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Nordamerikanischer Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (EVSE) – Branchentrends und Prognose bis 2029

Halbleiter und Elektronik

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Nordamerikanischer Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (EVSE) – Branchentrends und Prognose bis 2029

  • Halbleiter und Elektronik
  • Veröffentlichter Bericht
  • September 2022
  • Nordamerika
  • 350 Seiten
  • Anzahl Tische: 173
  • Anzahl der Abbildungen: 29

Nordamerikanische Sammelschiene im EVSE-Markt, nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene, Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV), Hybridelektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal), Branchentrends und Prognose bis 2029.

Nordamerika: Sammelschienen in EVSE-Marktanalyse und -größe

Die steigende Nachfrage nach effizienten elektrischen Übertragungs- und Verteilungssystemen und die zunehmende Einführung von laminierten Sammelschienen sind einige der Faktoren, die den Markt antreiben. Allerdings sind die hohen Kosten für Ladestation für Elektrofahrzeuge Installation, Verfügbarkeit günstigerer Alternativprodukte und alternativer Stromverteilungssysteme können das Marktwachstum behindern.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der nordamerikanische Markt für Sammelschienen in EVSEs bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 607.740,74 Tausend USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 15,8 % während des Prognosezeitraums entspricht. Das Lösungssegment stellt das größte Angebotssegment auf dem nordamerikanischen Markt für Sammelschienen in EVSEs dar. Der Bericht über den nordamerikanischen Markt für Sammelschienen in EVSEs umfasst auch ausführliche Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Berichtsmetrik

Einzelheiten

Prognosezeitraum

2022 bis 2029

Basisjahr

2021

Historische Jahre

2020 (Anpassbar auf 2019 – 2014)

Quantitative Einheiten

Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD

Abgedeckte Segmente

Nach Leiter (Aluminium, Kupfer und andere), Nennleistung (niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A), hohe Leistung (über 800 A)), Produkttyp (Laminat-Sammelschiene in EVSE/Verbund-Sammelschiene, flexible Sammelschiene, Sammelschiene mit mehreren Leitern, Sammelschiene mit einem Leiter), Beschichtung (Zinn, Nickel, Silber), Isolierung (Epoxid-Pulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE), Länge (2 bis 3 m, 1 bis 2 m, weniger als 1 m, mehr als 3 m), Aufbau (fest, tragbar), Anwendung (gewerblich, privat), Fahrzeugtyp (Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), Hybrid-Elektrofahrzeug), Vertriebskanal (direkter Kanal, indirekter Kanal)

Abgedeckte Länder

USA, Kanada und Mexiko

Abgedeckte Marktteilnehmer

Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. unter anderem

Marktdefinition

Eine Sammelschiene ist ein Streifen oder Stab aus Kupfer, Messing oder Aluminium, der Elektrizität in einer Schalttafel, einem Verteiler, einem Umspannwerk, einem Batteriespeicher oder einem anderen elektrischen Gerät zur Stromverteilung leitet. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Elektrizität zu leiten, nicht darin, als Strukturelement zu dienen. Die maximale Strommenge, die sicher geleitet werden kann, wird durch die Querschnittsgröße der Sammelschiene bestimmt. Sammelschienen können einen Querschnitt von nur 10 mm2 haben, aber in Umspannwerken können Metallrohre mit einem Durchmesser von 50 mm oder mehr als Sammelschienen verwendet werden. Große Sammelschienen werden in einer Aluminiumschmelze verwendet, um Zehntausende Ampere zu den elektrochemischen Zellen zu leiten, die aus geschmolzenen Salzen Aluminium produzieren.

Eine Sammelschiene, wie andere grundlegende Schaltkreis Komponenten können anhand ihres Widerstands, ihrer Kapazität und Induktivität identifiziert werden. Idealerweise sollten ihre elektrischen Beiträge so gleichmäßig wie möglich über ihre Länge verteilt sein, um Leistungsinkonsistenzen zu vermeiden. Während bei einer Sammelschiene für die Stromverteilung von Elektro- und Hybridfahrzeugen möglichst niedrige Widerstands- und Induktivitätswerte bevorzugt werden, wird bei manchen Sammelschienen für diesen Zweck auf verschiedene Weise Kapazität hinzugefügt, um die Ladungstransportfähigkeit der Stromverteilungsstruktur zu erhöhen.

Stromschienen in der EVSE-Marktdynamik

Treiber

  • STEIGENDE NACHFRAGE NACH EFFIZIENTEN ELEKTRISCHEN ÜBERTRAGUNGS- UND VERTEILUNGSSYSTEMEN

Es gibt eine breite Verwendung von Stromanwendungen, die auf Sammelschienen angewiesen sind, um kritische Schnittstellen zwischen dem Strommodul und den Anwendungen bereitzustellen. Diese Anwendungen von Sammelschienen haben sich in den letzten Jahrzehnten in der Strom-, Motoren-, Industrie- und Automobilbranche entwickelt. Strommodule, die zur Inversion oder Umwandlung verwendet werden, müssen effizienter werden, da die Industrien in den Bereichen Transport, Mobilität und erneuerbare Energien immer stärker elektrifiziert werden. Um die Effizienz in elektrischen Übertragungs- und Verteilungssystemen zu erhöhen, werden Sammelschienen verwendet. Sie werden in elektrischen Anlagen verwendet, um Strom von einem Versorgungspunkt an eine Reihe von Ausgangsstromkreisen zu verteilen. Es gibt auch eine wachsende Tendenz bei Unternehmen, die Gesamtverschwendung im Übertragungssystem zu senken. Diese Tendenz ist darauf zurückzuführen, dass diese eingesparte Energie in die Ausgangsleistung umgewandelt werden kann. In Ladestationen für Elektrofahrzeuge steigt auch die Nachfrage nach effizienten Verteilungssystemen, da die in der Batterie gespeicherte Ladung maximal genutzt werden muss. Daher wirkt die steigende Nachfrage nach effizienten elektrischen Übertragungs- und Verteilungssystemen in der Ladebranche für Elektrofahrzeuge als Treiber für den nordamerikanischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt.

  • ERHÖHTE INVESTITIONEN IN LADEANLAGEN

Die Schaffung eines zugänglichen öffentlichen Ladenetzes wird für eine flächendeckende Einführung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung sein. Obwohl die meisten Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug besitzen, dieses aus Bequemlichkeit und wegen der ermäßigten Nebentarife der Versorgungsunternehmen über Nacht zu Hause aufladen, sind öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeugbesitzer, die in Mehrfamilienhäusern oder ohne private Einfahrt leben, von entscheidender Bedeutung. Darüber hinaus benötigen Besitzer von Elektrofahrzeugen Lademöglichkeiten entlang von Autobahnen und Einfahrten, damit sie sicher sein können, längere Strecken fahren und unterwegs laden zu können. Die zu erwartenden zukünftigen Batterieverbesserungen und steigenden Investitionen in Ladenetze werden die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen. Diese Notwendigkeit, Ladenetze oder Ladepunkte für Besitzer von Elektrofahrzeugen in vielen Regionen wie Europa, den USA und den baltischen Staaten einzurichten, wirkt als Treiber für den nordamerikanischen Markt für Elektrofahrzeugladungen. Neben staatlichen Initiativen und Tochtergesellschaften zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge investieren auch private Unternehmen stark in den Aufbau von Ladenetzen in Regionen mit hohen Elektrofahrzeugverkäufen.

  • Steigende Verwendung von laminierten Sammelschienen

Sammelschienen sind hochentwickelte Technologien, die komplizierte Stromverteilungen einfacher, kostengünstiger und flexibler machen. Bei stromintensiven elektrischen Anwendungen ist eine Sammelschiene ein entscheidendes Element für die Leitung erheblicher Stromstärken zwischen Funktionen innerhalb der Baugruppe. Sammelschienen können in einer Vielzahl von Konfigurationen verwendet werden, von vertikalen Steigleitungen bis hin zu Schienen innerhalb eines Verteilerfelds oder als Teil eines industriellen Prozesses. Um das Stromverteilungssystem von anderen im EVSE verwendeten Systemen zu isolieren, werden laminierte Sammelschienen verwendet, da sie eine hohe Widerstandsfähigkeit und Flammfestigkeit bieten und hohen Temperaturen standhalten können. Die laminierte Sammelschienentechnologie besteht aus einer mehrschichtigen Verbundstruktur, die mit einem Platoon verbunden ist, was als einem Autobahnverteilungssystem ähnlich angesehen werden kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen, zeitaufwändigen und umständlichen Verdrahtungsmethoden bietet die Verwendung des laminierten Sammelschienenansatzes moderne, einfach zu entwerfende, schnell zu installierende und gut strukturierte Verteilungssysteme. Es zeichnet sich durch wiederholbare elektrische Leistung, niedrige Impedanz, Entstörungsfähigkeit, gute Zuverlässigkeit, Platzersparnis sowie einfache und schnelle Montage aus. Diese industriefreundlichen Eigenschaften der laminierten Sammelschiene führen zu ihrer zunehmenden Nutzung in EVSE und treiben den nordamerikanischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich voran.

Gelegenheit

  • SCHNELLE DURCHDRINGUNG VON EV/HEV AUF DER GANZEN WELT

Die EV-Industrie verzeichnet aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen seit Jahren ein enormes Wachstum. Darüber hinaus konzentrieren sich große Akteure auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wie Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors und Ford Motor Company auf die Ausweitung ihrer Geschäftstätigkeit in Schwellenländern wie China, Indien und anderen, da dort Ressourcen zu günstigeren Preisen verfügbar sind, mehr Produktionskapazitäten bestehen, der Wechselkurs niedrig ist und die Bevölkerung größer ist, was zu mehr Arbeitskräften führen würde. Die Autohersteller aller Elektrofahrzeuge integrieren innovative Systeme, die die Fahrzeuge kraftstoffeffizienter machen und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen. Die Quelle zum Aufladen des Elektrofahrzeugs ist Strom, der den Kunden zum Aufladen bequem zur Verfügung steht. Die Infrastruktur der Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs verbunden. Diese Infrastrukturen werden in der Region ausgebaut, in der die Verkäufe von Elektrofahrzeugen/Heißelektrofahrzeugen steigen. Die Ladestationen werden in Supermärkten, Büros, auf Parkplätzen und auch in Privathäusern entwickelt. Dies wiederum bietet eine Chance für das Wachstum der nordamerikanischen Sammelschiene im EVSE-Markt.

Einschränkung/Herausforderung

  • HOHE KOSTEN FÜR DIE INSTALLATION EINER LADESTATION FÜR E-FAHRZEUGE

Die Bedeutung von Sammelschienen nimmt zu, da immer mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der ganzen Welt auf den Straßen unterwegs sind, da sie ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur sind, die zum Aufbau von Stromverteilungssystemen erforderlich ist. Bei der Stromverteilung sind Sammelschienen normalerweise in Schaltanlagen, Schalttafeln und Sammelschienengehäusen für die lokale Hochstromverteilung untergebracht. Sie werden auch zum Verbinden von Hochspannungsgeräten in Schaltanlagen und Niederspannungsgeräten in Batteriebänken verwendet. Die hohen Kosten für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind jedoch ein wesentlicher Hemmfaktor für das Wachstum von Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt.

Auswirkungen von COVID-19 auf Sammelschienen im EVSE-Markt

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf verschiedene Branchen, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Betriebe entschieden haben, mit Ausnahme der Betriebe, die den Bedarf an lebensnotwendigen Gütern decken. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern, darunter die Schließung von Betrieben und den Verkauf nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Betriebe öffnen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.

Der Ausbruch von COVID-19 verursacht bei Verbrauchern, Unternehmen und Gemeinden auf der ganzen Welt weitverbreitete Besorgnis und wirtschaftliche Schwierigkeiten. COVID-19 zwang viele Organisationen, ihre Arbeits- und Bildungsstätten digital umzugestalten, um effektiv arbeiten zu können. Heutzutage verlassen sich Unternehmen immer mehr auf fortschrittliche Technologien wie Cloud, KI und IoT, um im Rennen um die digitale Transformation bestehen zu können und der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Das Verhalten während der Pandemie zwang Unternehmen dazu, ein Homeoffice-Modell einzuführen, damit sie weiterhin arbeiten können, während sie gleichzeitig Maßnahmen ergreifen, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Die wachsenden Trends hin zu digitalen Arbeitsplätzen und mobilen Arbeitskräften in Unternehmen sind zu den treibenden Kräften hinter dem Wachstum des EFSS-Marktes während der Pandemie geworden.

Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um der wachsenden Nachfrage in der COVID-19-Zeit gerecht zu werden. Die Akteure waren an strategischen Aktivitäten wie Partnerschaften, Kooperationen, Übernahmen und anderen beteiligt, um die Technologie des nordamerikanischen Marktes für Sammelschienen im EVSE-Bereich zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die Regierungsinitiativen zur Förderung der Digitalisierung in allen Branchen zum Wachstum des Marktes geführt.

Kürzliche Entwicklungen

  • Im Juli 2022 kündigte nVent eine neue strategische Investition in Iceotope Technologies Ltd. und Pläne für eine verstärkte Zusammenarbeit durch eine strategische Allianz an. Dies wird es dem Unternehmen ermöglichen, sein Produktangebot weiter auszubauen und den bestehenden Benutzermarkt zu erobern.
  • Im August gab ABB bekannt, dass es eine Vereinbarung zum Kauf des Niederspannungs-NEMA-Motorengeschäfts von Siemens unterzeichnet hat. Das Unternehmen verfügt über Produktionsstätten in Guadalajara, Mexiko. Diese Übernahme bringt ein angesehenes Produktportfolio, einen langjährigen nordamerikanischen Kundenstamm sowie ein erfahrenes Betriebs-, Vertriebs- und Managementteam mit sich, das es dem Unternehmen ermöglicht, mit dem bereits bestehenden Kundenstamm in der genannten Region zu expandieren.

Nordamerika: Sammelschiene im EVSE-Marktumfang

Der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich ist segmentiert nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Länge, Isolierung, Aufbau, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Dirigent

  • Aluminium
  • Kupfer
  • Andere

Auf der Grundlage des Leiters werden die Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt in Aluminium und Kupfer sowie andere Materialien segmentiert.

Nach Leistungsbewertung

  • Geringer Strom
  • Mittlere Leistung (125A-800A)
  • Hohe Leistung (über 800 A)

Auf der Grundlage der Nennleistung werden die Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt in niedrige Leistung, mittlere Leistung (125 A – 800 A) und hohe Leistung (über 800 A) segmentiert.

Nach Produkttyp

  • EVSE/ Verbundsammelschiene
  • Flexible Sammelschiene
  • Mehrleiter-Sammelschiene
  • Einzelleiter-Sammelschiene

Auf der Grundlage des Produkttyps ist der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE in Laminatsammelschienen in EVSE/Verbundsammelschienen, flexible Sammelschienen, Mehrleitersammelschienen und Einleitersammelschienen segmentiert.

Durch Beschichtung

  • Glauben
  • Nickel
  • Silber

Auf der Grundlage der Beschichtung werden die Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt in Zinn, Nickel und Silber segmentiert.

Nach Länge

  • 2 M bis 3 M
  • 1 M bis 2 M
  • Weniger als 1 M
  • Mehr als 3 M

Auf Grundlage der Länge werden die Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt in 2–3 m, 1–2 m, weniger als 1 m und mehr als 3 m segmentiert.

Durch Isolierung

  • Epoxid-Pulverbeschichtung
  • HAUSTIER
  • PA12
  • aus PVC
  • AN

Auf der Grundlage der Isolierung werden die Sammelschienen im nordamerikanischen EVSE-Markt in Epoxidpulverbeschichtung, PET, PA12, PVC und PE segmentiert.

Nach Setup

  • Fest
  • tragbar

Auf Grundlage der Struktur werden die nordamerikanischen Sammelschienen im EVSE-Markt in feste und tragbare unterteilt.

Nach Anwendung

  • Kommerziell
  • Wohnen

Auf der Grundlage der Anwendung wird der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich in gewerblich und privat unterteilt. Der gewerbliche Bereich wird dann nach Typen weiter unterteilt.

Nach Fahrzeugtyp

  • Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV)
  • Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV)
  • Hybrid-Elektrofahrzeug

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (PHEV) und Hybridelektrofahrzeuge segmentiert.

Nach Vertriebskanal

  • Direktkanal
  • Indirekter Kanal

Auf der Grundlage des Vertriebskanals ist der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE in einen direkten und einen indirekten Kanal unterteilt.

Nordamerika Sammelschiene in EVSE Markt Regionalanalyse/Einblicke

Der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt wird analysiert und Erkenntnisse und Trends zur Marktgröße werden nach Leiter, Nennleistung, Produkttyp, Beschichtung, Isolierung, Länge, Aufbau, Anwendung, Fahrzeugtyp und Vertriebskanal bereitgestellt.

Der nordamerikanische Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt umfasst Länder wie die USA, Kanada und Mexiko. Die USA dominieren den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach effizienten Stromübertragungs- und -verteilungssystemen. Darüber hinaus haben die USA sehr gut auf die Einführung laminierter Sammelschienen reagiert und gleichzeitig treiben steigende Investitionen in das EV-Ladenetz das Marktwachstum voran.

Der Länderabschnitt des Berichts zum Markt für Sammelschienen in Elektrofahrzeugen (EVSE) enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierungen auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, Länderdemografie, Krankheitsepidemiologie und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigen Hinweise, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Nordamerika Sammelschiene in EVSE Marktanteilsanalyse

Die Wettbewerbslandschaft des nordamerikanischen Marktes für Sammelschienen im EVSE-Markt liefert Einzelheiten zum Wettbewerber. Die enthaltenen Einzelheiten umfassen Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielten Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Lösungseinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den nordamerikanischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Markt.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem nordamerikanischen Markt für Sammelschienen im EVSE-Bereich zählen Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Eine Tochtergesellschaft von Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. und andere.


Artikelnummer-

TABELLE 1: BENÖTIGTER LADEINFRASTRUKTURBEDARF UND DAMIT VERBUNDENE KOSTEN IM JAHR 2019–2025 NACH LADEKATEGORIE

TABELLE 2: NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LEITER, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 3: NORDAMERIKANISCHER KUPFER-IN-SAMMELSCHIENEN-MARKT FÜR EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 4: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR ALUMINIUM IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 5: ANDERE UNTERNEHMEN IM MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IN EVSE IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 6: NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LEISTUNGSNIVEAU, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 7: HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 8 NORDAMERIKA HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 9 NORDAMERIKA MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 10 NORDAMERIKA MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 11 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR NIEDRIGE LEISTUNG IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 12 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR NIEDRIGE LEISTUNG IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 13 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SYSTEM, NACH PRODUKTTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 14 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR LAMINAT-SAMMELSCHIENEN IN EVSE/VERBUND-SAMMELSCHIENEN IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 15 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR LAMINAT-SAMMELSCHIENEN IN EVSE/VERBUND-SAMMELSCHIENEN IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 16: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR FLEXIBLE SAMMELSCHIENEN IM SAMMELSCHIENEN-EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 17: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR FLEXIBLE SAMMELSCHIENEN IM SAMMELSCHIENEN-EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 18 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 19 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 20 NORDAMERIKANISCHER EINLEITER-SAMMELSCHIENENMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 21 NORDAMERIKANISCHER EINLEITER-SAMMELSCHIENENMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 22 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH BESCHICHTUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 23 NORDAMERIKANISCHER ZINN-IN-BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 24 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR NICKEL IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 25 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SILBER IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 26 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 27: Nordamerika: Markt für Epoxidpulverbeschichtungen auf Sammelschienen im Elektrofahrzeugbereich, nach Region, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 28 NORDAMERIKANISCHER PET-IN-BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 29 NORDAMERIKA: PA12-IN-BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 30 NORDAMERIKANISCHER PVC-IN-BUSBAR-MARKT IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 31 NORDAMERIKA: PE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 32 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LÄNGE, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 33 NORDAMERIKA 2 M BIS 3 M IN BUSBAR IN EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 34 NORDAMERIKA: 1 M BIS 2 M IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 35 NORDAMERIKA – MARKT FÜR EVSE MIT WENIGER ALS 1 M IN BUSBAR, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 36 NORDAMERIKA: MEHR ALS 3 MIO. SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 37 NORDAMERIKANISCHER BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH SETUP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 38 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR FEST IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 39: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR TRAGBARE SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 40 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ANWENDUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 41: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR GEWERBLICHE SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 42: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR GEWERBLICHE SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 43: WOHNUNGSBAU IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 44: NORDAMERIKANISCHER WOHNUNGSMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-BAU, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 45 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 46 NORDAMERIKANISCHER BATTERIEBETRIEBENER ELEKTROFAHRZEUGE (BEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 47 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR BATTERIEBETRIEBLICHE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 48 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 49 NORDAMERIKANISCHE BATTERIEBETRIEBSELEKTROFAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 50 NORDAMERIKANISCHE PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 51 NORDAMERIKANISCHE PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 52 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 53 NORDAMERIKANISCHE PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 54 NORDAMERIKANISCHER HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG-MARKT IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH REGION, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 55 NORDAMERIKANISCHER HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG-MARKT IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 56 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 57 NORDAMERIKANISCHER HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG-MARKT IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 58 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH VERTRIEBSKANAL, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 59: DIREKTER KANAL FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT IN NORDAMERIKA, NACH REGION, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 60: Indirekter Kanal für Sammelschienen im Elektrofahrzeugmarkt in Nordamerika, nach Region, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 61 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SYSTEM, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 62 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LEITER, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 63 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LEISTUNGSNIVEAU, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 64 NORDAMERIKA HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 65 NORDAMERIKA MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 66 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR NIEDRIGE LEISTUNG IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 67 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SYSTEM, NACH PRODUKTTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 68 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR LAMINAT-SAMMELSCHIENEN IN EVSE/VERBUND-SAMMELSCHIENEN IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 69 NORDAMERIKANISCHER FLEXIBLER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 70 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 71 NORDAMERIKANISCHER EINLEITER-SAMMELSCHIENENMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 72 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH BESCHICHTUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 73 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LÄNGE, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 74 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 75 NORDAMERIKANISCHER BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH SETUP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 76 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SYSTEM, NACH ANWENDUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 77: NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR GEWERBLICHE SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 78: NORDAMERIKANISCHER WOHNUNGSMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-BAU, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 79 NORDAMERIKANISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 80 NORDAMERIKANISCHER BATTERIEBETRIEBENER ELEKTROFAHRZEUGE (BEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 81 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 82 NORDAMERIKANISCHE BATTERIEBETRIEBSELEKTROFAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 83 NORDAMERIKANISCHER PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 84 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 85 NORDAMERIKANISCHE PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 86 NORDAMERIKANISCHER HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG-MARKT IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 87 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 88 NORDAMERIKANISCHER HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG-MARKT IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 89 NORDAMERIKANISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH VERTRIEBSKANAL, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 90 US-Sammelschienen auf dem Elektrofahrzeugmarkt, nach Leiter, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 91 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (EVSE), nach Nennleistung, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 92 US-HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 93 MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT IN DEN USA, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 94 US-MARKT FÜR NIEDRIGE LEISTUNG IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 95 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (Sammelschienensysteme), nach Produkttyp, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 96 US-MARKT FÜR LAMINAT-BUSBARS IN EVSE/VERBUND-BUSBARS IN BUSBARS IN EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 97 US-MARKT FÜR FLEXIBLE SAMMELSCHIENEN IM EVSE-BASIERTEN SYSTEM, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 98 US-MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 99 US-EINZEILEN-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 100 US-Sammelschienen im Elektrofahrzeugmarkt, nach Beschichtung, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 101 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (Sammelschienensysteme), nach Länge, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 102 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge, nach Isolierung, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 103 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (Sammelschienensysteme), nach Aufbau, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 104 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge, nach Anwendung, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 105 US-MARKT FÜR GEWERBLICHE SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 106 US-MARKT FÜR WOHNGEBÄUDE IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 107 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge, nach Fahrzeugtyp, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 108 US-BATTERIEBETRIEBENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 109 US-MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 110 US-BATTERIEBETRIEBENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 111 US-PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN BUSBAR IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 112 US-MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 113 US-PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 114 US-MARKT FÜR HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 115 US-MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 116 US-MARKT FÜR HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN FÜR EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 117 US-Sammelschienenmarkt für Elektrofahrzeuge (Sammelschienensysteme), nach Vertriebskanal, 2020–2029 (Tausend USD)

TABELLE 118 KANADAS SAMMELSCHIENENMARKT AUF DEM EVSE-MARKT, NACH LEITER, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 119 KANADAS SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LEISTUNGSNIVEAU, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 120 KANADA – HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 121 KANADA – MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 122 KANADAS MARKT FÜR NIEDRIGE LEISTUNG IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 123 KANADISCHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SYSTEM, NACH PRODUKTTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 124 KANADAS MARKT FÜR LAMINAT-SAMMELSCHIENEN IN EVSE/VERBUND-SAMMELSCHIENEN IN SAMMELSCHIENEN IN EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 125 KANADAS FLEXIBLE SAMMELSCHIENEN IM SAMMELSCHIENEN-MARKT FÜR EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 126 KANADA – MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 127 KANADAS EINLEITER-SAMMELSCHIENENMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 128 KANADAS SAMMELSCHIENEN-MARKT FÜR EVSE, NACH BESCHICHTUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 129 KANADISCHER SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH LÄNGE, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 130 KANADAS SAMMELSCHIENEN-MARKT FÜR EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 131 KANADAS BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH EINRICHTUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 132 KANADAS BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH ANWENDUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 133 – KANADAS GEWERBLICHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 134 KANADAS WOHNUNGSBAUMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-BAU, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 135 KANADAS SAMMELSCHIENENMARKT FÜR EVSE, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 136 KANADAS BATTERIEBETRIEBENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 137 KANADAS MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 138 KANADAS BATTERIEBETRIEBENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 139 KANADAS PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 140 KANADAS MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 141 KANADAS PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 142 KANADAS HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 143 KANADAS MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 144 KANADAS HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 145 KANADAS BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH VERTRIEBSKANAL, 2020-2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 146 MEXIKO: SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH LEITER, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 147 MEXIKO: SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH LEISTUNGSNIVEAU, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 148 MEXIKO: HOHE LEISTUNG (ÜBER 800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 149 MEXIKO – MITTLERE LEISTUNG (125 A–800 A) IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 150 MEXIKO – NIEDRIGER LEISTUNGSMARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 151 MEXIKO: BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH PRODUKTTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 152 MEXIKO – MARKT FÜR LAMINAT-SAMMELSCHIENEN IN EVSE/VERBUND-SAMMELSCHIENEN IN BUSBAR IN EVSE, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 153 MEXIKO: FLEXIBLE SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 154 MEXIKO MEHRLEITER-SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 155 MEXIKO – EINLEITER-SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 156 MEXIKO: Sammelschienen auf dem Elektrofahrzeugmarkt, nach Beschichtung, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 157 MEXIKO: Sammelschienen auf dem Elektrofahrzeugmarkt, nach Länge, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 158 MEXIKO: Sammelschienen auf dem Elektrofahrzeugmarkt, nach Isolierung, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 159 MEXIKO: Sammelschienen im Elektrofahrzeugmarkt, nach Aufbau, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 160 MEXIKO: BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH ANWENDUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 161 MEXIKO – GEWERBLICHER MARKT FÜR SAMMELSCHIENEN IM EVSE-SEKTOR, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 162 WOHNUNGSBAU IN SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT IN MEXIKO, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 163 MEXIKO: SAMMELSCHIENEN IM EVSE-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 164 MEXIKO: BATTERIEBETRIEBENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 165 MEXIKO – MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 166 MEXIKO: BATTERIEGEHALTENE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE (BEV) IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 167 MEXIKO: PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 168 MEXIKO – MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 169 MEXIKO: PLUG-IN-HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE (PHEV) IN DER SAMMELSCHIENE IM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 170 MEXIKO: HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 171 MEXIKO – MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 172 MEXIKO: HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGE IN SAMMELSCHIENEN AUF DEM EVSE-MARKT, NACH ISOLIERUNG, 2020–2029 (TAUSEND USD)

TABELLE 173 MEXIKO: BUSBAR-MARKT FÜR EVSE, NACH VERTRIEBSKANAL, 2020–2029 (TAUSEND USD)

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Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder hinterlassen Sie Ihre Anfrage.

Die wichtigste Forschungsmethode, die das DBMR-Forschungsteam verwendet, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören Vendor Positioning Grid, Marktzeitlinienanalyse, Marktübersicht und -leitfaden, Company Positioning Grid, Patentanalyse, Preisanalyse, Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, Global versus Regional und Vendor Share Analysis. Um mehr über die Forschungsmethode zu erfahren, senden Sie eine Anfrage, um mit unseren Branchenexperten zu sprechen.

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Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen im Bereich der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu Ergebnissen klinischer Studien, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und der Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien durchgeführt werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten benötigen, und zwar in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

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DBMR arbeitet weltweit in zahlreichen Branchen, wodurch wir über branchenübergreifendes Wissen verfügen und unseren Kunden nicht nur Einblicke in ihre eigene Branche bieten, sondern auch erfahren, wie sich andere Branchen auf ihr Ökosystem auswirken.

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