Sérvia, Roménia e Bulgária GNV (Gás Natural Comprimido) Tamanho do mercado de combustível, participação e relatório de análise de tendências – Visão geral da indústria e previsão para 2035

Análise do mercado de combustível GNV (Gás Natural Comprimido)

Políticas e incentivos governamentais do mercado de combustível do GNC (gás natural comprimido) da Sérvia, Roménia e Bulgária que impulsionam a adopção do GNC, apoiando soluções energéticas mais limpas e incentivando a sua utilização como combustível alternativo. Os avanços tecnológicos no mercado de combustível GNV (gás natural comprimido) da Sérvia, Roménia e Bulgária melhoram o desempenho e a eficiência, tornando-os mais competitivos e impulsionando uma maior adoção por parte do mercado. A crescente consciência ambiental está a impulsionar a adopção de práticas sustentáveis ​​e de materiais ecológicos em ambos os mercados. Impulsionando assim o crescimento do mercado a nível global.

Tamanho do mercado de combustível GNV (gás natural comprimido)

A dimensão do mercado de combustível GNV (gás natural comprimido) da Sérvia, Roménia e Bulgária foi avaliada em 563,98 milhões de dólares em 2023 e deverá atingir os 749,83 milhões de dólares até 2035, crescendo com um CAGR de 2,4% durante o período de previsão de 2024 a 2035. Para além dos insights sobre os cenários de mercado, tais como o valor de mercado, a taxa de crescimento, a segmentação, a cobertura geográfica e os grandes players, os relatórios de mercado com curadoria da Data Bridge Market Research incluem também análises especializadas aprofundada, epidemiologia de doentes, análise de pipeline, análise de preços, e quadro regulamentar.

Tendências do mercado de combustíveis GNV (Gás Natural Comprimido)

“O aumento das políticas ambientais rigorosas e as metas de redução de emissões na Sérvia, Roménia e Bulgária apoiam a adopção do GNV”

Na Sérvia, Roménia e Bulgária, as regulamentações ambientais rigorosas e as metas de redução de emissões estão a aumentar a adopção do gás natural comprimido como uma alternativa de combustível mais limpa às opções tradicionais como o carvão, o petróleo, o propano, etc. a poluição atmosférica e as emissões de gases com efeito de estufa. O governo está a apoiar esta mudança oferecendo incentivos para veículos a GNC e investindo na expansão da infra-estrutura de reabastecimento.

Por exemplo, a Roménia adoptou uma abordagem proactiva para incorporar o GNC nos seus sectores da energia e dos transportes. As políticas do país centram-se na redução da poluição atmosférica urbana e no cumprimento das metas de emissões da UE. A Roménia oferece subsídios e subvenções para veículos a GNC, levando a uma maior adoção, especialmente nos transportes públicos e nas operações de frotas. O crescimento da rede de abastecimento de GNV, apoiado por iniciativas governamentais, está a acelerar ainda mais esta transição.

Âmbito do relatório e segmentação de mercado       

Definição do mercado de combustível GNV (Gás Natural Comprimido)

O mercado de combustível GNC na Sérvia, Roménia e Bulgária abrange todo o ciclo de vida do gás natural comprimido como combustível para transporte, desde a produção e distribuição até ao consumo. Envolve a construção de infraestruturas, como postos de abastecimento, o avanço da tecnologia dos veículos a GNC e a implementação de regulamentos que apoiam energias mais limpas. O objectivo é reduzir as emissões e reduzir a dependência dos combustíveis tradicionais, explorando ao mesmo tempo as vantagens económicas e ambientais únicas de cada país.

Dinâmica do mercado dos combustíveis GNV (Gás Natural Comprimido)

Motoristas

• Políticas ambientais cada vez mais rigorosas e metas de redução de emissões na Sérvia, Roménia e Bulgária apoiam a adopção do GNV

Na Sérvia, Roménia e Bulgária, as regulamentações ambientais rigorosas e as metas de redução de emissões estão a aumentar a adopção do gás natural comprimido como uma alternativa de combustível mais limpa às opções tradicionais como o carvão, o petróleo, o propano, etc. a poluição atmosférica e as emissões de gases com efeito de estufa. O governo está a apoiar esta mudança oferecendo incentivos para veículos a GNC e investindo na expansão da infra-estrutura de reabastecimento. A Roménia adoptou uma abordagem proactiva para incorporar o GNC nos seus sectores da energia e dos transportes. As políticas do país centram-se na redução da poluição atmosférica urbana e no cumprimento das metas de emissões da UE. A Roménia oferece subsídios e subvenções para veículos a GNC, levando a uma maior adoção, especialmente nos transportes públicos e nas operações de frotas. O crescimento da rede de abastecimento de GNV, apoiado por iniciativas governamentais, está a acelerar ainda mais esta transição.

Por exemplo,

• Em 2021, de acordo com o relatório da COMISSÃO ECONÓMICA DAS NAÇÕES UNIDAS PARA A EUROPA, o cabaz energético da Bulgária, fortemente dependente do carvão, está a limitar a adopção de BEV, mas a infra-estrutura existente de GNV oferece potencial. Para promover a utilização do GNV, a Bulgária está a expandir as estações de reabastecimento de GNC/GNL e as instalações de apoio, avaliando a procura e avaliando os investimentos, os impactos socioeconómicos e ambientais

Aumento dos benefícios económicos da utilização do GNV

O gás natural comprimido apresenta vantagens económicas significativas, posicionando-o como uma alternativa atractiva aos combustíveis tradicionais como a gasolina e o gasóleo. Um dos principais benefícios do GNV é a sua relação custo-eficácia; é geralmente mais barato do que a gasolina e o gasóleo, resultando em custos de combustível mais baixos para os consumidores e para as empresas. Isto é especialmente vantajoso para frotas de veículos comerciais, onde a redução das despesas com combustível pode traduzir-se em poupanças financeiras substanciais. Os veículos a GNV incorrem frequentemente em custos de manutenção mais baixos devido à sua combustão mais limpa, o que reduz o desgaste do motor e a necessidade de reparações e mudanças de óleo frequentes. Isto leva a uma vida útil mais longa do veículo e a poupanças adicionais. Outro benefício económico do GNV é a sua estabilidade de preços em comparação com os preços mais voláteis dos combustíveis à base de petróleo, oferecendo custos de combustível mais previsíveis e geríveis.

Por exemplo,

• De acordo com um artigo publicado pela Pacific Gas and Electric Company, o gás natural é um combustível de queima limpa que se dissipa rapidamente em caso de fuga, evitando a contaminação da água e produzindo menos gases com efeito de estufa, ajudando a reduzir o aquecimento global em comparação com outros combustíveis.

Oportunidades

• Potencial substancial na conversão de frotas de transporte público e privado existentes para GNV

A conversão das frotas de transporte público e privado existentes para Gás Natural Comprimido (GNC) oferece benefícios económicos, ambientais e operacionais significativos. Economicamente, o GNV é uma alternativa económica à gasolina e ao gasóleo, conduzindo a custos de combustível mais baixos e a poupanças substanciais para os operadores de frotas. Isto é especialmente vantajoso para grandes frotas, como as utilizadas nos transportes públicos e na logística, onde as despesas com combustível constituem uma parte significativa dos orçamentos operacionais. Os veículos a GNV incorrem frequentemente em custos de manutenção mais baixos devido à sua combustão mais limpa, o que reduz o desgaste do motor e a frequência das reparações. Isto resulta numa maior vida útil do veículo e numa maior economia. Ambientalmente, o GNV é um combustível mais limpo que reduz significativamente as emissões de óxidos de azoto (NOx), material particulado e dióxido de carbono (CO2) em comparação com os combustíveis convencionais. Esta redução de poluentes ajuda a melhorar a qualidade do ar, a cumprir com regulamentos rigorosos sobre emissões e a beneficiar a saúde pública.

• Esforços de colaboração entre a Sérvia, a Roménia e a Bulgária no desenvolvimento de infra-estruturas transfronteiriças de GNV

Os esforços de colaboração da Sérvia, Roménia e Bulgária no desenvolvimento de infra-estruturas transfronteiriças de Gás Natural Comprimido (GNC) representam um avanço crucial no reforço da segurança energética regional e na promoção de transportes sustentáveis. Reconhecendo os benefícios mútuos de uma rede de GNC conectada, estes países estão a trabalhar em conjunto para criar uma infra-estrutura de reabastecimento extensa e integrada que abranja as suas fronteiras. Um aspeto central desta colaboração é o desenvolvimento de postos de abastecimento transfronteiriços concebidos para proporcionar um acesso ininterrupto ao GNV para os veículos que viajam entre estas nações. Ao estabelecer uma rede de postos de abastecimento estrategicamente posicionados ao longo das principais rotas de transporte, a Sérvia, a Roménia e a Bulgária pretendem facilitar a adopção generalizada de veículos a GNC e agilizar o movimento de frotas de transportes comerciais e públicos através das fronteiras.

Por exemplo,

• De acordo com um blogue publicado pela Vignette Bulgariia, a Sérvia e a Bulgária partilham uma relação histórica moldada por períodos de conflito e cooperação. Desde a dissolução da Jugoslávia na década de 1990, estabeleceram a sua actual fronteira reconhecida internacionalmente, com regulamentos bilaterais para bens, pessoas e segurança mútua, incluindo a exigência de uma vinheta búlgara

Restrições/Desafios

• Aumento da concorrência com os combustíveis alternativos

O aumento dos combustíveis alternativos, como os veículos eléctricos (VE), o hidrogénio e os biocombustíveis representa uma concorrência directa ao GNV. Os veículos eléctricos, em particular, estão a ganhar força devido aos avanços na tecnologia das baterias e aos crescentes investimentos na infra-estrutura de carregamento. As células de combustível de hidrogénio estão também a ser exploradas pelo seu potencial para fornecer soluções de transporte com emissões zero. Estas alternativas beneficiam frequentemente de um forte apoio governamental e de subsídios destinados a reduzir as emissões de carbono. O desenvolvimento e expansão de infra-estruturas de reabastecimento para alternativas como veículos eléctricos e hidrogénio pode ofuscar os investimentos em postos de GNC. Os governos e os investidores privados estão cada vez mais centrados nestas novas tecnologias, o que poderá desviar recursos e atenção da construção de uma rede robusta de GNC.

Para instâncias

• Em Abril de 2024, de acordo com notícias publicadas pelo Fórum Verde, a Roménia enfrenta uma escassez de postos de carregamento, mas a crescente adopção de Veículos Eléctricos (VE) sublinha a procura crescente. Para facilitar a transição para os automóveis eléctricos e apoiar os transportes sustentáveis, a Roménia precisa de melhorar as suas infra-estruturas e implementar regulamentos favoráveis. Mihai Drăghici, partner da EY Roménia, destacou numa entrevista à Green que a Roménia prevê uma taxa de crescimento anual de 20-25% para as vendas de VE, prevendo-se que a quota de mercado atinja quase 30% até 2024 e possivelmente ultrapasse os 50 % até 2027

Padrões regulamentares e de segurança rigorosos aumentam a complexidade e os custos

Padrões regulamentares e de segurança rigorosos aumentam significativamente a complexidade e os custos associados a vários setores, apresentando desafios notáveis. Estas normas, embora cruciais para garantir a segurança, fiabilidade e sustentabilidade ambiental dos produtos e processos, introduzem camadas de complexidade na conformidade e implementação. O cumprimento de rigorosos requisitos regulamentares e de segurança exige frequentemente extensos processos de documentação, testes e certificação. Para os fabricantes, isto significa investir em instalações e procedimentos de teste abrangentes para garantir que os seus produtos cumprem as normas exigidas. Isto não só aumenta os custos operacionais, como também prolonga os prazos de desenvolvimento, o que pode atrasar a entrada no mercado e ter impacto no posicionamento competitivo.

Este relatório de mercado fornece detalhes dos novos desenvolvimentos recentes, regulamentos comerciais, análise de importação-exportação, análise de produção, otimização da cadeia de valor, quota de mercado, impacto dos participantes do mercado doméstico e localizado, analisa as oportunidades em termos de bolsas de receitas emergentes, alterações nas regulamentações do mercado, análise estratégica do crescimento do mercado, tamanho do mercado, crescimento do mercado da categoria, nichos de aplicação e domínio, aprovações de produtos, lançamentos de produtos, expansões geográficas, inovações tecnológicas no mercado. Para mais informações sobre o mercado, contacte a Data Bridge Market Research para obter um resumo do analista, a nossa equipa irá ajudá-lo a tomar uma decisão de mercado informada para alcançar o crescimento do mercado.

Cenário das Alterações Climáticas

The CNG (compressed natural gas) fuel market is often positioned as a cleaner alternative to traditional fossil fuels like gasoline and diesel. However, environmental concerns persist, particularly regarding methane leakage during extraction, transportation, and use, which can offset the carbon reduction benefits of CNG. Methane is a potent greenhouse gas with a global warming potential significantly higher than CO2, making its management critical for CNG's environmental viability. Additionally, while CNG burns cleaner than other fossil fuels, it is still a non-renewable resource, and its long-term role in a decarbonized economy is debated.

Regulatory Framework Content

Regulations play a crucial role in the Serbia, Romania, and Bulgaria CNG (compressed natural gas) fuel market, ensuring product quality, safety, and environmental compliance throughout the manufacturing process.

• Below is the table that shows various regulations that govern the market:

Ministry of Mining and Energy Republic of Serbia): The Ministry of Mining and Energy has introduced a new regulatory framework for the gas sector. It mandates that the Minister issue permissions for various gas infrastructure projects and establishes new entities for transportation and distribution to enhance market functionality.

United Nation Regulation: United Nations Regulation No. 110 standardizes the approval of components and vehicles using compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG) for propulsion, ensuring uniform installation and safety standards.

Bulgarian Council of Ministers: Bulgaria's national policy for alternative fuels aims to align with EU standards by developing CNG and LNG infrastructure. It includes reduced excise duties, special parking, and procurement bonuses. The plan phases infrastructure expansion from transport corridors to regional networks by 2030.

Production Cost Scenario

The average production cost for manufacturers is not constant, it depends or variable to various factors. As per our analysis the average production of CNG (Compressed Natural Gas) Fuel is 458,708.69 Tons in the year 2023, and it is expected to reach 460,447.76 Tons in 2024. The average consumption is 421,507.42 Tons in the year 2023 and it is expected to reach 427,111.35 Tons in 2024.

Impact and Current Market Scenario of Raw Material Shortage and Shipping Delays

Data Bridge Market Research offers a high-level analysis of the market and delivers information by keeping in account the impact and current market environment of raw material shortage and shipping delays. This translates into assessing strategic possibilities, creating effective action plans, and assisting businesses in making important decisions.

Apart from the standard report, we also offer in-depth analysis of the procurement level from forecasted shipping delays, distributor mapping by region, commodity analysis, production analysis, price mapping trends, sourcing, category performance analysis, supply chain risk management solutions, advanced benchmarking, and other services for procurement and strategic support.

Expected Impact of Economic Slowdown on the Pricing and Availability of Products

When economic activity slows, industries begin to suffer. The forecasted effects of the economic downturn on the pricing and accessibility of the products are taken into account in the market insight reports and intelligence services provided by DBMR. With this, our clients can typically keep one step ahead of their competitors, project their sales and revenue, and estimate their profit and loss expenditures.

CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Scope

The market is segmented on the basis of products, source, kits, fuel chamber, vehicle type, CNG fuel stations offering, CNG fuel stations entity, and end use. The growth amongst these segments will help you analyze meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.

Products

• CNG (Methane-Natural Gas Stored Under High Pressure and Used as Transportation Fuel)
• BioCNG (Biomethane)

Source

• Associated Gas
• Non-Associated Gas

Kits

• Sequential
• Venturi

Fuel Chamber

• Dual-Fuelled Vehicles
• Dedicated (CNG-Fuelled) Vehicles

Vehicle Type

• Private
• Fleet
  • Taxi/bus
  • Police
  • Delivery
  • Others

CNG Fuel Stations Offering

• Monofuel Refuelling Stations (Offering Solely CNG)
• Multifuel Refuelling Stations (Offering Conventional Fuels and CNG)

CNG Fuel Stations Entity

• Public Refuelling Stations (Free Access at the Station)
• Private/Internal

End Use

• Light Motor Vehicles
  • Cars
    • SUVs
    • MUVs
    • Hatchbacks
    • Sedans
    • Coupes
    • Convertibles
    • Others
  • Jeep
  • Minivan
  • Others

Medium Motor Vehicles

• Bus
• Tempo
• Mini-Truck

Heavy Motor Vehicles

• Truck
• Trailers
• Containers
• Multi-Axle Bus
• Others

CNG (Compressed Natural Gas) Fuel Market Regional Analysis

The market is analyzed and market size insights and trends are provided by country, products, source, kits, fuel chamber, vehicle type, CNG fuel stations offering, CNG fuel stations entity, and end use as referenced above.

The countries covered in the market are Bulgaria, Serbia, and Romania.

Romania is expected to dominate due to its environmental benefits and cost-efficiency, with growing recognition of its lower emissions and expenses.

A secção do país do relatório também fornece fatores individuais de impacto no mercado e alterações na regulamentação do mercado interno que impactam as tendências atuais e futuras do mercado. Pontos de dados como a análise da cadeia de valor a jusante e a montante, tendências técnicas e análise das cinco forças de Porter, estudos de caso são alguns dos indicadores utilizados para prever o cenário de mercado para países individuais. Além disso, são considerados a presença e disponibilidade de marcas regionais e os desafios enfrentados devido à grande ou escassa concorrência de marcas locais e nacionais, o impacto das tarifas nacionais e das rotas comerciais, ao mesmo tempo que se fornece uma análise de previsão dos dados do país.

Participação no mercado de combustível GNV (Gás Natural Comprimido)

O cenário competitivo do mercado fornece detalhes dos concorrentes. Os detalhes incluídos são a visão geral da empresa, finanças da empresa, receitas geradas, potencial de mercado, investimento em investigação e desenvolvimento, novas iniciativas de mercado, presença global, localizações e instalações de produção, capacidades de produção, pontos fortes e fracos da empresa , lançamento de produto, largura e amplitude do produto, aplicação domínio. Os dados acima fornecidos estão apenas relacionados com o foco das empresas em relação ao mercado.

Os líderes de mercado de combustível GNV (gás natural comprimido) que operam no mercado são:

• NIS (Alemanha)
• KryoGas (Europa)
• Engie SA (França)
• Total Energies SE (França)
• Chevron Corporation (EUA)
• Shell PLC (Reino Unido)

Últimos desenvolvimentos no mercado de combustível GNV (Gás Natural Comprimido)

• Em Novembro de 2023, de acordo com um artigo de Djordje Jajcanin, a Sérvia deverá concluir a sua secção da interligação de gás natural Sérvia-Bulgária até ao final de Novembro, de acordo com o Ministro da Energia, Dubravka Djedovic Handanovic. O gasoduto, que transportará anualmente 1,8 mil milhões de metros cúbicos de gás natural, está quase operacional. A Sérvia assinou também recentemente um acordo com o Azerbaijão para importar 400 milhões de metros cúbicos de gás, diversificando as suas fontes de energia.
• Em fevereiro, a Shell PLC concluiu a aquisição da Nature Energy, líder na produção de Gás Natural Renovável (RNG). Este movimento estratégico marca uma grande expansão das capacidades da Shell no sector dos combustíveis de baixo carbono, reforçando o seu compromisso em acelerar a transição energética. A Nature Energy é especializada na produção de biogás através da digestão anaeróbia, convertendo os resíduos orgânicos em Gás Natural Renovável (GRN). Esta aquisição reforça a posição da Shell no mercado das RNG, proporcionando uma alternativa sustentável aos combustíveis fósseis que podem ser utilizados nos transportes, na indústria e no aquecimento.

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