos
• Operadoras não baseadas em ativos

Com base no modelo de negócio, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em transportadores baseados em ativos e transportadores não baseados em ativos.

Distância

• Mais de 500 milhas
• 201 milhas-500 milhas
• 101 milhas – 200 milhas
• 50 milhas – 100 milhas
• Menos de 50 milhas

Com base na distância, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em mais de 500 milhas, 201 milhas-500 milhas, 101 milhas-200 milhas, 50 milhas-100 milhas e menos de 50 milhas .

Indústria

• Petróleo e Gás
• Fabricação
• Alimentos e Bebidas
• Mineração
• Energia e Utilidades
• Bens de Consumo Rápido (FMCG)
• Assistência médica
• Comércio eletrónico
• Químico
• Automotivo
• TI e telecomunicações
• Retalho
• Transporte
• Defesa
• Eletrônica
• Vestuário e calçado
• Outros

Com base na indústria, o mercado de camiões KSA (frete rodoviário) está segmentado em petróleo e gás, fabrico, alimentos e bebidas, mineração, energia e serviços públicos, bens de grande consumo (FMCG), saúde, comércio eletrónico, produtos químicos, automóvel , informática e telecomunicações, retalho, transportes, defesa, eletrónica, vestuário e calçado, entre outros .

Análise do cenário competitivo e da quota de mercado dos camiões KSA (frete rodoviário)

O cenário competitivo do mercado de camiões KSA (frete rodoviário) fornece detalhes dos concorrentes. Os detalhes incluídos são a visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em investigação e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença no país, localizações e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de soluções, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados acima estão apenas relacionados com o foco das empresas no mercado.

Alguns dos principais players que operam no mercado de camiões KSA (frete rodoviário) são a Kuehne+Nagel, CEVA Logistics, DHL, DSV, Abdul Latif Jameel, Sinotrans Co., Ltd, GAC, FedEx, SEKO Logistics, United Parcel Service of America, Inc., Hellmann, JAS, DB SCHENKER, BOLLORÉ LOGISTI, fourwinds, Ardian Global Express LLC., NTF GROUP, Defaf Logistics e WeFreight, and Freights Solutions Co., entre outros.

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