Marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles, par type de produit (isolé, non isolé), tension d'entrée (inférieure à 40 V, 40 V - 70 V, supérieure à 70 V), tension de sortie (10,1 V - 15 V, 5 V et inférieure , 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, au-dessus de 20 V), puissance de sortie (0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1 000 W, au-dessus de 1 000 W), type de propulsion (hybride et prise -Dans Véhicule électrique hybride (HEV et PHEV), Véhicule électrique à batterie (BEV), Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)), Type de véhicule (Véhicule de tourisme, Véhicule utilitaire), Pays (Allemagne, France, Royaume-Uni, Pays-Bas, Suisse, Belgique , Russie, Italie, Espagne, Turquie, reste de l’Europe) – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029.
Analyse et taille du marché des convertisseurs DC-DC automobiles en Europe
L'introduction de pouvoir les semi-conducteurs et les circuits intégrés l'ont rendu économiquement viable grâce à l'utilisation de la technique. Bien qu'en 1976, les récepteurs d'autoradio à transistors ne nécessitaient pas de hautes tensions, certains opérateurs radio ont continué à utiliser des alimentations vibrantes et des dynamoteurs pour les émetteurs-récepteurs mobiles nécessitant des hautes tensions, même si des alimentations transistorisées étaient disponibles. Depuis lors, la demande du marché pour une densité de puissance accrue a conduit au développement de nombreux convertisseurs DC-DC pour convertir une source de courant continu (DC) à partir d'un tension niveau à un autre. L'adoption de convertisseurs DC-DC a augmenté au cours des trois dernières années avec l'adoption croissante de IdO, la demande croissante d’une densité énergétique améliorée et l’adoption croissante des réseaux intelligents, énergie systèmes de stockage et électricité automobiles. L’introduction et la mise en œuvre de technologies avancées devraient stimuler la demande de convertisseurs DC-DC. En conséquence, le marché des convertisseurs DC-DC devrait afficher un taux de croissance plus élevé au cours de la période de prévision.
Data Bridge Market Research analyse que le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles devrait atteindre la valeur de 3 585 912,77 milliers de dollars d’ici 2029, avec une croissance de 27,6 % au cours de l’année de prévision 2022-2029. Le rapport sur le marché des convertisseurs DC-DC automobiles couvre également l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les avancées technologiques en profondeur.
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Mesure du rapport |
Détails |
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Période de prévision |
2022 à 2029 |
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Année de référence |
2021 |
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Années historiques |
2020 |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en milliers d'USD, prix en USD |
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Segments couverts |
Par type de produit (isolé, non isolé), tension d'entrée (inférieure à 40 V, 40 V - 70 V, supérieure à 70 V), tension de sortie (10,1 V - 15 V, 5 V et inférieure, 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, au-dessus de 20 V), puissance de sortie (0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1 000 W, au-dessus de 1 000 W), type de propulsion (véhicule électrique hybride et hybride rechargeable (HEV et PHEV), véhicule électrique à batterie (BEV), véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)), type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire) |
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Pays couverts |
Allemagne, France, Royaume-Uni, Pays-Bas, Suisse, Belgique, Russie, Italie, Espagne, Turquie, Reste de l'Europe en Europe |
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Acteurs du marché couverts |
MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Sinpro Electronics Co., Ltd, Texas Instruments Incorporated, Infineon Technologies AG, DENSO CORPORATION, Vicor Corporation, RECOM Power GmbH, TDK Corporation, Vitesco Technologies, Deutronic Elektronik GmbH, Murata Manufacturing Co., Ltd, STMicroelectronics, Semiconductor Components Industries, LLC, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Inmotion, SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD, BorgWarner Inc. et Skyworks Solutions Inc., entre autres. |
Définition du marché
Automobile Le convertisseur DC-DC comprend des inductances, des unités de microcontrôleur (MCU) et des composants à noyau magnétique qui sont regroupés dans une conception de bloc pour l'intégration dans les véhicules. Le convertisseur DC-DC est fixé au système d'allumage d'une automobile pour contrôler efficacement le redémarrage et l'arrêt du moteur afin de réduire les émissions. Un convertisseur DC-DC fonctionne dans une plage de tension définie pour alimenter une myriade d'équipements électroniques embarqués, car le système d'infodivertissement intégré à bord d'une automobile nécessite une alimentation constante en électricité d'environ 12 V fournie par le groupe motopropulseur.
Les convertisseurs DC-DC jouent principalement un rôle important dans l'isolation et la conversion de tension. La prolifération des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et d’infodivertissement en cabine a transformé les véhicules en systèmes électroniques complexes sur roues qui nécessitent plusieurs niveaux, et les convertisseurs DC-DC sans bruit alimentent dans une certaine mesure la croissance du marché.
Dynamique du marché des convertisseurs DC-DC automobiles
Cette section traite de la compréhension des moteurs du marché, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
- Augmentation des ventes de véhicules électriques dans le monde
L’industrie automobile connaît une croissance énorme au fil des années en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe. Certains des facteurs qui déterminent les ventes de véhicules électriques comprennent des réglementations gouvernementales strictes concernant les émissions des véhicules, une demande croissante de hautes performances et de faibles émissions. Selon l'AIE (Agence internationale de l'énergie), les consommateurs ont dépensé 120 milliards de dollars en achats de voitures électriques en 2020, soit une augmentation de 50 % par rapport à 2019, qui se traduit par une augmentation de 41 % des ventes de voitures électriques. Cela a entraîné une demande accrue de convertisseurs DC-DC dans les véhicules électriques.
- Augmentation de la popularité du modèle de mobilité en tant que service (MaaS)
Le concept de mobilité en tant que service (MaaS) gagne en popularité dans le secteur de l'automobile électrique. Un nombre croissant de fabricants, de prestataires de services, d'entreprises, de décideurs politiques et du grand public concentraient leur attention sur la mobilité électrique pour plus de commodité.
Mobility-as-a-Service décrit une évolution vers une mobilité fournie en tant que service à partir des modes de transport personnels en raison de divers facteurs tels que l'augmentation des niveaux de pollution, l'urbanisation rapide, le coût d'entretien des véhicules et l'indisponibilité et les restrictions d'espace de stationnement dans les grandes villes. autour du monde.
- Efforts de R&D pour intégrer des convertisseurs DC-DC dans les véhicules commerciaux
L'adoption mondiale de normes d'émission strictes pour les véhicules électriques incite les équipementiers automobiles (fabricants d'équipement d'origine) à intégrer des technologies avancées dans leurs offres de véhicules pour améliorer leur efficacité énergétique. Cela a abouti au développement de transmissions électriques pour les véhicules utilitaires moyens et lourds (M&HCV). La transmission électrique nécessite l’intégration d’un convertisseur DC-DC pour garantir une efficacité plus élevée et de meilleures performances du véhicule. Par ailleurs, l’augmentation des ventes de véhicules utilitaires a poussé les équipementiers à moderniser leur offre de produits.
- Coût plus élevé des composants électroniques dans les véhicules électriques
Les véhicules électriques sont les mieux adaptés au transport mais aussi à l’environnement, car ils contribueraient à contrôler la pression exercée sur la pollution de l’air. Mais le coût initial des véhicules électriques est plus élevé que celui des véhicules à moteur à essence, car ils comprennent des composants technologiquement améliorés qui ne nuisent pas à l'environnement. Cependant, les coûts d'exploitation des véhicules électriques sont moins chers que ceux des véhicules à moteur à essence.
- Complications de conception dans les convertisseurs DC-DC
Généralement, l’électrification des véhicules se concentre sur le groupe motopropulseur alimenté à l’électricité et ses systèmes auxiliaires tels que les systèmes de recharge embarqués et hors-bord. De plus, un contenu électrique et une complexité croissants, associés à des cycles de conception plus courts, nécessitent une équipe de conception optimale pour améliorer continuellement les méthodes de conception.
Impact post COVID-19 sur le marché des convertisseurs DC-DC automobiles
Le COVID-19 a eu un impact majeur sur le marché des convertisseurs DC-DC automobiles, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations de production, à l'exception de celles qui produisent les biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que l’arrêt de la production et de la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d’autres encore pour empêcher la propagation du COVID-19. Les seules entreprises qui doivent faire face à cette situation pandémique sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à gérer les processus.
La croissance du marché des convertisseurs DC-DC automobiles est attribuée à l’adoption croissante de l’électrification de l’industrie automobile dans toutes les régions et tous les pays. Bien que l’industrie automobile ait été confrontée à des problèmes majeurs pendant la pandémie, les ventes de véhicules électriques ont atteint des niveaux plus élevés dans le scénario post-pandémie.
Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la crise du COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans les convertisseurs DC-DC. Grâce à cela, les entreprises apporteront des technologies avancées sur le marché. De plus, les initiatives gouvernementales en faveur de l'utilisation des véhicules électriques ont conduit à la croissance du marché.
Développement récent
- En février 2022, RECOM Power GmbH a lancé une nouvelle gamme de produits de convertisseurs AC/DC et DC/DC entièrement personnalisés, semi-personnalisés et aux normes modifiées, de faible puissance jusqu'à un kilowatt.
- En janvier 2022, Continental AG a amélioré l'expérience utilisateur de la nouvelle BMW iX grâce à une puissance de calcul élevée et un paysage d'affichage à grande échelle dans le véhicule. Cela a en outre aidé l'entreprise à combler le fossé entre l'architecture de véhicule intégrée et centralisée du futur.
Portée du marché des convertisseurs DC-DC automobiles en Europe
Le marché des convertisseurs DC-DC automobiles est segmenté en fonction du type de produit, de la tension d’entrée, de la tension de sortie, de la puissance de sortie, du type de propulsion et du type de véhicule. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.
type de produit
- Isolé
- Pas isolé
Sur la base du type de produit, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles est segmenté en isolé et non isolé.
Tension d'entrée
- En dessous de 40 V
- 40 V - 70 V
- Au dessus de 70V
Sur la base de la tension d'entrée, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles a été segmenté en moins de 40 V, 40 V - 70 V, au-dessus de 70 V.
Tension de sortie
- 10,1 V-15 V
- 5 V et moins
- 5,1 V-10 V
- 15,1 V-20 V
- Au dessus de 20V
Sur la base de la tension de sortie, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles a été segmenté en 10,1 V - 15 V, 5 V et moins, 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, au-dessus de 20 V.
Puissance de sortie
- 0,25 W - 250 W
- 251 W - 500 W
- 501 W - 1 000 W
- Au-dessus de 1000 W
Sur la base de la puissance de sortie, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles a été segmenté en 0,25 W – 250 W, 251 W – 500 W, 501 W – 1 000 W, au-dessus de 1 000 W.
Type de propulsion
- Véhicule électrique hybride et hybride rechargeable (HEV et PHEV)
- Véhicule électrique à batterie (BEV)
- Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)
Sur la base du type de propulsion, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles a été segmenté en véhicules électriques hybrides et hybrides rechargeables (HEV et PHEV), véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
Type de véhicule
- Véhicule de tourisme
- Véhicule commercial
Sur la base du type de véhicule, le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles a été segmenté en véhicules de tourisme et véhicules utilitaires.
Analyse/performances régionales du marché des convertisseurs DC-DC automobiles
Le marché des convertisseurs DC-DC automobiles est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type de produit, tension d’entrée, tension de sortie, puissance de sortie, type de propulsion et type de véhicule, comme mentionné ci-dessus.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles sont l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l’Italie, l’Espagne, la Turquie et le reste de l’Europe.
L'Allemagne a dominé le marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles en raison de l'urbanisation croissante et de l'électrification continue de l'industrie automobile. On constate également une adoption croissante de véhicules économes en énergie pour promouvoir un modèle à faibles émissions de CO2 dans les principaux pays, dont l'Allemagne.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques européennes et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et Convertisseurs DC-DC automobiles Part de marché Analyse
Le paysage concurrentiel du marché européen des convertisseurs DC-DC automobiles fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Europe, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, l'application. dominance. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché des convertisseurs DC-DC automobiles.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des convertisseurs DC-DC automobiles sont Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB, Deutronic Elektronik GmbH , Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH, entre autres.
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