中東およびアフリカのトルクベクタリング市場、コンポーネント別（ハードウェアおよびサービス）、テクノロジー別（アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）およびパッシブトルクベクタリングシステム（PTVS））、クラッチ作動タイプ別（電動および油圧）、駆動輪タイプ別（前輪駆動（FWD）、全輪駆動/四輪駆動（AWD/4WD）、後輪駆動（RWD））、車両タイプ別（乗用車、商用車、オフロード車）、推進タイプ別（ディーゼル/ガソリン/CNGおよび電気自動車）2029年までの業界動向および予測
市場分析と規模
トルク ベクタリング ソリューションは、安全性を確保し、自動車の性能向上に役立つ、最も重要で不可欠なシステムです。これらのシステムは基本的に、車輪間でトルクを提供または分配し、車両がカーブを効果的に曲がれるようにします。トルク ベクタリングは、ハードウェアと電子システムの組み合わせを使用した、車両ダイナミクスに対する総合的かつ予測的なアプローチです。EVS とそのトルク ベクタリング システムの出現により、世界のトルク ベクタリング市場は急速に成長しています。企業は、より大きな市場シェアを獲得するために新製品も発売しています。
データブリッジマーケットリサーチの分析によると、 トルク ベクタリング市場は、2029 年までに 15 億 8,069 万米ドルに達すると予想されています。「ハードウェア」は、最も重要なコンポーネント セグメントを占めています。トルク ベクタリング市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術の進歩についても詳細に取り上げています。
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レポートメトリック |
詳細 |
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予測期間 |
2022年から2029年 |
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基準年 |
2021 |
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歴史的な年 |
2020 |
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定量単位 |
百万米ドル |
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対象セグメント |
コンポーネント別（ハードウェアおよびサービス）、テクノロジー別（アクティブ トルク ベクタリング システム（ATVS）およびパッシブ トルク ベクタリング システム（PTVS））、クラッチ作動タイプ別（電動および油圧）、駆動輪タイプ別（前輪駆動（FWD）、全輪駆動/四輪駆動（AWD/4WD）、後輪駆動（RWD））、車両タイプ別（乗用車、商用車、オフロード車）、推進タイプ別（ディーゼル/ガソリン/CNG、電気自動車） |
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対象国 |
サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、クウェート、その他の中東およびアフリカ |
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対象となる市場プレーヤー |
イートン社、デーナ社、ジェイテクト社、マグナインターナショナル社、ロバート・ボッシュ社、コンチネンタル社、三菱自動車工業、ハルデックス社、ティムケン社、リナマー社、リカルド社、ZFフリードリヒスハーフェン社など |
市場の定義
トルク ベクタリング ソリューションは、安全性を確保し、自動車の性能向上に役立つ、最も重要で不可欠なシステムです。これらのシステムは基本的に、車輪間でトルクを提供または分配し、車両がカーブを効果的に曲がれるようにします。トルク ベクタリングは、ハードウェアと電子システムの組み合わせを使用した、車両ダイナミクスに対する総合的かつ予測的なアプローチです。ドライバーの意図と運転条件に基づいて、どの時点でも車輪に最も適切なトルクを分配します。基本的に、広く使用されている 2 つのタイプがあります。1 つはブレーキ ベースのトルク ベクタリングで、もう 1 つは電気ベースのトルク ベクタリングです。
トルクベクタリング市場の動向
このセクションでは、市場の推進要因、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。
運転手
- 人口増加と急速な都市化
過去 10 年間にわたり、工業化と都市化は自動車産業の出現と成長に重要な役割を果たしてきました。世界人口の増加と、より良い機会とより良い生活水準を求めて都市部へ移住する人口の大半は、自動車産業部門の形成に重要な役割を果たしています。
- EVSとそのトルクベクタリングシステムの登場
自動車業界は、高級電気自動車の需要の高まりにより、大きな成長を見せています。全電気自動車 (EV) は、車両を動かす電気エネルギーを蓄えるためにバッテリーを使用するバッテリー電気自動車と呼ばれます。電気自動車の販売を促進する要因には、車両の排出ガスに対する政府の厳しい規制や、燃費が良く、高性能で、排出ガスの少ない自動車に対する需要の増加などがあります。これにより、排出ガスゼロの電気自動車として全電気自動車が採用され、炭素排出量が効果的に最小限に抑えられます。
- ADAS車両向けインテリジェントトルクベクタリングアプローチ
先進運転支援システム（ADAS）は、自動車の運転や自動運転を支援するために自動車に埋め込まれた電子システムです。このシステムは センサー レーダーやカメラなどのセンサーで分析し、車両の周囲の状況に基づいて自動的に行動します。自動車に実装されたこのシステムは、衝突回避、クルーズコントロールの採用、ブレーキのアンチロック、照明の自動化、歩行者衝突回避支援（PCAM）など、運転面での安全システムの強化を可能にします。
- 高級車や高性能車の需要が急増
高級スマートコネクテッドカーは、高品質の内装材、エンジン、 トランスミッション、サウンド システム、テレマティクス、安全機能など、これらの車両には、低価格の車両モデルには搭載されていない機能が搭載されています。
制約/課題
- トルクベクタリング/AWD/4WDシステムの導入に伴う高コスト
トルク ベクタリング ソリューションは、安全性を確保し、自動車の性能向上に役立つ最も重要なシステムです。これらのシステムは、車輪間でトルクを分配し、車両が効果的に曲がったりカーブしたりできるようにします。広く使用されている 2 つのタイプは、ブレーキ ベースのトルク ベクタリングと電気ベースのトルク ベクタリングです。両方のシステムの価格は異なります。電子ベースのトルク ベクタリングは、より多くの電子部品と電磁原理を使用しているため、他のシステムよりも 1,000 ～ 2,000 ドルの差でわずかに高価です。
- 自動車部門の高炭素フットプリント
カーボンフットプリントとは、環境に重大な影響を与えるシステムまたはプロセスによって生成される温室効果ガス（二酸化炭素やメタンを含む）の総量です。気候変動と持続可能性は、企業経営においてますます重要な役割を果たす要素となっています。世界中で、企業に対して温室効果ガスの排出を制限し、より環境に優しい行動を取るよう求める圧力がますます高まっています。
COVID-19後のトルクベクタリング市場への影響
COVID-19はトルクベクタリング市場に大きな影響を与えました。ほぼすべての国が、必需品の生産を扱う施設を除くすべての生産施設の閉鎖を選択したためです。政府は、COVID-19の拡散を防ぐために、非必需品の生産と販売の停止、国際貿易のブロックなど、いくつかの厳しい措置を講じてきました。このパンデミック状況で対処している唯一のビジネスは、プロセスの開設と実行が許可されている必須サービスです。
トルクベクタリング市場の成長は、COVID後の国際貿易を促進する政府の政策により上昇しています。また、トルクベクタリング市場が漁業市場とシーフードの需要にもたらすメリットにより、市場におけるトルクベクタリング市場の需要が高まっています。ただし、貿易ルートに関連する混雑や一部の国間の貿易制限などの要因により、市場の成長が抑制されています。パンデミック状況下での生産施設の閉鎖は、市場に大きな影響を与えています。
メーカーは、COVID-19後の回復に向けてさまざまな戦略的決定を下しています。プレーヤーは、トルクベクタリング市場に関連する技術を向上させるために、複数の研究開発活動を行っています。これにより、企業は市場に高度で正確なソリューションをもたらすでしょう。さらに、国際貿易を促進するための政府の取り組みが市場の成長につながっています。
最近の動向
- 2022年3月、プロドライブホールディングスリミテッドは世界初の全地形対応ハイパーカーを発売しました。この車の発売の主な特徴は、600馬力の四輪駆動の全地形対応アドベンチャー車両で、どんな地形でも比類のない能力とパフォーマンスを発揮します。これにより、同社は消費者に革新的なソリューションを提供することで市場を拡大しました。
- 三菱自動車は2021年10月、クロスオーバーSUVアウトランダー向けに先進の電動トルクベクタリングシステムを発売した。この車両に搭載された全輪制御技術は、車両の安定性、制御性、操作性の向上に役立つ。これにより、同社はトルクベクタリングシステムの提供、機能、ポートフォリオを全地域で拡大することができた。
中東およびアフリカのトルクベクタリング市場の範囲
トルク ベクタリング市場は、コンポーネント、テクノロジー、クラッチ作動タイプ、駆動輪タイプ、車両タイプ、推進タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供して、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。
コンポーネント別
- ハードウェア
- サービス
システムに基づいて、中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、ハードウェアとサービスに分類されます。
テクノロジー別
- アクティブ トルク ベクタリング システム (ATVS)
- パッシブトルクベクタリングシステム（PTVS）
技術に基づいて、中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、アクティブ トルク ベクタリング システム (ATVS) とパッシブ トルク ベクタリング システム (PTVS) に分類されています。
クラッチ作動タイプ別
- 電気の
- 油圧式
クラッチ作動タイプに基づいて、中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、電気式と油圧式に分類されています。
駆動輪タイプ別
- 前輪駆動（FWD）
- 全輪駆動/四輪駆動 (AWD/4WD)
- 後輪駆動（RWD）
中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、駆動輪タイプに基づいて、前輪駆動 (FWD)、全輪駆動/四輪駆動 (AWD/4WD)、後輪駆動 (RWD) に分類されています。
車種別
- 乗用車
- 商用車
- オフロード車
中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、車両タイプに基づいて、乗用車、商用車、オフロード車に分類されています。
推進タイプ別
- ディーゼル/ガソリン/CNG
- 電気自動車
推進タイプに基づいて、中東およびアフリカのトルクベクタリング市場は、ディーゼル/ガソリン/CNGと電気自動車に分類されています。
トルクベクタリング市場の地域分析/洞察
トルクベクタリング市場が分析され、上記の国、システム、タイプ、容器の長さ、および冷凍能力別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。
トルクベクタリング市場レポートで取り上げられている国は、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、クウェート、その他の中東およびアフリカです。
サウジアラビアは、中東およびアフリカのトルク ベクタリング市場を独占しています。サウジアラビアは、中東およびアフリカのトルク ベクタリング市場で最も急速に成長すると見込まれています。サウジアラビアや UAE などの新興国におけるインフラ、商業、高級車の需要の増加が、市場の優位性につながっています。サウジアラビアは、需要の高さから、中東およびアフリカ地域を独占しています。
レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、中東およびアフリカのブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、国内関税と貿易ルートの影響を考慮しながら、国別データの予測分析を提供します。
競争環境とトルクベクタリング市場シェア分析
トルク ベクタリング市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、中東およびアフリカでのプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、トルク ベクタリング市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
トルクベクタリング市場で活動している主要企業としては、Eaton, Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation、Magna International Inc.、Robert Bosch GmbH、Continental AG、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION、Haldex、THE TIMKEN COMPANY、Linamar Corporation、Ricardo、ZF Friedrichshafen AG などがあります。
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