Asien-Pazifik-Markt für Third-Party-Logistik – Branchentrends und Prognose bis 2031

Asiatisch-pazifischer Markt für Drittanbieterlogistik, nach Service (Internationales Transportmanagement (ITM), Inländisches Transportmanagement (DTM), Lagerhaltung, Auftragsabwicklung und Vertrieb (W&D), Dedizierte Vertragsbeförderung (DCC)/Speditionen, Mehrwertdienste (VALS)), Produkt (Luftfracht, Seefracht, Landtransport, Vertragslogistik), Anbieter (Unternehmen, die Subunternehmerlogistik integrieren und anbieten, Kurierunternehmen, kleine Speditionen, Transportdienste), Anwendung (Versand, Empfang, Retouren, Verpackung), Geschäftstyp (B2C, B2B), Funktion (Lieferkettenmanagement, Kundenmanagement, Ladenbetrieb, Strategie und Planung, Merchandising), Vertikal (Einzelhandel und E-Commerce, Fertigung, Unterhaltungselektronik, Gesundheitswesen, Automobil, Halbleiter/Solar, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Sonstige) – Branchentrends und Prognose bis 2031.

Asien-Pazifik-Marktanalyse und -größe für Third-Party-Logistik

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Markt für Drittanbieterlogistik stark von der Einführung technologischer Fortschritte im Logistiksektor profitieren wird, darunter Enterprise Resource Planning (ERP), Supply Chain Management (SCM), internationale Handelslogistiksysteme (ITLS) und Transportmanagementsysteme (TMS).

Data Bridge Market Research analysiert, dass der asiatisch-pazifische Markt für Drittanbieterlogistik, der im Jahr 2024 428.227,64 Millionen USD betrug, bis 2031 voraussichtlich 642.592,26 Millionen USD erreichen wird und im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 5,20 % aufweisen wird. „Internationales Transportmanagement (ITM)“ dominiert das Dienstleistungssegment des Marktes aufgrund der hohen internationalen Frachtgebühren, was zu höheren Einnahmen für Drittanbieterlogistikunternehmen führt. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research-Team zusammengestellte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung

Marktdefinition

Third-Party Logistics (3PL) ist ein Service, der das Outsourcing der operativen Logistik von der Lagerhaltung bis zur Lieferung ermöglicht und es Ihnen letztendlich ermöglicht, sich auf das eigentliche Kerngeschäft zu konzentrieren. Third-Party-Logistikunternehmen bieten eine Vielzahl von Services im Zusammenhang mit der Logistik der Lieferkette an, darunter Transport, Lagerhaltung, Kommissionierung und Verpackung, Bestandsprognose, Auftragserfüllung und Speditionswesen.

Dynamik des asiatisch-pazifischen Third-Party-Logistics-Marktes

Treiber

• Zunehmende Nutzung von Smart Glass in Automobilen

Die technologischen Innovationen wie Smart Glass und Gorilla Glass zielen darauf ab, die Sicherheit und den Komfort von Fahrern und Passagieren in Fahrzeugen zu verbessern. Es gibt ein schnelles Wachstum bei Smart Glass-Optionen in der Schiebedach- und Schiebedachproduktion.

• Steigende Nachfrage nach Sicherheits-, Komfort- und Bequemlichkeitsfunktionen

Die Fahrzeugtechnologie hat sich aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach ästhetischen, ästhetischen und Sicherheitsmerkmalen deutlich weiterentwickelt. Ein Beispiel ist der Einbau von Schiebedächern, die den Luftstrom verbessern. Da aufgrund der weltweiten Nachfrage nach Schiebedächern eine wachsende Nachfrage nach Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmalen in der Kategorie der Schräghecklimousinen besteht, wird erwartet, dass die Nachfrage auf dem Markt für Drittanbieterlogistik im Laufe des erwarteten Jahres steigen wird.

Zurückhaltung

• Erhebliche Anfangsinvestition

Flachglas wird zur Herstellung von Windschutzscheiben für Autos verwendet. Die Kosten für die Einrichtung einer neuen Fabrik belaufen sich auf 100 bis 240 Millionen US-Dollar. Nach 15 Jahren ist eine Reparatur erforderlich, die etwa 45 Millionen US-Dollar kostet. Aus diesem Grund ziehen viele Glasunternehmen eine Expansion dem Bau einer neuen Fabrik vor, die sie auf wenige Standorte beschränken würde.

Gelegenheit

• Integration von Solar-Schiebedach im Elektrofahrzeug

Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Industrie- und Entwicklungsländern beflügelt die Entwicklung von Solarschiebedachsystemen (aus Glas mit eingelegten Photovoltaik-Solarzellen) im EV-Segment, was wiederum Wachstumschancen für den Markt bietet.

Herausforderung

• Hohe Kosten für den Rohstoff Glas

Der Markt für Autoglas ist in hohem Maße von einer Vielzahl von Rohstoffen abhängig, darunter Kalkstein, Soda, Kieselsäure und Erdgas. Der Weltmarkt kann durch schwankende Rohstoffpreise erheblich beeinflusst werden.

Dieser Marktbericht für Drittanbieterlogistik enthält Einzelheiten zu neuen Entwicklungen, Handelsvorschriften, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neu entstehende Einnahmequellen, Änderungen der Marktvorschriften, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischen Expansionen und technologischen Innovationen auf dem Markt. Um weitere Informationen zum Markt für Drittanbieterlogistik zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research, um ein Analyst Briefing zu erhalten. Unser Team hilft Ihnen dabei, eine fundierte Marktentscheidung zu treffen, um Marktwachstum zu erzielen.

Die neueste Entwicklung

• Im April 2022, Die Fuyao Group hat über ihre Tochtergesellschaft Fuyao Glass America Inc., ein Unternehmen der in China ansässigen Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd., ihre Geschäftstätigkeit in Greenville County ausgeweitet. Die Investition von 34,5 Millionen Dollar schafft 121 neue Arbeitsplätze
• Im Dezember 2022 arbeitete Corning Incorporated mit LG Electronics zusammen, um gebogene Displaymodule für Fahrzeuginnenräume zu entwickeln. Dabei kam Kaltformtechnologie zum Einsatz, die die Entwicklung gebogener Displays mit einer 25-prozentigen CO2-Reduktion im Vergleich zur herkömmlichen Glasformung ermöglicht.

Umfang des Logistikmarktes für Drittanbieter im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für Drittanbieterlogistik ist nach Service, Produkt, Anbieter, Anwendung, Geschäftstyp, Funktion und Branche segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Service

• Internationales Transportmanagement (ITM)
• Inländisches Transportmanagement (DTM)
• Lagerung, Auftragsabwicklung und Vertrieb (W&D)
• Dedizierte Vertragsbeförderung (DCC)/ Spediteure
• Mehrwertdienste (VALS)

Produkt

• Luftfracht
• Seefracht
• Landverkehr
• Kontraktlogistik

Anbieter

• Unternehmen, die Subunternehmerlogistik integrieren und anbieten
• Kurierunternehmen
• Kleine Spediteure
• Transportdienste

Anwendung

• Versand
• Empfang
• Kehrt zurück
• Verpackung

Unternehmensart

• B2C
• B2B

Funktion

• Lieferkettenmanagement
• Kundenmanagement
• In-Store-Abläufe
• Strategie und Planung
• Merchandising

Vertikal

• Einzelhandel & E-Commerce
• Herstellung
• Unterhaltungselektronik
• Gesundheitspflege
• Automobilindustrie
• Halbleiter/Solar
• Luft- und Raumfahrt & Verteidigung
• Andere

Asien-Pazifik: Analyse und Einblicke in die Third-Party-Logistics-Marktregion

Der Markt für Drittanbieterlogistik wird analysiert und es werden Erkenntnisse und Trends hinsichtlich der Marktgröße nach Dienstleistung, Produkt, Anbieter, Anwendung, Geschäftstyp, Funktion und Branche, wie oben angegeben, bereitgestellt.

Die vom Markt abgedeckten Länder sind China, Japan, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Thailand, Malaysia, Indonesien, die Philippinen und der restliche asiatisch-pazifische Raum.

Man geht davon aus, dass China den Markt dominieren wird, da das Land der größte Hersteller und Dienstleister im Bereich E-Commerce ist und Produkte und Waren für das B2C-Segment herstellt. Hohe Umsätze und die Präsenz internationaler Akteure versprechen Wachstum im Land.

Japan ist aufgrund der starken Präsenz von Fertigungsunternehmen für das B2C-Segment im Zusammenhang mit Sicherheitslösungen, einer besseren Infrastruktur und strengeren staatlichen Regeln und Vorschriften hinsichtlich Geschwindigkeit und Verkehr das am schnellsten wachsende Land auf diesem Markt.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der regionalen Daten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und die Herausforderungen berücksichtigt, die sich aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, der Einfluss inländischer Zölle und Handelsrouten ergeben.

Wachstum der Automobil-Infrastruktur, installierte Basis und Durchdringung neuer Technologien

Der Markt für Drittlogistik bietet Ihnen außerdem eine detaillierte Marktanalyse für das Wachstum der Gesundheitsausgaben für Investitionsgüter in jeder Region, die installierte Basis verschiedener Produktarten für den Markt für Drittlogistik im asiatisch-pazifischen Raum, die Auswirkungen der Technologie mithilfe von Lebenslinienkurven sowie Änderungen der Batterieregulierungsszenarien und deren Auswirkungen auf den Markt für Drittlogistik. Die Daten sind für den historischen Zeitraum 2010–2020 verfügbar.

Wettbewerbsumfeld und Marktanteilsanalyse für Drittanbieterlogistik im asiatisch-pazifischen Raum

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes für Drittanbieterlogistik liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für Drittanbieterlogistik.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Drittlogistik zählen:

• DHL international GMBH (Deutschland)
• FedEx (USA)
• XPO Logistics, Inc. (USA)
• Kühne+Nagel (Schweiz)
• Schenker AG (Germany)
• DSV (Dänemark)
• Expeditors International of Washington, Inc. (USA)
• CH Robinson Worldwide, Inc. (USA)
• SNCF (Frankreich)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japan)
• Toll Holdings Limited (Australien)
• CJ Logistics Corporation (Südkorea)
• Kintetsu World Express, Inc. (Japan)
• Samudera Shipping Line Ltd (Singapur)
• PT. Cipta Mapan Logistics (Indonesien)
• KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hongkong)
• SINOTRANS Limited (China)
• Hitachi Transport System, Ltd. (Japan)
• NYK-Linie (Japan)