Asia-Pacific Electric Vehicle Charging Stations Market – Industry Trends and Forecast to 2030

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Asia-Pacific Electric Vehicle Charging Stations Market Analysis and Size

There is a growing demand for EVs; thus, the market for electronic charging is also expanding. The installation of the charging stations is partly funded by governments worldwide. Government agencies will likely actively support the level 3 charging station market during the forecast period. Electric vehicles (EVs) are becoming increasingly popular on a global scale. Additionally, the growing popularity of sustainable fuel sources will support the growth trajectory of electric vehicle charging stations. As more electric charging stations and low-emission vehicles are used, residential buildings close to transportation hubs are at increased risk from vehicle emissions linked to cardiac and respiratory issues.

Data Bridge Market Research analyses that the electric vehicle charging stations market, valued at USD 1,199.42 million in 2022, will reach USD 31,569.31 million by 2030, growing at a CAGR of 50.5% during the forecast period of 2023 to 2030. In addition to the market insights such as market value, growth rate, market segments, geographical coverage, market players, and market scenario, the market report curated by the Data Bridge Market Research team includes in-depth expert analysis, import/export analysis, pricing analysis, production consumption analysis, and pestle analysis.     

Asia-Pacific Electric Vehicle Charging Stations Market Scope and Segmentation  

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Définition du marché

Les voitures électriques, les véhicules électriques de quartier et les hybrides rechargeables peuvent tous être rechargés dans une borne de recharge pour véhicules électriques, qui est un équipement. Des fonctionnalités telles que des compteurs intelligents, une capacité cellulaire et une connectivité réseau, tandis que certaines stations de recharge sont plus basiques. Sous le nom d'« équipement d'alimentation de véhicules électriques » (EVSE), les sociétés de services publics d'électricité ou les entreprises privées fournissent des bornes de recharge dans les zones commerciales de détail ou les parkings publics. Ces bornes de recharge fournissent des connecteurs distinctifs qui respectent les différentes normes de connecteurs électriques. Les véhicules électriques rechargeables (VE), tels que les voitures électriques, les VE de quartier et les hybrides, sont alimentés par des bornes de recharge pour véhicules électriques, également appelées équipement d'alimentation de véhicules électriques (EVSE). Le réseau électrique est connecté au système de conversion d'énergie, au logiciel, au compteur d'installation et au contrôleur d'énergie utilisés par les bornes de recharge.

Dynamique du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques

Conducteurs

• Les initiatives gouvernementales croissantes stimulent le marché

En raison de la prise de conscience croissante des effets nocifs de l’utilisation de véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles, les gouvernements du monde entier prennent des mesures pour réduire l’empreinte carbone en encourageant l’utilisation de vélos et de véhicules électriques. En outre, en faisant pression sur les constructeurs automobiles pour qu’ils réduisent les émissions de carbone provenant de la combustion de carburant diesel et s’attaquent aux émissions de gaz à effet de serre, ils seront encouragés à investir dans la création de véhicules électriques. Pour promouvoir l’achat de véhicules électriques, des crédits d’impôt et d’autres incitations financières sont offerts. En outre, les véhicules électriques sont exemptés du paiement des péages autoroutiers dans un petit nombre de pays. Par exemple, le gouvernement indien a l’intention de réduire la TPS sur les véhicules électriques de 12 % à 5 % pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. Le gouvernement offre des crédits d’impôt, des subventions et des incitations pour promouvoir la création et l’achat de véhicules électriques. Le besoin de véhicules électriques augmente en conséquence.

• La hausse des prix du carburant stimule le marché des véhicules électriques

Le prix du carburant a augmenté partout dans le monde, en particulier celui de l’essence. Le diesel, qui coûte généralement 5,05 dollars le gallon, est beaucoup plus cher. En Inde, le prix d’un litre d’essence peut atteindre 110,04 INR (1,47 dollar). La durée de vie de la batterie d’un véhicule électrique est d’au moins huit ans et le coût de la recharge est nettement inférieur au coût mensuel du carburant. En raison des taxes élevées, les prix du carburant en Inde sont déjà élevés et pourraient encore augmenter. Les véhicules industriels à carburant perturbent également l’approvisionnement en raison de la hausse des prix. La facture des importations de l’Inde est également considérablement alourdie par les importations de pétrole. Le gouvernement a déjà pris des mesures pour promouvoir le transport électrique en remplaçant progressivement les véhicules publics à combustible fossile par des véhicules électriques dans certaines villes. On s’attend donc à ce que les clients passent aux véhicules électriques en raison de la hausse des prix du carburant, ce qui accroît le besoin de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Opportunités

• L’adoption croissante des véhicules électriques a créé des opportunités de croissance lucratives

Les véhicules électriques ont gagné en popularité ces dernières années grâce à leur efficacité et à leur respect de l’environnement, qui ont accru le besoin d’infrastructures de recharge rapide et ont créé des opportunités lucratives de croissance sur le marché. Par exemple, le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques dans le monde en 2019 était de 2,1 millions. On prévoit que 120 millions de véhicules électriques circuleront sur les routes en Chine, dans l’Union européenne et aux États-Unis d’ici 2030. Pour recharger les véhicules électriques, environ 20 milliards de kilowattheures d’énergie seront nécessaires. On prévoit que les véhicules électriques permettront de se déplacer sur de longues distances et en ville. Les options de recharge rapide sont nécessaires car la majorité des véhicules électriques actuellement sur le marché ont une autonomie inférieure à 160 km.

• L’évolution technologique des centrales électriques crée une forte croissance du marché.

Les technologies de recharge rapide sont constamment développées grâce au financement des entreprises de mobilité électrique. Les stations de recharge rapide publiques pourraient être le moyen le plus efficace d'encourager l'utilisation généralisée des véhicules électriques à batterie en Europe et en Chine. Les principaux opérateurs de réseaux de systèmes de recharge ont annoncé leur intention d'installer des stations de recharge rapide. Par rapport aux stations de recharge publiques de niveau 2, les stations de recharge rapide peuvent accueillir davantage de véhicules électriques à batterie. Pour répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques qui n'ont pas de chargeurs désignés et dépendent des stations de recharge publiques, par exemple, les grandes villes chinoises déploient des stations de recharge rapide, telles que les chargeurs de niveau 2. La part croissante des véhicules électriques à batterie dans les ventes mondiales de véhicules neufs a un effet domino sur la demande de stations de recharge rapide.

Contraintes/Défis

• Le manque de normalisation freine l’expansion du marché

Les gouvernements doivent normaliser les infrastructures de recharge pour favoriser un environnement favorable et augmenter les ventes de véhicules électriques. Même si cette obligation a augmenté le coût d’installation des bornes de recharge, le gouvernement a modifié les règles et a autorisé les développeurs de bornes de recharge à utiliser cette stratégie. Les superchargeurs haute performance utilisés par Tesla, un constructeur américain de véhicules électriques, sont spécifiques à Tesla et incompatibles avec d’autres véhicules électriques. Par conséquent, le manque d’uniformité entre les pays peut entraver l’installation de bornes de recharge et limiter la croissance du marché de ces dernières.

• La dépendance aux combustibles fossiles et leur disponibilité limitée restreignent le marché

La dépendance aux combustibles fossiles pour la production d’électricité pourrait avoir un impact sur la croissance des véhicules électriques. Les sources d’énergie utilisées pour recharger les véhicules électriques ont toujours un impact sur leurs avantages environnementaux. Dans les régions où la dépendance aux combustibles fossiles pour la production d’électricité est élevée, les avantages environnementaux des véhicules électriques pourraient être limités. Cela pourrait empêcher le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques de se développer et rendre l’intérêt des consommateurs pour l’adoption des véhicules électriques plus distinctif.

• Le coût initial de construction des bornes de recharge pour véhicules électriques limite la croissance du marché

Le coût initial élevé de la construction des bornes de recharge pour véhicules électriques et des composants associés constitue un obstacle majeur à la croissance de ce marché. Les bornes de recharge pour véhicules électriques nécessitent des transformateurs, des sous-stations ultérieures, des câbles et des équipements auxiliaires de mesure/terminaison. De plus, elles doivent disposer de suffisamment d'espace pour l'entrée, le stationnement et la sortie des véhicules électriques, ainsi que de suffisamment de bornes de recharge pour charger simultanément plusieurs véhicules. Les certifications locales basées sur les exigences de l'État constituent un obstacle important pour les fabricants de véhicules électriques. Le coût de création de l'infrastructure nécessaire à la recharge des véhicules électriques est également très élevé. Les bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) sont les seuls endroits où des équipements supplémentaires, tels que des chargeurs électriques, peuvent être utilisés pour recharger fréquemment et rapidement la batterie d'un VE. Les véhicules électriques sont plus chers que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) conventionnels en raison du coût de la batterie, du chargeur et de l'installation du chargeur. Par conséquent, l'installation d'une borne de recharge pour VE nécessite un investissement initial important, ce qui limitera le marché.

Ce rapport sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et localisé, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance du marché des catégories, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développements récents

• En 2023, au CES 2023, le plus grand salon technologique au monde, ABB E-mobility a présenté sa solution de recharge résidentielle révolutionnaire Terra. Avec sa conception distinctive et sa capacité à permettre aux utilisateurs d'optimiser leur utilisation des énergies renouvelables, les maisons Terra seront probablement disponibles à l'achat d'ici la mi-2023.
• En 2022, Schaltbau Holding AG, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques commerciaux, a finalisé l'acquisition de SBRS GmbH, une filiale à 100 % de Shell Deutschland GmbH, une filiale à 100 % de Shell. Cette acquisition élargit le portefeuille de solutions à faible émission de carbone de Shell pour les solutions de flotte et les clients du transport routier commercial en ajoutant une expertise significative dans la recharge des bus électriques et un pipeline substantiel dans la recharge des camions électriques.
• En 2022, Mobilize et les concessionnaires Renault ont annoncé le lancement de Mobilize Fast Charge, un réseau de recharge ultra-rapide. La plupart des stations seront situées dans les concessions Renault situées à moins de cinq minutes en voiture d'une sortie d'autoroute ou d'une voie rapide.
• En 2022, le chargeur de fret électrique E- Superior, le fourgon de livraison électrique E- Supreme et le véhicule de tourisme électrique à trois roues E- Smart de la catégorie L5, ainsi que les bornes de recharge pour véhicules électriques, ont tous été introduits, selon Erisha E Mobility, une filiale de Rana Group.
• En 2022, afin de garantir une localisation précise des bornes de recharge pour véhicules électriques, le gouvernement de Delhi et MapmyIndia Mappls ont signé un accord pour créer une application Web qui servira d'outil d'aide à la décision géospatiale. Un réseau urbain de bornes de recharge pour véhicules électriques connectées et accessibles sera planifié et mis en œuvre à l'aide de l'outil.
• En 2022, afin d'élargir sa sélection de technologies de gestion de l'énergie conviviales, ABB a formé un partenariat stratégique avec Tallarna Ltd. La solution utilise des analyses de données alimentées par l'IA pour rendre les projets de décarbonisation des portefeuilles immobiliers de grande taille et des infrastructures de performance plus faciles à gérer.
• En 2022, Hunger Point a lancé le chargeur CP6000. Cette solution de recharge complète répond aux exigences des flottes et des entreprises en Europe et leur donne les ressources dont elles ont besoin pour passer à la mobilité électrique. Pour offrir une expérience fluide, elle combine station et matériel, logiciel réseau et support client. Le Cpc6000 est conçu pour être évolutif, flexible, fiable et pour offrir une excellente expérience.
• En 2022, Eaton a étendu ses contrats avec la General Service Administration pour couvrir les services liés aux équipements d'alimentation des véhicules électriques (EVSE). Cela est crucial pour atteindre l'objectif américain d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et de faire progresser le développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques.
• En mai 2022, Tata Power et Hyundai ont conclu un partenariat stratégique pour établir une solide infrastructure de recharge de véhicules électriques et accélérer l'adoption des véhicules électriques dans toute l'Inde.

Portée du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en fonction des bornes de recharge, du type de chargeur, du type de charge, des services de charge, du mode de charge, du type de connectivité, de l'infrastructure de charge, du type de véhicule, du type d'installation, de la phase de connexion, de la technologie, des opérations, des composants, des applications et de l'utilisateur final. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Bornes de recharge

• Station de recharge CA/de recharge normale
• Station de charge CC/Supercharge
• DC lent (<49 KW)
• CC rapide (50-149 KW)
• Courant continu ultra-rapide de niveau 1 (150-349 kW)
• Courant continu ultra-rapide de niveau 2 (< 349 kW)
• Station de charge inductive
• Autres
• Support mural
• Support sur piédestal
• Montage au plafond

Type de chargeur

• Chargeur portable
• Chargeur fixe

Type de charge

• Pantographe descendant hors-bord
• Pantographe embarqué de bas en haut
• Chargement via connecteur

Services de recharge

• Services de recharge pour véhicules électriques
• Service d'échange de batterie

Mode de charge

• Branchez le chargement
• Chargement sans fil
• Recharge statique sans fil pour véhicules électriques
• Recharge dynamique sans fil pour véhicules électriques

Type de connectivité

• Bornes de recharge non connectées
• Bornes de recharge connectées intelligentes
• Pantographe
• Connecteurs
• Systèmes de charge combinés
• Chademo
• Autres

Infrastructures de recharge

• Chargement normal
• Type 2
• CEI 621196
• CCS
• CHAdeMO
• Tesla SC
• GB/T rapide

Type de véhicule

• Voitures de tourisme
• Véhicules commerciaux
• Véhicules utilitaires légers
• Véhicules utilitaires lourds
• Véhicule électrique à batterie (VEB)
• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
• Deux-roues et scooters
• Véhicules électriques hybrides (VEH)

Type d'installation

• Maisons Individuelles
• Commercial
• Bornes de recharge publiques commerciales pour véhicules électriques
• Recharge sur route
• Places de parking
• Chargeurs de destination
• Bornes de recharge privées pour véhicules électriques
• Recharge de flotte
• Chargement captif
• Appartements
• Autres

Phase de connexion

• Monophasé
• Triphasé

Technologie

• Niveau 1
• Niveau 2
• Niveau 3

Opérations

• Mode 1
• Mode 2
• Mode 3
• Mode 4

Composants

• Matériel
• Équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE)
• Systèmes de distribution électrique
• Systèmes de gestion des câbles
• Logiciel
• Systèmes de gestion des bornes de recharge (CSMS)
• Solutions d'interopérabilité
• Protocole de point de charge ouvert (OCPP)
• Applications pour smartphones
• Services
• Services d'entretien
• Services d'intégration et d'installation de systèmes

Application

• Publique
• Semi-public
• Privé

Utilisateur final

• Résidentiel
• Commercial

Analyse/perspectives régionales du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques est analysé et des informations sur la taille du marché et les tendances sont fournies par bornes de recharge, type de chargeur, type de charge, services de charge, mode de charge, type de connectivité, infrastructure de charge, type de véhicule, type d'installation, phase de connexion, technologie, opérations, composants, applications et utilisateur final comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts par le rapport sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques sont la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l'Australie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines et le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans la région Asie-Pacifique (APAC)

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des bornes de recharge pour véhicules électriques

The electric vehicle charging stations market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to electric vehicle charging stations market.

Some of the major players operating in the electric vehicle charging stations market are:

• ChargePoint, Inc. (U.S.)
• ABB (Switzerland)
• Webasto Group (Germany)
• Shell International B.V. (Netherlands)
• Schneider Electric (France)
• Renault Group (France)
• Phihong USA Corp. (U.S.)
• EV Safe Charge Inc. (U.S.)
• Tesla (U.S.)
• Mercedes-Benz Group AG. (Germany)
• Siemens (Germany)
• TATA Power (India)
• Magenta EV Solutions Private Limited (India)
• Fortum (Finland)
• Volttic EV Charging (India)
• Ather Energy (India)
• Infineon Technologies AG (Germany)
• Amara Raja Group (India)
• Exicom (India)
• Griden Technologies Pvt. Ltd. (India)

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