North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2031

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North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2031

  • Chemical and Materials
  • Publish Reports
  • Aug 2024
  • North America
  • 350 Pages
  • Nombre de tableaux : 73
  • Nombre de figures : 26

North America Compressed Natural Gas Cng Market

Taille du marché en milliards USD

TCAC :  % Diagram

Chart Image USD 15.80 Billion USD 20.38 Billion 2023 2031
Diagram Période de prévision
2024 –2031
Diagram Taille du marché (année de référence)
USD 15.80 Billion
Diagram Taille du marché (année de prévision)
USD 20.38 Billion
Diagram TCAC
%
DiagramPrincipaux acteurs du marché
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>North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Segmentation, By Source (Associated Gas and Non-Associated Gas), Kits (Sequential and Venturi), Distribution Type (Cylinders/Tanks, Accumulators, Composite Manifolds and Others), End Use (Light Motor Vehicles, Medium Motor Vehicles, and Heavy Motor Vehicles) – Industry Trends and Forecast to 2031.

Compressed Natural Gas (CNG) Market

Compressed Natural Gas (CNG) Market Analysis

Stricter environmental policies boost the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by incentivizing cleaner fuel use through subsidies and regulations. These measures encourage adoption, expand infrastructure, and drive demand as industries and transport sectors seek to meet emission standards. High initial costs for developing Compressed Natural Gas (CNG) stations and infrastructure pose a restraint for the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by limiting investment and slowing the expansion of refueling networks, which can hinder widespread adoption. Converting existing public and private fleets to Compressed Natural Gas (CNG) offers a major opportunity by increasing demand for Compressed Natural Gas (CNG) vehicles and refueling infrastructure. This drives market growth and fosters investment in technology and network expansion. Competition with alternative fuels, such as electric and hydrogen vehicles, restrains the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by diverting investment and consumer interest, potentially limiting Compressed Natural Gas (CNG)'s market share and slowing overall growth in clean energy adoption.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Size

North America Compressed Natural Gas (CNG) market size was valued at USD 15.80 billion in 2023 and is projected to reach USD 20.38 billion by 2031, with a CAGR of 3.3% during the forecast period of 2024 to 2031.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Trends

“Rising Environmental Policies and Emission Reduction Targets Support the Adoption of CNG”

Le marché nord-américain du gaz naturel comprimé (GNC) prend de l’ampleur en raison de politiques environnementales strictes, de préoccupations croissantes concernant le changement climatique et de cadres réglementaires solides, qui promeuvent le GNC comme une alternative durable aux combustibles fossiles traditionnels. Le GNC gagne en popularité en raison de ses avantages environnementaux, car il produit moins d’émissions nocives et génère moins de CO2 par unité d’énergie. Les gouvernements durcissent la réglementation et les pays offrent des subventions, des allégements fiscaux et des aides pour encourager la transition, en particulier dans le secteur des transports . La rigueur des réglementations environnementales et la volonté d’atteindre des objectifs ambitieux de réduction des émissions sont utiles à la croissance du marché nord-américain du GNC. À mesure que ces politiques deviennent plus strictes, l’adoption du GNC devrait s’accélérer, soutenue à la fois par la pression réglementaire et les incitations gouvernementales, ce qui en fera un élément de plus en plus vital du mix énergétique nord-américain.

Portée du rapport et segmentation du marché       

Attributs

Informations clés sur le marché du gaz naturel comprimé (GNC)

Segments couverts

  • Par type de produit : gaz associé et gaz non associé
  • Par Kits : Séquentiel et Venturi
  • Par type de distribution : cylindre/réservoir, accumulateurs , collecteurs composites et autres
  • Par utilisation finale : véhicules automobiles légers, véhicules automobiles moyens et véhicules automobiles lourds

Pays couverts

États-Unis, Canada et Mexique

Principaux acteurs du marché

TotalEnergies SE (France), Chevron Corporation (États-Unis), Shell PLC (Royaume-Uni), JW Power Company (États-Unis), ENGIE GROUP (Royaume-Uni) et TRILLIUM ENERGY (États-Unis)

Opportunités de marché

  • Potentiel substantiel de conversion des flottes existantes de transports publics et privés au GNC
  • Efforts de collaboration entre les pays pour développer des infrastructures transfrontalières de GNC

Ensembles d'informations sur les données à valeur ajoutée

Outre les informations sur les scénarios de marché tels que la valeur marchande, le taux de croissance, la segmentation, la couverture géographique et les principaux acteurs, les rapports de marché organisés par Data Bridge Market Research comprennent également une analyse des importations et des exportations, un aperçu de la capacité de production, une analyse de la consommation de production, une analyse des tendances des prix, un scénario de changement climatique, une analyse de la chaîne d'approvisionnement, une analyse de la chaîne de valeur, un aperçu des matières premières/consommables, des critères de sélection des fournisseurs, une analyse PESTLE, une analyse Porter et un cadre réglementaire.

Définition du marché du gaz naturel comprimé (GNC)

Le gaz naturel comprimé (GNC), produit lors de la conversion géologique de la tourbe en charbon anthracite, contient du méthane et des traces d'hydrocarbures légers, d'azote et de dioxyde de carbone. En raison de l'épuisement des réserves de pétrole et de charbon et des capacités d'émission limitées du gaz combustible, il est essentiel au développement durable du secteur industriel. Pour des utilisations finales spécialisées dans diverses applications qui exigent davantage de performances ou de stabilité, un GNC spécifique est créé.

Dynamique du marché du gaz naturel comprimé (GNC)

Conducteurs  

  • Avantages économiques croissants de l'utilisation du GNC

Le gaz naturel comprimé (GNC) présente des avantages économiques par rapport aux carburants traditionnels comme l’essence et le diesel. Sa rentabilité, sa combustion plus propre et la stabilité de ses prix en font une alternative viable pour les flottes de véhicules commerciaux. Les véhicules au GNC ont également des coûts d’entretien inférieurs, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue des véhicules et des économies financières. Les gouvernements offrent souvent des subventions, des allégements fiscaux et des aides pour encourager l’adoption du GNC, réduisant ainsi les coûts initiaux et stimulant les économies locales. Cela réduit également la dépendance au pétrole importé, ce qui atténue les fluctuations des prix du pétrole en Amérique du Nord et réduit les émissions et la pollution.

Par exemple,

  • En février 2024, selon un blog de l'IOAGPL, le GNC présente des avantages environnementaux et économiques importants pour les transports. Il produit moins d'émissions que l'essence et le diesel, contribuant ainsi à un air plus pur et à une réduction de l'impact climatique. Le GNC est abondant dans le pays, ce qui renforce l'indépendance énergétique et stabilise les prix du carburant. De plus, les véhicules fonctionnant au GNC ont des coûts d'exploitation inférieurs et le réseau croissant de stations-service augmente la commodité pour les consommateurs

Le GNC présente des avantages économiques et environnementaux considérables, ce qui en fait une alternative viable aux carburants traditionnels. Sa rentabilité, ses coûts de maintenance réduits, sa stabilité des prix et les incitations gouvernementales le rendent attrayant pour les consommateurs et les entreprises. De plus, le GNC favorise la sécurité énergétique, la création d'emplois et la réduction des coûts de santé grâce à une meilleure qualité de l'air.

  • Augmentation des incitations et des subventions gouvernementales favorisant l'utilisation du GNC

Les incitations et subventions gouvernementales stimulent le marché nord-américain du gaz naturel comprimé (GNC), accélérant son adoption comme alternative plus propre aux combustibles fossiles. Ces incitations réduisent les obstacles financiers, rendant le GNC plus attractif pour les consommateurs, les entreprises et les industries. Les subventions, les baisses d'impôts et les rabais sur le carburant rendent les véhicules et les infrastructures au GNC plus attractifs, dissuadant les adoptants potentiels et stimulant la croissance du marché.

Le gouvernement encourage l’adoption généralisée du GNC en soutenant le développement des infrastructures, le soutien réglementaire et les mesures incitatives. Un réseau solide de stations de ravitaillement en GNC réduit l’anxiété liée à l’autonomie et encourage davantage de personnes à passer aux véhicules fonctionnant au GNC. L’augmentation des mesures incitatives et des subventions gouvernementales stimule le marché du GNC en Amérique du Nord, en s’alignant sur les efforts déployés par ce pays pour lutter contre le changement climatique et promouvoir des solutions énergétiques durables.

Opportunités

  • Potentiel considérable de conversion des flottes existantes de transports publics et privés au GNC

La conversion des flottes de transport public et privé au gaz naturel comprimé (GNC) offre des avantages économiques, environnementaux et opérationnels. Le GNC est une alternative rentable à l'essence et au diesel, réduisant les coûts de carburant et les économies pour les opérateurs. Il réduit également les coûts de maintenance, l'usure du moteur et la fréquence des réparations, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue des véhicules et des économies accrues. Les progrès technologiques du GNC et l'expansion des infrastructures peuvent améliorer l'efficacité opérationnelle des flottes de transport public et privé, tout en réduisant la dépendance au pétrole importé et en stabilisant les coûts d'exploitation.

Par exemple,

  • En février 2024, selon un blog de l'IOAGPL, le GNC est une alternative prometteuse pour le transport durable, offrant moins d'émissions, une rentabilité et une sécurité énergétique. Le développement des infrastructures, les avancées technologiques et les incitations gouvernementales soutiennent son adoption. Bien que des défis tels que des coûts initiaux plus élevés et des stations de ravitaillement limitées existent, les efforts continus favorisent la viabilité future du GNC dans les transports plus propres

La transition vers le GNC offre un mélange convaincant d’économies de coûts, d’améliorations environnementales et d’avantages opérationnels, ce qui en fait un choix stratégique pour les secteurs public et privé cherchant à améliorer la durabilité et l’efficacité de leurs opérations de transport.

  • Efforts de collaboration entre les pays pour développer des infrastructures transfrontalières de GNC

Le développement d'infrastructures transfrontalières de GNC offre des opportunités de sécurité énergétique régionale, de croissance économique et de durabilité environnementale. À mesure que les pays passent à des sources d'énergie plus propres, ces projets peuvent stimuler la croissance économique, la création d'emplois et les économies locales. L'amélioration des infrastructures peut réduire les coûts de transport et de logistique, rendant le commerce plus efficace et compétitif. L'alternative plus propre du GNC s'aligne sur les tendances en matière de durabilité en Amérique du Nord, attirant des investissements respectueux de l'environnement.

L’extension des infrastructures de GNC au-delà des frontières peut réduire la dépendance aux carburants polluants, améliorer la qualité de l’air, soutenir les objectifs climatiques et contribuer à la santé de la population. La collaboration transfrontalière facilite le partage des meilleures pratiques et des technologies innovantes, ce qui conduit à des projets de GNC efficaces. Sur le plan politique, ces projets renforcent les relations diplomatiques, la coopération régionale et la sécurité énergétique en diversifiant les sources d’approvisionnement et en réduisant la dépendance à l’égard d’un seul pays ou d’une seule région.

Par exemple,

  • En juin 2024, selon un article du Centre de l'ASEAN pour l'énergie, le protocole d'accord de l'ASEAN sur le gazoduc trans-ASEAN (TAGP), qui expire en mai 2024, offre une chance de renforcer la collaboration transfrontalière. En affinant les objectifs du protocole d'accord pour inclure des projets transfrontaliers et interconnectés spécifiques de gaz naturel et en mettant l'accent sur les efforts multilatéraux, l'ASEAN peut renforcer la sécurité et la coopération énergétiques régionales.

Le développement des infrastructures transfrontalières de GNC offre aux pays une occasion unique de tirer des avantages économiques, environnementaux et politiques mutuels. En tirant parti de ces opportunités, les nations peuvent stimuler une croissance durable, renforcer l’intégration régionale et contribuer à un monde plus propre et plus connecté.

Contraintes/Défis

  • Coûts initiaux élevés associés au développement des stations et des infrastructures de GNC

Les coûts élevés de développement des infrastructures, notamment les équipements spécialisés et la conformité réglementaire, peuvent freiner l’expansion du marché et l’adoption des stations GNC. Ces dépenses initiales, en particulier dans les régions où la pénétration du marché est limitée, peuvent également affecter la viabilité économique de ces stations, ce qui rend difficile la justification des dépenses.

Les marchés émergents sont confrontés à un financement limité pour les projets d'infrastructures, les banques et les institutions financières étant prudentes quant aux prêts pour le développement de stations GNC en raison des risques perçus et des longues périodes de remboursement, ce qui entraîne un développement plus lent des infrastructures et une faible adoption.

Par exemple

  • En octobre 2023, selon un article publié par Sciencedirect, l'UE se concentre sur le développement de carburants alternatifs comme le gaz naturel comprimé (GNC) pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique. Cependant, le premier réseau de ravitaillement en GNC de Roumanie est financièrement peu attrayant et peu concluant, ce qui nécessite des mesures politiques supplémentaires.

Les coûts élevés du développement des infrastructures GNC créent des obstacles importants à la croissance du marché, décourageant les investissements et ralentissant l’expansion des stations-service. Cette infrastructure limitée décourage l’adoption potentielle des véhicules GNC, perpétuant ainsi un cycle de faible croissance du marché. Il est essentiel de relever ces défis financiers pour une adoption plus large et une expansion du marché.

  • Manque d'infrastructures complètes de ravitaillement en GNC

Le marché nord-américain du gaz naturel comprimé (GNC) est confronté à des défis majeurs en raison d’infrastructures de ravitaillement inadéquates, malgré son alternative plus propre aux carburants traditionnels. Ce sous-développement affecte la commodité des consommateurs et la croissance du marché, en particulier dans les régions où les infrastructures sont rares ou inexistantes, ce qui rend difficile l’accès des utilisateurs aux stations de ravitaillement.

Le développement des infrastructures GNC nécessite des investissements importants dans les stations-service, ce qui entraîne une adoption inégale et un problème cyclique. Ce manque d’infrastructures décourage les investissements supplémentaires, ralentit la croissance globale du marché du GNC et limite son potentiel de remplacement des carburants polluants, en particulier dans les régions moins développées économiquement.

L'absence d'infrastructures complètes de ravitaillement en GNC freine considérablement la croissance du marché du GNC en Amérique du Nord. Il est essentiel de remédier à ce problème par le biais d'investissements et d'incitations ciblés pour surmonter l'anxiété liée à l'autonomie, stimuler la demande et parvenir à une adoption plus large du GNC comme carburant alternatif plus propre et durable.

SCÉNARIO DE CHANGEMENT CLIMATIQUE

  • PRÉOCCUPATIONS ENVIRONNEMENTALES

Le GNC, une alternative plus propre aux combustibles fossiles, est confronté à des préoccupations environnementales en raison des fuites de méthane lors de l'extraction, du transport et de l'utilisation. Le potentiel de réchauffement élevé du méthane en Amérique du Nord et sa nature non renouvelable suscitent des débats sur le rôle à long terme du GNC dans une économie décarbonée.

  • RÉPONSE DE L’INDUSTRIE

L’industrie du GNC répond aux préoccupations environnementales en investissant dans des technologies de détection des fuites de méthane et en explorant le mélange de biogaz. Elle aligne ses stratégies sur les objectifs de développement durable de l’Amérique du Nord, en promouvant le GNC comme carburant de transition.

  • RÔLE DU GOUVERNEMENT

Les gouvernements du monde entier influencent l’avenir du marché du GNC par le biais de politiques, de réglementations, de subventions et de soutiens au développement du BioGNC. Des pays comme l’Inde encouragent l’expansion des infrastructures de GNC, tandis que le Green Deal de l’Union européenne et les initiatives de l’Inde favorisent la sensibilisation du public et les incitations fiscales. Cette approche multidimensionnelle reflète la dynamique complexe de l’équilibre entre les priorités environnementales et les aspects pratiques de la transition énergétique, où le GNC sert de carburant de transition vers un avenir à faible émission de carbone.

  • RECOMMANDATIONS DE L'ANALYSTE

Les analystes suggèrent d’investir dans la recherche et le développement pour développer des méthodes de production durables, des innovations et des produits à base d’hydrocarbures respectueux de l’environnement, afin de garantir que les entreprises conservent un avantage concurrentiel et s’alignent sur les tendances du secteur. Des chaînes d’approvisionnement transparentes permettent aux consommateurs de faire des choix éclairés sur les coûts des produits, de renforcer la confiance et de promouvoir une production éthique, favorisant ainsi la responsabilité et la durabilité du secteur. La collaboration entre les entreprises de carburant GNC, les gouvernements et les organisations environnementales est essentielle pour développer des normes de durabilité à l’échelle du secteur, promouvoir la gestion environnementale et faire progresser le secteur des soins de la peau vers une industrie plus durable.

Impact et scénario actuel du marché en cas de pénurie de matières premières et de retards d'expédition

Data Bridge Market Research propose une analyse de haut niveau du marché et fournit des informations en tenant compte de l'impact et de l'environnement actuel du marché en matière de pénurie de matières premières et de retards d'expédition. Cela se traduit par l'évaluation des possibilités stratégiques, la création de plans d'action efficaces et l'assistance aux entreprises dans la prise de décisions importantes.

Outre le rapport standard, nous proposons également une analyse approfondie du niveau d'approvisionnement à partir des retards d'expédition prévus, de la cartographie des distributeurs par région, de l'analyse des produits de base, de l'analyse de la production, des tendances de la cartographie des prix, de l'approvisionnement, de l'analyse des performances des catégories, des solutions de gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement, de l'analyse comparative avancée et d'autres services d'approvisionnement et de soutien stratégique.

Impact attendu du ralentissement économique sur les prix et la disponibilité des produits

Lorsque l'activité économique ralentit, les industries commencent à souffrir. Les effets prévus du ralentissement économique sur les prix et l'accessibilité des produits sont pris en compte dans les rapports d'analyse du marché et les services de renseignements fournis par DBMR. Grâce à cela, nos clients peuvent généralement garder une longueur d'avance sur leurs concurrents, projeter leurs ventes et leurs revenus et estimer leurs dépenses de profits et pertes.

Portée du marché du gaz naturel comprimé (GNC) en Amérique du Nord

Le marché est segmenté en fonction de la source, des kits, du type de distribution et de l'utilisation finale. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Source

  • Gaz associés
  • Gaz non associé

Kits

  • Séquentiel
  • Venturi

Type de distribution

  • Cylindre/réservoir, par type
    • Réservoirs de type 1
    • Réservoirs de type 2
    • Réservoirs de type 3
    • Réservoirs de type 4, par application
      • Véhicule utilitaire léger
      • Camions
      • Autobus
      • Voitures de tourisme
    • Chars de type 5
  • Accumulateurs
  • Collecteurs composites
    • Autres

Utilisation finale

  • Véhicules automobiles légers, par type
    • Voitures, par catégorie
      • VUS
      • Véhicules utilitaires légers
      • Berlines à hayon
      • Berlines
      • Coupés
      • Cabriolets
      • Autres
    • Jeep
    • Minifourgonnette
    • Autres
  • Véhicules à moteur de taille moyenne, par type
    • Bus
    • Tempo
    • Mini-camion
  • Véhicules lourds à moteur, par type
    • Camion
    • Remorques
    • Conteneurs
    • Autobus à essieux multiples
  • Autres

Analyse régionale du marché du gaz naturel comprimé (GNC) en Amérique du Nord

Le marché est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays, source, kits, type de distribution et utilisation finale comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts sur le marché sont les États-Unis, le Canada et le Mexique.

Les États-Unis devraient dominer le marché en raison de l'urbanisation rapide, de l'augmentation des revenus disponibles et de la forte demande de véhicules abordables. L'intérêt croissant du pays pour les véhicules électriques, soutenu par les incitations gouvernementales et les avancées technologiques, joue également un rôle crucial.

Les États-Unis devraient être la région connaissant la croissance la plus rapide en raison de l’expansion des infrastructures et des capacités de fabrication qui stimulent la production et l’approvisionnement.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques régionales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.

Part de marché du gaz naturel comprimé (GNC) en Amérique du Nord

The market competitive landscape provides details by competitors. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, regional presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to market.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Leaders Operating in the Market Are:

  • TotalEnergies SE (France)
  • Chevron Corporation (U.S.)
  • Shell PLC (U.K.)
  • J-W Power Company (U.S.)
  • ENGIE GROUP (U.K.)
  • TRILLIUM ENERGY (U.S.)

Latest Developments in Compressed Natural Gas (CNG) Market

  • In February 2024, Shell PLC completed the acquisition of Nature Energy, a leading producer of renewable natural gas (RNG). This strategic move marks a major expansion of Shell’s capabilities in the low-carbon fuels sector, reinforcing its commitment to accelerating the energy transition. Nature Energy specializes in the production of biogas through anaerobic digestion, converting organic waste into renewable natural gas (RNG). This acquisition enhances Shell's position in the RNG market, providing a sustainable alternative to fossil fuels that can be used in transportation, industry, and heating
  • In December 2023, NIS has approved the 2024 Business Plan, allocating USD 560.58 Million for capital investments. The plan prioritizes stable operations and key projects amidst a volatile macroeconomic environment. Focus areas include maintaining oil and gas production levels, conducting a capital workover of the Pančevo Oil Refinery, and expanding the retail network. Additionally, NIS will enhance energy efficiency, reduce CO₂ emissions, and continue digitalization efforts. The plan also includes modernizing Petrohemija’s plants and constructing photovoltaic solar power plants, aligning with the company's commitment to Serbia's energy transition and carbon reduction goals

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Demande de démonstration

Table des matières

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW

1.4 LIMITATIONS

1.5 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 MARKETS COVERED

2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE

2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY

2.4 CURRENCY AND PRICING

2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL

2.6 MULTIVARIATE MODELING

2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS

2.8 DBMR MARKET POSITION GRID

2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID

2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS

2.11 SECONDARY SOURCES

2.12 ASSUMPTIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

4.1 PORTER’S FIVE FORCES

4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS

4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES

4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS

4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS

4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY

4.2 PRICE ANALYSIS

4.2.1 PRODUCTION COSTS

4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS

4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES

4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION

4.3 RAW MATERIAL COVERAGE

4.3.1 NATURAL GAS

4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS

4.4.1 OVERVIEW

4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO

4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS

4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION

4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS

4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES

4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE

4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION

4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA

4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS

4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO

4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS

4.9.2 INDUSTRY RESPONSE

4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE

4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS

4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1

4.10.1 WEIGHT:

4.10.2 DURABILITY:

4.10.3 SAFETY:

4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:

4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS

4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH

4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS

4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES

4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET

4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET

4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1

5 REGULATION COVERAGE

6 MARKET OVERVIEW

6.1 DRIVERS

6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG

6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG

6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG

6.2 RESTRAINTS

6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE

6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE

6.3 OPPORTUNITIES

6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG

6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE

6.4 CHALLENGES

6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS

6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS

7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE

7.1 OVERVIEW

7.2 ASSOCIATED GAS

7.3 NON ASSOCIATED GAS

8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS

8.1 OVERVIEW

8.2 SEQUENTIAL

8.3 VENTURI

9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 CYLINDERS/TANKS

9.3 ACCUMULATORS

9.4 COMPOSITE MANIFOLDS

9.5 OTHERS

10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE

10.1 OVERVIEW

10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES

10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES

10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES

11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION

11.2 NORTH AMERICA

11.2.1 U.S.

11.2.2 CANADA

11.2.3 MEXICO

12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE

12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

13 SWOT ANALYSIS

14 COMPANY PROFILE

14.1 CNG

14.1.1 SHELL PLC

14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.1.5 RECENT UPDATES

14.1.2 CHEVRON CORPORATION

14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.2.5 RECENT UPDATES

14.1.3 TOTALENERGIES SE

14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.3.5 RECENT UPDATES

14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD

14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.5 ADANI GROUP

14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS

14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.6 ENGIE

14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED

14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT

14.1.8 J-W POWER COMPANY

14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.9 KRYOGAS

14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.10 NIS

14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.11 TRILLIUM ENERGY

14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT

14.1.12 JIO-BP

14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS

14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA

14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.1.4 RECENT UPDATES

14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.

14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.2.4 RECENT UPDATES

14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS

14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.3.4 RECENT UPDATES

14.2.4 SANTEK

14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.4.3 RECENT UPDATES

14.2.5 HANSHO COMPOSITES

14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.5.3 RECENT UPDATES

14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION

14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.6.3 RECENT UPDATES

14.2.7 PENTAIR

14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.7.4 RECENT UPDATES

14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.

14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT

15 QUESTIONNAIRE

16 RELATED REPORTS

Liste des tableaux

TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS

TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS

TABLE 3 REGULATORY COVERAGE

TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)

TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)

TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)

TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

Liste des figures

FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET

FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION

FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS

FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS

FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS

FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING

FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS

FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID

FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID

FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS

FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE

FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW

FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS

FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031

FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031

FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES

FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA

FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET

FIGURE 20 DROC ANALYSIS

FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023

FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023

FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023

FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023

FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)

FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

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Méthodologie de recherche

La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.

La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.

Personnalisation disponible

Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.

Questions fréquemment posées

The North America Compressed Natural Gas (CNG) market size was valued at USD 15.80 billion in 2023.
The North America Compressed Natural Gas (CNG) market is projected to grow at a CAGR of 3.3% from 2024 to 2031.
Rising environmental policies and emission reduction targets support the adoption of CNG, rising economic benefits of using CNG, and increased government incentives and subsidies promoting the use of CNG are the major market drivers for the market.
TotalEnergies SE (France), Chevron Corporation (U.S.), Shell PLC (U.K.), J-W Power Company (U.S.), ENGIE GROUP (U.K.), and TRILLIUM ENERGY (U.S.) are the major companies operating in this market.
The countries covered in the market are U.S., Canada, and Mexico.
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