Marché mondial du divertissement et de la connectivité en vol, par type de produit (matériel IFE, connectivité IFE et contenu IFE), composant (matériel, connectivité et contenu), type d'avion (avion à fuselage étroit (NBA), avion à fuselage large (WBA) , et très gros avions (VLA)), classe (Première Classe, Classe Affaires, Premium Economy et Economy), Type d'offre (Divertissement en vol (IFE) et Connectivité en vol (IFC)), Utilisateur final (OEM et Aftermarket ) et pays (États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, reste de l'Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l’Asie-Pacifique, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, reste du Moyen-Orient et Afrique) Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2028.
Analyse et perspectives du marché : Marché mondial du divertissement et de la connectivité en vol
Le marché du divertissement et de la connectivité en vol devrait connaître une croissance du marché à un taux de 7,58 % au cours de la période de prévision de 2021 à 2028. Le rapport d’étude de marché Data Bridge sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol fournit une analyse et des informations sur les différents facteurs. devraient être répandus tout au long de la période de prévision tout en fournissant leurs impacts sur la croissance du marché. L’augmentation de la demande d’accès à Internet des passagers accélère la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol.
Le divertissement et la connectivité à bord impliquent des équipements tels que la messagerie texte, le streaming vidéo et la navigation Internet que les avions de ligne proposent aux passagers aériens à bord. De plus, les services IFEC sont connus sous le nom d'appareils indépendants - qui peuvent prendre en charge tous les appareils portables tels que les tablettes, les smartphones et les ordinateurs portables - qui permettent aux passagers aériens de télécharger du contenu IFE sur leur appareil électronique personnel (PED), ce qui éradique le exigence relative à l’utilisation de la vidéo depuis le dossier du siège.
Les principaux facteurs qui devraient stimuler la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol au cours de la période de prévision sont l’augmentation de la demande pour une expérience passager améliorée. En outre, les progrès technologiques devraient en outre propulser la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol. Par ailleurs, la hausse du avion On estime en outre que ces livraisons amortiront la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol. D’un autre côté, les cadres directeurs et la certification devraient en outre entraver la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol au cours de cette période.
Par ailleurs, la hausse des vols long-courriers et des passagers trafic offrira en outre des opportunités potentielles pour la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol dans les années à venir. Cependant, l’augmentation des dépenses d’installation pourrait encore remettre en cause la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol dans un avenir proche.
Ce rapport sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse des importations et des exportations, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, changements dans la réglementation du marché, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir un Mémoire d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour réaliser la croissance du marché.
Divertissement et connectivité en vol Portée du marché et taille du marché
Le marché du divertissement et de la connectivité en vol est segmenté en fonction du type de produit, du composant, du type d'avion, de la classe, type d'offre et l'utilisateur final. La croissance entre les segments vous aide à analyser les poches de croissance de niche et les stratégies pour aborder le marché et à déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles.
- Sur la base du type de produit, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en matériel IFE, connectivité IFE et contenu IFE.
- Sur la base de composant, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en matériel, connectivité et contenu.
- Sur la base de type d'avion, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en avions à fuselage étroit (NBA), gros porteurs (WBA) et très gros avions (VLA).
- Sur la base de classe, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en première classe, classe affaires, classe économique premium et classe économique.
- Sur la base de type d'offre, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en divertissement en vol (IFE) et connectivité en vol (IFC).
- Sur la base de l'utilisateur final, le marché du divertissement et de la connectivité en vol a été segmenté en OEM et marché secondaire.
Divertissement et connectivité en vol Analyse au niveau du pays du marché
Le marché du divertissement et de la connectivité en vol est analysé et la taille du marché, les informations sur le volume sont fournies par pays, type de produit, composant, type d’avion, classe, type d'offre et l'utilisateur final comme mentionné ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l’Argentine et le reste de l’Amérique du Sud dans le cadre de l’Amérique du Sud, l’Allemagne, l’Italie, le Royaume-Uni, la France, l’Espagne, les Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, Reste de l'Europe en Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC ), Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA).
L'Amérique du Nord domine le marché du divertissement et de la connectivité à bord en raison de l'augmentation du taux de pénétration de ces systèmes dans les compagnies aériennes régionales, généralement dans les économies matures. En outre, la popularité croissante du BYOD incitera probablement les compagnies aériennes à éliminer la nécessité d'installer des écrans sur les sièges arrière et à réduire le poids total de l'avion, ce qui stimulera encore la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol dans la région au cours de la période. période de prévision. La région Asie-Pacifique devrait observer une croissance significative du marché du divertissement et de la connectivité en vol en raison de l’augmentation du trafic de passagers. De plus, peu de grandes compagnies aériennes proposent des services contemporains de divertissement et de connectivité en vol à leurs passagers de première classe, ce qui devrait en outre propulser la croissance du marché du divertissement et de la connectivité en vol dans la région dans les années à venir.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel, divertissement et connectivité en vol Analyse des parts de marché
Le paysage concurrentiel du marché du divertissement et de la connectivité en vol fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence régionale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l'orientation des sociétés concernant le marché du divertissement et de la connectivité en vol.
Les principaux acteurs couverts dans le rapport sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol sont Panasonic Corporation, Gogo LLC., ViaSat, Inc., Thales Group, Rockwell Automation, Honeywell International Inc., Zodiac Aerospace, Anuvu., Inmarsat Global Limited, Stellar Entertainment. Group, Lufthansa Systems, Safran SA, Burrana, EchoStar Corporation, Kymeta Corporation, ThiKom Solutions, Inc., Iridium Communications Inc., Astronics Corporation., Kontron et BAE Systems., entre autres acteurs nationaux et mondiaux. Les données sur les parts de marché sont disponibles séparément pour le monde, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l’Afrique (MEA) et l’Amérique du Sud. Les analystes DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément.
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