L’étude menée par l’Université d’Exeter au Royaume-Uni et d’autres universités a révélé qu’il y avait une diminution massive des mouvements dans les eaux de plus de 70 pour cent des pays au cours des premiers mois de la pandémie de coronavirus. Il y a eu une baisse mondiale du mouvement des navires au mois d'avril, mais à l'arrivée du mois de juin, la situation était totalement différente car de nombreux pays dans lesquels les restrictions liées au COVID-19 ont été levées et de nombreux mouvements de navires ont été observés dans les eaux au large de ces pays. Bien que cette diminution des mouvements de navires ait aidé une partie de l'écosystème marin à se rétablir », a déclaré l'auteur principal, le Dr David March du Centre pour l'écologie et la conservation du campus Penryn d'Exeter en Cornouailles. "Des rapports font état d'une eau plus claire dans les canaux de Venise et une étude a montré une réduction du bruit sous-marin à Vancouver."
L'étude a révélé une diminution de 70,2 pour cent des mouvements de navires dans les zones économiques exclusives (jusqu'à 200 milles marins au large) des 124 pays. Les pays ayant imposé des restrictions plus strictes en matière de COVID-19 ont connu une baisse plus importante des mouvements de navires dans toutes les catégories de navires, tels que les cargos, les pétroliers, les navires de pêche, les navires de service, les navires de plaisance et les navires à passagers. Les baisses les plus importantes et les plus durables ont été observées sur les navires à passagers, tandis que les pétroliers, les navires marchands, les cargos et les bateaux de pêche ont été les moins touchés. La région de la Méditerranée occidentale (de janvier à novembre 2020) a connu une diminution maximale de 62,2 pour cent des mouvements de navires à la mi-avril, ce qui en fait l'une des zones avec la plus forte diminution, y compris une diminution de 93,7 pour cent des mouvements de bateaux de plaisance.
« La tendance à long terme est à une augmentation des mouvements de navires dans le monde, donc une légère diminution pourrait représenter une diminution plus importante par rapport à la quantité de trafic que nous aurions autrement constatée », a conclu le Dr March. Les données en temps réel sur le trafic maritime ont été fournies par le trafic terrestre et maritime exact.
