Marché mondial des véhicules à faibles émissions – Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2031

Analyse et taille du marché des véhicules à faibles émissions

Dans le secteur des transports, les véhicules à faibles émissions jouent un rôle essentiel pour répondre aux préoccupations environnementales et atteindre les objectifs de durabilité. Ces véhicules englobent une gamme d’options, notamment les véhicules électriques, hybrides et à pile à combustible à hydrogène, chacun offrant des émissions réduites par rapport aux véhicules traditionnels à essence ou au diesel. Ils sont utilisés dans divers modes de transport, des voitures particulières et des transports en commun aux flottes commerciales et aux opérations logistiques. Les véhicules à faible émission et à faible consommation de carburant contribuent à assainir l’air dans les zones urbaines, où la qualité de l’air est souvent préoccupante, et ils aident à atténuer le changement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

La taille du marché mondial des véhicules à faibles émissions était évaluée à 179,60 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 592,87 milliards USD d'ici 2031, avec un TCAC de 16,1 % au cours de la période de prévision de 2024 à 2031.

Outre les informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse au pilon.

Portée du rapport et segmentation du marché

Définition du marché

Les véhicules à faibles émissions sont des véhicules qui produisent des niveaux de polluants nocifs et de gaz à effet de serre nettement inférieurs à ceux des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels. Ils utilisent souvent des sources d'énergie alternatives telles que l'électricité, les piles à combustible à hydrogène ou les systèmes hybrides, qui entraînent une réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) , d'oxydes d'azote (NOx) et de particules. Ces véhicules jouent un rôle crucial dans la réduction de la pollution atmosphérique et la lutte contre le changement climatique en favorisant des technologies de transport plus propres.

Dynamique du marché des véhicules à faibles émissions

Conducteurs

• Amélioration de l'image de marque des véhicules à faibles émissions

Les constructeurs automobiles sont de plus en plus soucieux de l’environnement et s’engagent en faveur du développement durable, ce qui leur confère souvent un avantage concurrentiel. Les marques associées à une technologie de véhicule électrique innovante, à des processus de fabrication respectueux de l’environnement et à un engagement fort en faveur de la réduction de l’empreinte carbone attirent les consommateurs soucieux de l’environnement. Une image de marque positive dans le contexte des véhicules à faibles émissions renforce la confiance des clients, leur fidélité et leur volonté de payer un supplément pour des options de transport plus écologiques. Les entreprises qui accordent la priorité au développement durable dans leurs stratégies de marque peuvent se différencier sur un marché encombré, se positionnant comme leaders dans la transition vers un avenir plus durable. Ainsi, l’image de marque joue un rôle essentiel dans la définition de la demande du marché et dans la stimulation de la croissance des véhicules à faibles émissions.

• Progrès technologiques croissants

Les innovations dans la technologie des batteries, comme une densité énergétique plus élevée et des capacités de charge plus rapides, étendent l’autonomie et la facilité d’utilisation des véhicules électriques (VE), les rendant plus pratiques pour les consommateurs. En outre, les progrès réalisés dans les transmissions électriques et l’électronique de puissance améliorent les performances globales et l’expérience de conduite des véhicules à faibles émissions, rivalisant avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels. En outre, les efforts continus de recherche et développement conduisent à des réductions de coûts de production, permettant aux fabricants d’offrir des prix compétitifs pour les véhicules à faibles émissions, élargissant ainsi l’accessibilité au marché et accélérant les taux d’adoption. Ces avancées technologiques propulsent l’évolution de l’industrie automobile vers un avenir plus durable et plus respectueux de l’environnement.

Opportunités

• Des mesures gouvernementales incitatives croissantes

Les mesures incitatives gouvernementales comprennent souvent des subventions, des crédits d’impôt, des rabais et des aides, qui réduisent les coûts initiaux d’achat de véhicules à faibles émissions, les rendant ainsi plus abordables pour les consommateurs et les entreprises. Les gouvernements peuvent offrir des mesures incitatives telles que des exonérations de péages urbains, des frais d’immatriculation réduits et des tarifs de stationnement préférentiels pour encourager davantage l’utilisation de véhicules à faibles émissions. Les politiques réglementaires, telles que les normes d’émissions et les mandats d’électrification des véhicules, servent également d’incitations en créant une demande sur le marché et en encourageant les constructeurs automobiles à investir dans des technologies plus propres.

• Préoccupations environnementales accrues

La prise de conscience croissante du changement climatique et de la pollution de l'air incite les particuliers, les gouvernements et les organisations à rechercher des alternatives de transport plus propres. Les véhicules à faibles émissions offrent une solution en réduisant considérablement les émissions de gaz à effet de serre et les polluants par rapport aux véhicules traditionnels alimentés par des moteurs à combustion interne . Les préoccupations concernant l'impact environnemental des transports poussent les consommateurs à privilégier les véhicules à faibles émissions, ce qui entraîne une demande accrue de modèles électriques, hybrides et autres modèles respectueux de l'environnement. Cette prise de conscience collective des problèmes environnementaux propulse la croissance et l'adoption de véhicules à faibles émissions, les positionnant comme un contributeur clé à l'atténuation de l'impact environnemental du secteur des transports.

Contraintes/Défis

• Coût initial élevé des véhicules à faibles émissions

Les technologies avancées telles que les groupes motopropulseurs électriques, les batteries et les systèmes hybrides rendent les véhicules électriques plus coûteux à produire que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels. Cette disparité de prix se traduit souvent par des prix d'achat plus élevés pour les consommateurs, ce qui peut décourager une adoption généralisée malgré les économies à long terme sur le carburant et l'entretien.

• Infrastructures limitées

Le manque d’infrastructures de recharge ou de ravitaillement en carburant pour les véhicules électriques, à hydrogène et autres carburants alternatifs freine leur adoption à grande échelle. Sans accès facile aux bornes de recharge ou aux stations de ravitaillement, les consommateurs peuvent être inquiets de l’autonomie et considérer les véhicules à faibles émissions comme peu pratiques pour leurs besoins de transport quotidiens. Les coûts élevés associés à la construction d’infrastructures découragent l’investissement privé, ce qui aggrave encore le problème.

Ce rapport de marché fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développements récents

• En août 2022, Maruti Suzuki, le plus grand constructeur automobile indien, a annoncé son intention de lancer son premier véhicule électrique d'ici la fin de 2025. Sa société mère, Suzuki Motor Corporation, investira 10 400 crores INR au Gujarat pour établir une usine de fabrication de véhicules électriques et de batteries lithium-ion, dans le but de réduire la dépendance aux importations.
• En janvier 2022, le groupe Volkswagen et le groupe Bosch ont collaboré pour étudier la création d'un fournisseur européen de solutions d'équipements de batteries. Ils visent à fournir des systèmes de production de batteries intégrés et un soutien aux fabricants de batteries, renforçant ainsi les capacités de l'Europe sur le marché des véhicules électriques
• En décembre 2021, Hyundai India a révélé son intention d'élargir sa gamme de véhicules électriques en Inde avec six nouveaux modèles d'ici 2028. L'entreprise investira 4 000 crores de roupies pour développer ces modèles et améliorer l'infrastructure de recharge du pays. Hyundai a l'intention d'introduire sa plateforme modulaire E-GMP et d'adapter les plateformes existantes pour favoriser l'adoption des véhicules électriques à batterie (BEV) tout en mettant l'accent sur les synergies de fabrication locale

Portée du marché des véhicules à faibles émissions

Le marché est segmenté en fonction du type de batterie, du degré d'hybridation, du type de véhicule et de l'application. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu et des informations précieuses sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour l'identification des principales applications du marché.

Type de batterie

• Hydrure métallique de nickel
• Batteries à hydrure métallique
• Batteries lithium-ion
• Piles au nickel-cadmium
• Batteries au plomb-acide

Degré d'hybridation

• Véhicule électrique entièrement hybride (FHEV)
• Véhicule électrique hybride léger (MHEV)
• Véhicule électrique pur (VE ou VEB)
• Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)

Type de véhicule

• Électrique pur
• Hybride électrique
• Autres

Application

• Personnel
• Commercial

Analyse/perspectives du marché des véhicules à faibles émissions

Le marché est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays, type de batterie, degré d'hybridation, type de véhicule et application comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport de marché sont les États-Unis, le Canada, le Mexique, le Brésil, l'Argentine, l'Allemagne, l'Italie, le Royaume-Uni, la France, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Russie, le Japon, la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte et Israël.

L'Amérique du Nord devrait dominer le marché en raison de la présence de technologies de pointe parmi les acteurs privés. L'accent mis par la région sur la réduction des niveaux de pollution s'aligne sur la demande croissante de véhicules à faibles émissions. En outre, les initiatives gouvernementales visant à réduire la dépendance au pétrole stimulent encore davantage les investissements dans des solutions de transport respectueuses de l'environnement. Cet effort collectif permet à l'Amérique du Nord de maintenir sa trajectoire de croissance dans le secteur automobile.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.   

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des véhicules à faibles émissions

Le paysage concurrentiel du marché fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises par rapport au marché.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché sont :

• Tesla (États-Unis)
• Moteur Toyota Kirloskar (Inde)
• Ford Motor Company (États-Unis)
• MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (Japon)
• Hyundai Motor Company (Corée du Sud)
• Daimler AG (Allemagne)
• ISUZU MOTORS LIMITED (Japon)
• Honda Motor Co., Ltd. (Japon)
• BMW AG (Allemagne)
• GE Motors Co. (États-Unis)
• BYD Company Ltd. (Chine)
• Renault (France)
• AUDI AG (Allemagne)
• AB Volvo (Suède)
• Geely Auto (Chine)
• ŠKODA AUTO as (République tchèque)
• JAGUAR LAND ROVER LIMITED (Royaume-Uni)
• Lexus, une division de Toyota Motor Sales, USA, Inc. (États-Unis)
• SEAT, SA (Espagne)
• Polestar (Suède)

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