Impact du COVID-19 sur le bâtiment et la construction dans l'industrie chimique et des matériaux
INTRODUCTION
À l’heure actuelle, le nouveau coronavirus ou COVID-19 se propage à une échelle plus large et aucun endroit n’échappe à cette pandémie. En raison de la pandémie, tous commercial l’activité souffre. Certaines industries ont un effet florissant tandis que d’autres sont fortement touchées, comme le secteur de la construction et de l’ingénierie.
Le secteur de la construction et de l'ingénierie, qui était déjà aux prises avec de multiples défis allant du manque de capitaux et de possibilités de crédit aux insolvabilités, aux multiples fraudes et au fardeau réglementaire en vertu des lois sur l'environnement et de la loi de 2016 sur l'immobilier (réglementation et développement), est désormais gâché par le COVID. -19, sans aucun soulagement probable en vue.
Comme la plupart des pays d’Europe et d’Asie-Pacifique, comme Inde, l’Allemagne et l’Irlande, entre autres, ont imposé un confinement strict et résistent aux déplacements des consommateurs d’un endroit à un autre. Cependant, en raison des restrictions, toutes les activités de construction dans les secteurs résidentiels et commerciaux à travers le monde ont été interrompues.
IMPACT DU COVID-19 SUR LE BÂTIMENT ET LA CONSTRUCTION DANS L'INDUSTRIE CHIMIQUE ET DES MATÉRIAUX
Les pays développés comme les États-Unis dépendent des expéditions de 30 % de leurs matériaux de construction tels que l’acier, le fer, les matériaux isolants, le bois, les pierres, le cuivre et l’aluminium en provenance de Chine. Étant donné que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement d'un pays à l'autre et les réductions des importations et des exportations de marchandises ont largement affecté la construction et industrie de construction.
Les gouvernements de divers pays ont interrompu diverses activités commerciales afin de réduire la propagation du nouveau virus. Cependant, les activités de construction ne sont interrompues que pendant les premiers jours du confinement, mais le gouvernement autorise la reprise de la plupart des activités de construction au cours du deuxième mois du confinement dans la plupart des pays. Les risques pour la santé et la sécurité du COVID-19 varient d'un projet à l'autre, par exemple les consommateurs qui travaillent à l'extérieur dans un champ ouvert et prennent les précautions de sécurité appropriées et ne sont pas physiquement en contact les uns avec les autres courent un faible risque par rapport aux consommateurs. qui travaillent dans l'entreprise et les bureaux.
Les entreprises de construction prennent toutes les mesures de sécurité et fournissent à leurs employés des kits de sécurité, des désinfectants pour les mains et des masques avant de commencer leurs travaux, mais cela ne suffit pas pour arrêter la propagation du virus. Dans divers comtés où les activités de construction sont essentielles, les restrictions imposées aux transports publics ont un impact négatif sur la capacité des travailleurs à travailler. De nombreuses entreprises de construction ont déjà imposé des interdictions de voyager aux employés originaires de pays à haut risque, ce qui entraînera une pénurie de main-d'œuvre.
Même dans les villes et les États où les activités de construction sont considérées comme essentielles, les restrictions aux transports publics et la fermeture des écoles, des garderies et des entreprises devraient avoir un impact négatif sur la capacité des travailleurs à travailler. Diverses entreprises de construction, propriétaires de chantiers et entrepreneurs mettent déjà en œuvre des interdictions de voyager pour leurs employés ou des restrictions de voyage pour les travailleurs originaires de pays à haut risque. Il est inévitable que la progression de certains projets soit entravée par une pénurie de main-d'œuvre qualifiée.
IMPACT DU COVID-19 SUR L'INDUSTRIE DE LA CONSTRUCTION EN INDE
Des pays du monde entier prennent des mesures strictes et extrêmes pour briser la chaîne du coronavirus. En Inde, qui est actuellement en phase 2 du COVID-19, la plupart des industries proposent du travail à domicile à leurs employés pour réduire la propagation du virus. Le confinement dans le pays a entraîné la chute de l’économie du pays.
Vers la fin de l'exercice 2019-20, plusieurs mesures ont été prises par le gouvernement pour renforcer la croissance et la demande du secteur immobilier. Cependant, en raison de la propagation du coronavirus, il existe des risques de diminution de la demande dans le segment immobilier, qui comprend les ventes, les lancements de projets ainsi que la croissance des prix. En Inde, les dépenses totales dans les activités de construction ont diminué de 1,3 % en février, les activités résidentielles (-0,6 %) et non résidentielles (-1,8 %) ayant toutes deux diminué. Cette baisse fait suite à une énorme hausse de 2,8 % des dépenses de construction en janvier, qui ont été révisées à la hausse d'un point de pourcentage par rapport au rapport précédent.
Par rapport à l'année dernière, propriété résidentielle les ventes ont chuté dans une fourchette plus large, allant de 78 510 unités en 2019 à 45 200 unités en 2020. Les ventes des secteurs résidentiel et commercial ont diminué de 30 % dans les grandes villes métropolitaines. À Mumbai, les ventes d'unités ont connu une forte baisse de 42 %, tandis qu'à Bangalore, Pune et Hyderabad, les ventes ont diminué de 25 %. En raison de la baisse considérable des ventes, la plupart des entreprises n'acceptent pas de nouveaux projets de construction en raison de la crise et de la réduction de l'approvisionnement en matériaux de construction ainsi que du manque de main-d'œuvre dans le pays, ce qui entraîne d'énormes pertes. Le pays est confronté à une perte de 14,17 milliards de dollars en 2020.
Par exemple,
- En avril 2020, KPMG a annoncé que plus de Rs 59 lakh crore de projets de construction en Inde étaient en cours de développement et gravement touchés par le COVID-19.
IMPACT DU COVID-19 SUR L'ENSEMBLE DES PROJETS DE CONSTRUCTION
Le secteur de la construction connaîtra des licenciements massifs car, en raison de pertes énormes, la plupart des projets gérés par des entreprises privées prendront du temps à être achevés. La plupart des projets dans les États américains de New York, de Pennsylvanie, du Vermont et de Washington ont été interrompus. Au niveau local, les directives d'arrêt de travail ont été mitigées. En mars, l’État de Boston a fermé toutes les constructions ainsi que d’autres zones du Massachusetts.
En mai 2020, les activités de construction en Europe ont augmenté de 21,2% par rapport au mois d'avril, mais par rapport à l'année précédente, ce chiffre a diminué de 10,3%. Dans les pays européens, la plupart des entreprises ont repris leurs travaux de construction et ont commencé à entreprendre de nouveaux projets, grâce à quoi l'activité de construction augmente au taux de 27,9%.
En mai 2020, selon le rapport publié par Construction Pros.com, 38 % des propriétaires de projets de construction ont interrompu les projets en cours en mars, et 10 % ont annulé complètement les projets. En avril, plus de 31 % des constructions ont été annulées ou interrompues dans le monde entier. 16 % des personnes interrogées ont déjà signalé des annulations pour des projets dont le démarrage était prévu en mai et en juin.
- Toutes les entreprises prennent des précautions supplémentaires contre le COVID-19, car celui-ci a laissé son empreinte à bien des égards sur l’activité de construction. Seulement 50 pour cent de la capacité totale d’un bus peut être utilisé pour transporter les travailleurs vers le chantier de construction. Cela signifie plusieurs déplacements pour gérer un seul quart de travail. Le nombre d'équipes et les heures de présence sur site ont diminué car les processus anti-contamination nécessitent du temps.
Des sources du secteur de la construction affirment qu’il est logique de faire un effort supplémentaire en matière de précautions contre le COVID-19, à la fois d’un point de vue social et commercial plus large. Si cela permet de limiter les temps d’arrêt sur les chantiers de construction, cela finit par être un gros plus.
INITIATIVES STRATÉGIQUES DES ENTREPRISES PENDANT LE COVID-19
Bien que le COVID-19 devrait interrompre l’ensemble du secteur du bâtiment et de la construction, la plupart des pays asiatiques ont commencé à planifier la reprise de leurs activités et de leur vie après le COVID-19. En Chine, après le confinement, la majeure partie de l’activité économique et des activités de construction a rebondi. La plupart des entreprises devraient accélérer la construction d’infrastructures après la situation pandémique pour enregistrer la croissance de leurs revenus.
En mai 2020, dans divers pays développés et en développement comme l'Allemagne, les États-Unis et l'Inde, la construction de bâtiments a enregistré une augmentation de 20,4 % par rapport à avril 2020. L'augmentation des projets de génie civil sera d'environ 22,4 %.
CONCLUSION
La crise du Covid-19 a largement affecté les activités du bâtiment et de la construction partout dans le monde. Alors que le gouvernement a imposé le confinement, toutes les activités de construction ont été interrompues, ce qui a entraîné d’énormes pertes tant pour le pays que pour les fabricants. La plupart des ouvriers du bâtiment sont déjà rentrés chez eux et effectuent d'autres travaux et ils ne sont pas disposés à revenir et à reprendre leur travail, ce qui provoque une pénurie de main-d'œuvre dans les zones urbaines.
L'impact de l'arrêt des travaux aura une incidence directe sur les revenus de l'entreprise, les emplois et les retards des projets. Après l’agriculture, les secteurs de la construction, des infrastructures et de l’immobilier sont les deuxièmes pourvoyeurs d’emplois du pays et ont été touchés par le confinement imposé en raison de l’épidémie du virus. La plupart des fabricants reprennent leur travail et ont commencé à entreprendre de nouveaux projets de construction avec des mesures de sécurité et des précautions appropriées afin que leurs employés ne soient pas affectés par le virus.
La plupart des pays importent leurs matériaux de construction de Chine et d’autres pays et, en raison des restrictions à l’exportation et à l’exportation de marchandises d’un pays à un autre, les activités de construction sont largement impactées.
