Mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) – Tendências do setor e previsão para 2031

Mercado de caminhões KSA (frete rodoviário), por tipo de serviço (transporte, armazenamento e distribuição, agenciamento de carga e outros), tipo de transportador (menos que caminhão carregado (LTL), caminhão completo (FTL), caminhão parcial (PTL) e especializado Frete), Tipo de veículo (caminhões comerciais pesados, caminhões comerciais médios e caminhões comerciais leves), tipo de caminhão (caminhão-tanque, caminhão baú, caminhão refrigerado, caminhão semirreboque, caminhão plataforma, caminhões elevatórios e outros), Tipo de Mercadoria (Transporte Rodoviário de Produtos Alimentares, Transporte Rodoviário ADR de Mercadorias Perigosas, Mercadorias Gerais, e Outros), Tipo de Mercadoria Rodoviária (Transporte Rodoviário de Secos, Transporte Rodoviário de Granéis, Transporte Pesado de Mercadorias, e Outros), Operação (Nacional e internacional), tipo de cliente (B2B, B2C e comércio eletrônico e entrega de última milha), modelo de negócios (transportadoras baseadas em ativos e transportadoras não baseadas em ativos) Distância (mais de 500 milhas, 201 milhas-500 milhas, 101 Milhas – 200 milhas, 50 milhas – 100 milhas e menos de 50 milhas), Indústria (Petróleo e Gás, Manufatura, Alimentos e Bebidas, Mineração, Energia e Serviços Públicos, Bens de Consumo de Movimento Rápido (FMCG), Saúde, Comércio Eletrônico, Química, Automotiva, TI e Telecomunicações, Varejo, Transporte, Defesa, Eletrônicos, Vestuário e Calçados e Outros) - Tendências e Previsões do Setor para 2031.

Análise e insights de mercado de caminhões KSA (frete rodoviário)

O crescimento do setor de comércio eletrônico impulsionando os serviços rodoviários de frete/caminhão, o rápido desenvolvimento de infraestrutura na KSA, o aumento do investimento na gestão inteligente de frete e o aumento do comércio transfronteiriço na KSA são alguns dos fatores que impulsionam o crescimento do mercado. As principais restrições que estão impactando o mercado incluem regulamentações governamentais rigorosas e flutuações nos preços dos combustíveis.

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) deverá atingir US$ 13.036,30 milhões até 2031, de US$ 8.196,00 milhões em 2023, crescendo com o CAGR substancial de 6,1% no período de previsão de 2024 a 2031.

Definição de Mercado

O transporte rodoviário de mercadorias é a movimentação de mercadorias por caminhões nas estradas. É um aspecto vital da logística, envolvendo carregamento de carga nos pontos de origem, transporte por rodovias e descarregamento nos destinos. Este modo oferece flexibilidade, acessando diversos locais, desde áreas urbanas até áreas remotas. Vários tipos de caminhões, como semi-caminhões e frigoríficos, atendem a diferentes necessidades de carga. Planejar rotas, agendamento, movimentação de cargas e cumprimento de regulamentações são essenciais. Fatores como custos de combustível, condições das estradas e tráfego impactam a eficiência e a relação custo-benefício. O transporte rodoviário de mercadorias desempenha um papel crucial na entrega atempada de mercadorias, apoiando economias e cadeias de abastecimento em todo o mundo.

Dinâmica de mercado de caminhões KSA (frete rodoviário)

Esta seção trata da compreensão dos impulsionadores do mercado, vantagens, oportunidades, restrições e desafios. Tudo isso é discutido em detalhes abaixo:

Motoristas

• Crescimento no setor de comércio eletrônico, impulsionando o serviço de frete rodoviário/caminhãoé

Tem-se observado um aumento na demanda por soluções eficientes de transporte e logística para garantir a entrega pontual das mercadorias com o aumento das compras online por parte dos consumidores. Este aumento na procura abriu novas oportunidades para o mercado de transporte rodoviário (frete rodoviário) da KSA, criando um ambiente positivo para o crescimento e o desenvolvimento.

Um dos principais factores que contribuem para a sinergia entre o comércio electrónico e o sector do transporte rodoviário é a necessidade de serviços de entrega no último quilómetro. As empresas de comércio eletrônico exigem opções de transporte confiáveis ​​e flexíveis para entregar produtos diretamente na porta dos consumidores. Isto levou a um aumento na procura de serviços de transporte rodoviário local, criando um nicho de mercado para empresas especializadas em transporte rodoviário na Arábia Saudita. A adaptabilidade dos serviços de transporte rodoviário para atender aos diversos requisitos de entrega os posiciona como um elo vital na cadeia de abastecimento do comércio eletrônico.

• Infraestrutura Rápida Desenvolvimento na Arábia Saudita

O governo da Arábia Saudita investe pesadamente em vários projetos de infraestrutura, como novas rodovias, portos e centros logísticos, aumentando a demanda por serviços de transporte eficientes e confiáveis. A expansão da infraestrutura cria uma necessidade crescente de transporte de matérias-primas, equipamentos e produtos acabados, impulsionando o crescimento da indústria de frete rodoviário.

Além disso, o desenvolvimento de megaprojectos, como o NEOM e o Projecto do Mar Vermelho, requer um amplo apoio logístico. Estes projectos implicam a movimentação de grandes quantidades de materiais e mercadorias por longas distâncias, e a indústria de transporte rodoviário está bem posicionada para desempenhar um papel crucial na facilitação desta procura de transporte. O sector dos transportes rodoviários irá provavelmente beneficiar da expansão das redes de logística e distribuição, à medida que as empresas procuram soluções fiáveis ​​e económicas para transportar mercadorias em todo o país.

Oportunidade

• Iniciativas governamentais para apoiar o setor de transporte e logística

O mercado de transporte rodoviário (frete rodoviário) é um componente vital do setor de logística e transporte em expansão da KSA, essencial para apoiar o crescimento económico. Desempenha um papel importante na facilitação do movimento de mercadorias em toda a paisagem expansiva. O compromisso de promover o crescimento neste sector é sublinhado por iniciativas governamentais.

O Programa Nacional de Transformação (NTP) e a Visão 2030 dão prioridade ao desenvolvimento de infra-estruturas e à melhoria da eficiência, reflectindo os objectivos mais amplos de diversificação económica do governo. A criação de centros logísticos estrategicamente posicionados para uma distribuição otimizada de cargas destaca ainda mais esses esforços. Ao mesmo tempo, as reformas regulamentares em curso procuram atrair investimento privado e promover um ambiente de mercado competitivo.

Este cenário apresenta diversas oportunidades para as partes interessadas. O desenvolvimento de infraestrutura oferece perspectivas para empresas de construção e manutenção. A busca pela eficiência cria uma demanda por frotas de caminhões modernas e sustentáveis, beneficiando fabricantes e empresas de leasing. A integração tecnológica, especialmente em áreas como rastreamento GPS e otimização de rotas, abre caminhos para empresas de tecnologia. Além disso, o aumento do comércio eletrónico gera oportunidades para soluções de entrega de última milha. A colaboração entre órgãos governamentais, empresas privadas e participantes do mercado internacional é enfatizada para promover a inovação neste mercado dinâmico.

Restrição/Desafio

• Regulamentação governamental rigorosaé

O governo saudita impõe regras e padrões rígidos às operações de transporte rodoviário para garantir a segurança, a conformidade ambiental e a eficiência geral. A conformidade com estes regulamentos exige investimentos significativos em tecnologia, formação e infra-estruturas, onerando as empresas de transporte rodoviário. Além disso, os requisitos de licenciamento e autorização para operações de transporte rodoviário na Arábia Saudita podem ser demorados e complicados. O processo regulatório muitas vezes envolve vários níveis de aprovação e documentação, levando a atrasos no início ou na expansão dos serviços de transporte rodoviário. Esta burocracia dificulta a agilidade das empresas de transporte rodoviário e a sua capacidade de responder prontamente às exigências do mercado.

Desenvolvimentos recentes

• Em outubro de 2023, a Kuehne+Nagel e a Tamer Logistics firmam uma parceria exclusiva na Arábia Saudita, atendendo à crescente procura por soluções logísticas. Esta parceria melhora a logística contratual e o agenciamento de carga da Kuehne+Nagel com a experiência local da Tamer Logistics, expandindo o seu portfólio de serviços. A aliança estratégica visa impulsionar o crescimento sustentável da indústria, alinhando-se com a Visão 2030 da Arábia Saudita e reforçando a posição do país como um centro logístico regional
• Em outubro de 2023, a DSV colaborou com o NEOM, um projeto de desenvolvimento emblemático na Arábia Saudita, para estabelecer uma joint venture significativa de 10,00 mil milhões de dólares. Esta colaboração visa reforçar a infra-estrutura logística essencial para os ambiciosos projectos em curso no NEOM. A parceria visa fornecer serviços logísticos abrangentes que desempenharão um papel crucial na facilitação do desenvolvimento do DSV na Arábia Saudita. Esta joint venture reflete um movimento estratégico para melhorar as capacidades operacionais e contribuir para a execução bem-sucedida de grandes iniciativas na região
• Em outubro de 2023, a DB Schenker foi homenageada como Fornecedor do Ano pela General Motors na categoria de Material de Entrada. Este prestigiado prémio reconheceu o excelente desempenho e contribuição da DB Schenker para a cadeia de abastecimento da General Motors, melhorando a reputação e a posição da empresa como um parceiro logístico fiável.
• Em agosto de 2023, a FedEx introduziu soluções de transporte marítimo económicas, Economia Regional e Frete de Economia Regional, para satisfazer a crescente procura do comércio transfronteiriço no Médio Oriente. Aproveitando a rede rodoviária do Médio Oriente, estes serviços proporcionam às empresas, incluindo às PME (pequenas e médias empresas), opções de envio acessíveis para envios menos urgentes, garantindo transporte seguro e desalfandegamento expresso com tempos de trânsito competitivos de 3 a 5 dias para a economia regional. e 4-6 dias para frete econômico regional entre os principais mercados do Oriente Médio
• Em maio de 2023, a CEVA Logistics recebeu o prêmio Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award por seu compromisso com a satisfação, valor e segurança do cliente, destacado pelo recente lançamento de sua solução DCBrain SaaS, apresentando uma forte ênfase na digitalização, integração e padronização para eficiência. gestão da cadeia de suprimentos global no setor automotivo

Escopo de mercado de caminhões KSA (frete rodoviário)

O mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em onze segmentos notáveis ​​com base no tipo de serviço, tipo de transportadora, tipo de veículo, tipo de caminhão, tipo de mercadoria, tipo de frete rodoviário, operação, tipo de cliente, modelo de negócios, distância e indústria. O crescimento entre esses segmentos irá ajudá-lo a analisar os principais segmentos de crescimento nas indústrias e fornecer aos usuários uma valiosa visão geral do mercado e insights de mercado para ajudá-los a tomar decisões estratégicas para identificar as principais aplicações do mercado.

tipo de serviço

• Transporte
• Armazenagem e Distribuição
• Encaminhamento de frete
• Outros

Com base no tipo de serviço, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em transporte, armazenagem e distribuição, agenciamento de carga, entre outros.

Tipo de transportadora

• Menos que uma carga de caminhão (LTL)
• Carga Completa (FTL)
• Carga Parcial (PTL)
• Frete Especializado

Com base no tipo de transportadora, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em Menos que Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), Parcial Truckload (PTL) e frete especializado.

Tipo de Veículo

• Caminhões comerciais pesados
• Caminhões comerciais de serviço médio
• Caminhões comerciais leves

Com base no tipo de veículo, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em caminhões comerciais pesados, caminhões comerciais médios e caminhões comerciais leves.

Tipo de caminhão

• Caminhão tanque
• Caminhão baú
• Caminhão Refrigerado
• Caminhão Semirreboque
• Caminhão de mesa
• Caminhões com porta elevatória
• Outros

Com base no tipo de caminhão, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em caminhão-tanque, caminhão baú, caminhão refrigerado, caminhão semirreboque, caminhão-plataforma, caminhões elevadores, entre outros..

Tipo de Mercadoria

• Transporte Rodoviário de Alimentos
• ADR Transporte Rodoviário de Mercadorias Perigosas
• Bens Gerais
• Outros

Com base no tipo de mercadoria, o mercado de transporte rodoviário KSA (frete rodoviário) é segmentado em transporte rodoviário de alimentos, transporte rodoviário ADR de mercadorias perigosas, mercadorias em geral, entre outros.

Tipo de frete rodoviário

• Transporte Rodoviário de Produtos Secos
• Transporte Rodoviário de Cargas a Granel
• Transporte Pesado de Mercadorias
• Outros

Com base no tipo de frete rodoviário, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em transporte rodoviário de produtos secos, transporte rodoviário de carga a granel, transporte de mercadorias pesadas, entre outros.

Operação

• Doméstico
• Internacional

Com base na operação, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em doméstico e internacional.

Tipo de Cliente

• B2B
• B2C
• Comércio eletrônico e entrega de última milha

Com base no tipo de cliente, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em B2B, B2C e comércio eletrônico e entrega na última milha.

Modelo de negócios

• Operadoras Baseadas em Ativos
• Operadoras não baseadas em ativos

Com base no modelo de negócios, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em transportadoras baseadas em ativos e transportadoras não baseadas em ativos.

Distância

• Mais de 500 milhas
• 201 milhas-500 milhas
• 101 milhas – 200 milhas
• 50 milhas – 100 milhas
• Menos de 50 milhas

Com base na distância, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em mais de 500 milhas, 201 milhas-500 milhas, 101 milhas-200 milhas, 50 milhas-100 milhas e menos de 50 milhas.

Indústria

• Gás de petróleo
• Fabricação
• Alimentos e Bebidas
• Mineração
• Energia e Utilidades
• Bens de Consumo Rápido (FMCG)
• Assistência médica
• Comércio eletrônico
• Químico
• Automotivo
• TI e telecomunicações
• Varejo
• Transporte
• Defesa
• Eletrônicos
• Vestuário e calçados
• Outros

Com base na indústria, o mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) é segmentado em petróleo e gás, manufatura, alimentos e bebidas, mineração, energia e serviços públicos, bens de consumo rápidos (FMCG), saúde, comércio eletrônico, produtos químicos, automotivos , TI e telecomunicações, varejo, transporte, defesa, eletrônicos, vestuário e calçados, entre outros.

Análise do cenário competitivo e da participação de mercado de caminhões KSA (frete rodoviário)

O cenário competitivo do mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) fornece detalhes do concorrente. Os detalhes incluídos são visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em pesquisa e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença no país, locais e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa, lançamento de soluções, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados acima estão relacionados apenas ao foco das empresas no mercado.

Alguns dos principais players que operam no mercado de caminhões KSA (frete rodoviário) são Kuehne+Nagel, CEVA Logistics, DHL, DSV, Abdul Latif Jameel, Sinotrans Co., Ltd, GAC, FedEx, SEKO Logistics, United Parcel Service of America, Inc., Hellmann, JAS, DB SCHENKER, BOLLORÉ LOGISTI, fourwinds, Ardian Global Express LLC., NTF GROUP, Defaf Logistics e WeFreight, and Freights Solutions Co., entre outros.