Um unsere Zukunft besser gestalten zu können, muss der Verkauf fossiler Brennstoffe reduziert werden. Die übermäßige Verbrennung fossiler Brennstoffe bringt viele Nachteile mit sich. Einer neuen Studie zufolge könnte ein Verbot fossiler Brennstoffe zu einer Verbesserung unseres Klimas beitragen. Wenn wir uns außerdem darauf konzentrieren, Elektroautos als Ersatz für Benzin- und Dieselautos einzuführen, könnten die Kohlendioxidemissionen in die Umwelt erheblich reduziert werden. Kohlendioxidemissionen sind eines der größten Probleme, die durch die Automobilindustrie verursacht werden. Sie schädigen die Ozonschicht und führen zu einem schlechten AQI (Luftqualitätsindex). Die Klimastörung kann der Menschheit großen Schaden zufügen. Die erhöhte Produktionsrate von Batterie- und Elektroautos war für das aktuelle Marktszenario hilfreich. Dieser schnelle Anstieg kann mehreren Sektoren zu einem guten CAGR-Wachstum verhelfen.
Die Umstellung des Marktszenarios von Benzin- auf Elektroautos würde jedoch aufgrund der Lebensdauer der derzeit auf der Straße fahrenden Kraftstoffautos etwa 20 Jahre dauern, sagt Johannes Morfeldt, Forscher für physikalische Ressourcentheorie an der TU Chalmers und Erstautor der kürzlich veröffentlichten wissenschaftlichen Studie. Um den gewünschten Effekt zu erzielen, sollte frühestens 2025 ein Verbot eingeführt werden, oder, falls das Verbot erst 2030 umgesetzt wird, sollte die Verwendung von Biokraftstoffen eingeführt werden. Gemäß der überarbeiteten schwedischen Reduktionsverpflichtung hätte sich die Zahl der Kraftstoffautos bis dahin deutlich erhöht. Die Kombination dieser beiden Maßnahmen würde zu null Autoemissionen führen und die Klimaziele würden erreicht.
Die Ergebnisse unserer Studie zeigen, dass eine schnelle Elektrifizierung der schwedischen Autoflotte die Lebenszyklusemissionen von 14 Millionen Tonnen Kohlendioxid im Jahr 2020 auf 3-5 Millionen Tonnen bis 2045 reduzieren würde, wobei dieses Emissionsminderungspotenzial in der Produktion erreicht werden kann. Der Umstieg von Benzin- und Dieselautos auf Elektroautos wird einen erhöhten Bedarf an Batterien bedeuten. Allerdings werden die Elektroautos oft kritisiert, insbesondere weil sie bei der Herstellung zu hohen Treibhausgasemissionen führen.
