Global Lithium-Ion Battery Recycling Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2032

Lithium-Ion Battery Recycling Market Analysis

The lithium-ion battery recycling market is experiencing significant growth due to the increasing demand for electric vehicles (EVs), renewable energy storage systems, and the growing emphasis on sustainability. As global adoption of EVs rises, so does the need for efficient recycling of used batteries to recover valuable materials such as lithium, cobalt, nickel, and manganese. These metals are critical for the production of new batteries, and recycling helps reduce environmental impacts and dependence on raw material mining. The market is expected to expand rapidly, driven by advancements in recycling technologies such as hydrometallurgical, pyrometallurgical, and physical/mechanical processes, which offer improved efficiency in material recovery and reduced emissions. Leading players such as Li-Cycle, Umicore, and Cirba Solutions are innovating with cutting-edge technologies to enhance the recycling process, enabling higher recovery rates and lower operational costs. Governments worldwide are also introducing regulations to support the recycling ecosystem, further promoting sustainable practices. The Asia-Pacific region is anticipated to dominate the market due to its established battery manufacturing hubs, while Europe and North America are rapidly growing as key players, driven by their transition to green energy solutions.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Size

The global lithium-ion battery recycling market size was valued at USD 6.93 billion in 2024 and is projected to reach USD 30.73 billion by 2032, with a CAGR of 20.45% during the forecast period of 2025 to 2032. In addition to the insights on market scenarios such as market value, growth rate, segmentation, geographical coverage, and major players, the market reports curated by the Data Bridge Market Research also include depth expert analysis, patient epidemiology, pipeline analysis, pricing analysis, and regulatory framework.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Trends

“Increasing Focus on Closed-Loop Recycling”

Одной из ключевых тенденций на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов является растущее внимание к переработке замкнутого цикла, которая направлена ​​на переработку использованных аккумуляторов обратно в новые, сводя к минимуму необходимость извлечения сырья. Такие компании, как Li-Cycle и Umicore, лидируют в этой тенденции, внедряя передовые гидрометаллургические и пирометаллургические процессы для эффективного извлечения критически важных материалов, таких как литий, кобальт и никель, из отработанных аккумуляторов. Например, модель Spoke and Hub компании Li-Cycle позволяет собирать и перерабатывать отслужившие свой срок аккумуляторы, чтобы извлечь до 95% материалов, которые затем повторно вводятся в цепочку поставок для производства новых аккумуляторов. Такой замкнутый подход снижает воздействие на окружающую среду и зависимость от добычи полезных ископаемых, что соответствует растущим усилиям по обеспечению устойчивости в секторах электромобилей (ЭМ) и возобновляемых источников энергии. По мере увеличения спроса на электромобили и аккумуляторные батареи ожидается, что внедрение переработки замкнутого цикла будет расширяться, что принесет как экологические, так и экономические выгоды.

Область применения отчета и сегментация рынка переработки литий-ионных аккумуляторов         

Определение рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Переработка литий-ионных аккумуляторов относится к процессу сбора и переработки использованных или отслуживших свой срок литий-ионных аккумуляторов для извлечения ценных материалов, таких как литий, кобальт, никель и графит , для повторного использования в производстве новых аккумуляторов. Процесс переработки помогает снизить воздействие добычи этих материалов на окружающую среду, минимизирует отходы и поддерживает устойчивый рост таких отраслей, как электромобили (ЭМ) и возобновляемые накопители энергии.

Динамика рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Драйверы

• Растущее использование электромобилей (ЭМ)

Растущее внедрение электромобилей (ЭМ) является значительным рыночным драйвером для отрасли литий-ионных аккумуляторов, поскольку ЭМ в значительной степени зависят от этих аккумуляторов для хранения энергии. Например, продажи электромобилей в 2023 году были на 3,5 миллиона больше, чем в 2022 году, что на 35% больше в годовом исчислении. Этот всплеск внедрения ЭМ напрямую коррелирует с ростом спроса на литий-ионные аккумуляторы, что еще больше обуславливает необходимость эффективных решений по переработке аккумуляторов. По мере того, как на рынок выходит все больше ЭМ, предложение отслуживших свой срок аккумуляторов будет увеличиваться, что побудит к разработке надежных систем переработки для извлечения ценных материалов, таких как литий, кобальт и никель. Эти материалы необходимы для производства новых аккумуляторов, обеспечивая устойчивую цепочку поставок. Следовательно, растущий рынок ЭМ является ключевым фактором в стимулировании сектора переработки литий-ионных аккумуляторов.

• Растущее значение сохранения ресурсов и восстановления материалов

Растущая экономия ресурсов и восстановление материалов становятся важнейшими факторами рынка литий-ионных аккумуляторов, поскольку как экологические проблемы, так и дефицит ресурсов побуждают отрасли сосредоточиться на переработке и повторном использовании критически важных материалов. Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА), ожидается, что спрос на ключевые материалы для аккумуляторов, такие как литий, кобальт и никель, значительно возрастет, потенциально в четыре раза к 2040 году. Этот растущий спрос в сочетании с конечной доступностью этих ресурсов привел к усилению внимания к переработке и устойчивым методам снабжения. Например, инициативы по переработке аккумуляторов набирают обороты, и такие компании, как Tesla и Li-Cycle, инвестируют в передовые технологии переработки для извлечения ценных материалов из использованных аккумуляторов. Li-Cycle, например, может похвастаться процессом, который может извлекать до 95% материалов из литий-ионных аккумуляторов, что значительно снижает потребность в новом сырье. Поскольку правительства и отрасли стремятся соблюдать более строгие экологические нормы и сокращать свой углеродный след, восстановление материалов и сохранение ресурсов становятся ключевыми драйверами роста рынка, открывая возможности для инноваций в области переработки, замкнутых цепочек поставок и более устойчивой экосистемы производства аккумуляторов.

Возможности

• Растущий технологический прогресс в переработке отходов

Новые технологии переработки играют решающую роль в повышении эффективности переработки литий-ионных аккумуляторов. Среди них гидрометаллургические и пирометаллургические процессы особенно эффективны для извлечения ценных материалов, таких как литий, кобальт и никель, из использованных аккумуляторов. Гидрометаллургия использует химические растворы для извлечения металлов, в то время как пирометаллургия включает высокотемпературные процессы для плавки и извлечения металлов. Такие компании, как Li-Cycle и Umicore, лидируют в этих достижениях. Например, модель Spoke and Hub от Li-Cycle использует инновационные процессы для извлечения до 95% материалов аккумуляторов, что значительно повышает показатели извлечения. Кроме того, эти достижения помогают снизить затраты, связанные с переработкой, и минимизировать воздействие традиционной добычи на окружающую среду, делая переработку аккумуляторов более жизнеспособной и устойчивой. По мере роста спроса на электромобили (ЭМ) и системы возобновляемой энергии развитие этих технологий будет продолжать стимулировать расширение рынка переработки литий-ионных аккумуляторов.

• Растущее нормативное давление

Нормативное давление играет важную роль в стимулировании роста рынка переработки литий-ионных аккумуляторов, при этом многие страны, особенно в Европе и Азии, вводят более строгие правила для обеспечения сбора и переработки использованных аккумуляторов. Например, Директива Европейского союза по аккумуляторам, которая была обновлена ​​в 2021 году, предписывает, что 65% портативных аккумуляторов должны быть собраны и переработаны к 2025 году, с конкретными целевыми показателями для различных материалов, таких как свинец, никель и литий. Эта директива также включает положения о создании программ расширенной ответственности производителя (EPR), требующих от производителей брать на себя ответственность за жизненный цикл своих аккумуляторов, включая переработку. В дополнение к нормативным показателям правительства предлагают финансовые стимулы, такие как субсидии на развитие инфраструктуры переработки, чтобы сделать переработку аккумуляторов более экономически выгодной. В Азии такие страны, как Япония и Южная Корея, также настаивают на более устойчивых системах управления аккумуляторами . Эти правила создают соответствующую структуру и открывают рыночные возможности для расширения предприятий по переработке. Компании, занимающиеся сбором, сортировкой и переработкой аккумуляторов, такие как Li-Cycle и Redwood Materials, извлекают выгоду из этих нормативных стимулов для масштабирования своей деятельности. Поскольку эти правила применяются все более строго по всему миру, спрос на эффективные и инновационные решения по переработке аккумуляторов будет продолжать расти, что открывает существенные рыночные возможности для тех, кто позиционирует себя в секторах переработки и устойчивых материалов.

Ограничения/Проблемы

• Высокие затраты на переработку

Высокие затраты на переработку остаются серьезной проблемой на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов, несмотря на достижения в области технологий. Сложный состав литий-ионных аккумуляторов, которые содержат различные металлы, такие как литий, кобальт и никель, требует специализированного оборудования и процессов, таких как гидрометаллургия и пирометаллургия, для эффективного разделения и восстановления. Эти процессы являются дорогостоящими из-за необходимости высокого потребления энергии и развитой инфраструктуры, необходимой для работы с опасными материалами. Например, Li-Cycle, лидер в переработке аккумуляторов, вложил значительные средства в свою модель Spoke and Hub, которая обеспечивает высокие показатели восстановления, но также сопряжена со значительными эксплуатационными расходами. Менее масштабные операции по переработке сталкиваются с особыми трудностями в достижении экономической эффективности, поскольку им не хватает масштаба и ресурсов, чтобы сделать переработку экономически жизнеспособной. Такая высокая структура затрат ограничивает рост возможностей переработки, замедляя глобальный переход к более устойчивой круговой экономике в производстве аккумуляторов.

• Отсутствие адекватной инфраструктуры переработки отходов

Отсутствие адекватной инфраструктуры переработки остается серьезной проблемой на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов, особенно в регионах, где надлежащие мощности по сбору, сортировке и переработке недостаточно развиты. Во многих частях мира, включая части США и Европы, инфраструктура, необходимая для обработки растущего объема использованных аккумуляторов электромобилей (ЭМ) и бытовой электроники , недостаточна. Например, в США, несмотря на наличие программ переработки аккумуляторов , в настоящее время перерабатывается только около 5% использованных литий-ионных аккумуляторов. Поскольку спрос на литий-ионные аккумуляторы продолжает расти с ростом рынка ЭМ, отсутствие эффективной глобальной инфраструктуры переработки замедлит переход к экономике замкнутого цикла и продлит зависимость от добычи сырья.

В этом отчете о рынке содержатся сведения о последних новых разработках, правилах торговли, анализе импорта-экспорта, анализе производства, оптимизации цепочки создания стоимости, доле рынка, влиянии внутренних и локальных игроков рынка, анализируются возможности с точки зрения новых источников дохода, изменений в правилах рынка, анализ стратегического роста рынка, размер рынка, рост рынка категорий, ниши приложений и доминирование, одобрения продуктов, запуски продуктов, географические расширения, технологические инновации на рынке. Чтобы получить больше информации о рынке, свяжитесь с Data Bridge Market Research для получения аналитического обзора, наша команда поможет вам принять обоснованное рыночное решение для достижения роста рынка.

Масштаб рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Рынок сегментирован на основе компонентов, химии и процесса переработки. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Компоненты

• Активный материал
• Неактивный материал

Химия

• Литий-никель-марганцево-кобальтовый (Li-NMC)
• Оксид лития-кобальта (LCO)
• Оксид лития и марганца (LMO)
• Литий-железо-фосфат (LFP)
• Оксид лития-никеля и кобальта-алюминия (NCA)
• Оксид титаната лития (LTO)

Процессы переработки

• Гидрометаллургический процесс
• Пирометаллургический процесс
• Физический/механический процесс

Региональный анализ рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Проводится анализ рынка и предоставляются сведения о его размерах и тенденциях по странам, компонентам, химическому составу и процессам переработки, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов благодаря своей выдающейся роли в производстве этих аккумуляторов. Китай, Япония и Южная Корея являются ключевыми игроками в производстве литий-ионных аккумуляторов, внося значительный вклад в объем отходов аккумуляторов. По мере роста спроса на электромобили и решения в области возобновляемой энергии регион сталкивается с растущей необходимостью эффективного управления и переработки этих аккумуляторов. Это, в свою очередь, представляет значительные возможности для переработки аккумуляторов и устойчивого восстановления материалов в регионе.

Европа является самым быстрорастущим регионом на рынке переработки литий-ионных аккумуляторов, что обусловлено быстрым расширением автомобильной промышленности, которая подпитывает более высокий спрос на литий-ионные аккумуляторы. Растущее внедрение электромобилей (ЭМ), которые полагаются на эти аккумуляторы, наряду с растущей экологической осведомленностью в регионе, еще больше ускоряет фокусировку на переработке. Эти факторы в совокупности способствуют устойчивому росту рынка переработки литий-ионных аккумуляторов в Европе.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность глобальных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.  

Доля рынка переработки литий-ионных аккумуляторов

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, глобальном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Лидерами рынка переработки литий-ионных аккумуляторов являются:

• Umicore NV (Бельгия)
• Cirba Solutions (США)
• Li-Cycle Corp. (Канада)
• RecycLiCo Battery Materials Inc. (Canada)
• GEM Co., Ltd. (China)
• Recupyl S.A.S. (France)
• Environmental 360 Solutions Ltd. (Canada)
• Neometals Ltd (Australia)
• ACCUREC-Recycling GmbH (Germany)
• Glencore (Switzerland)
• GP Batteries International Limited (Hong Kong)
• Battery Recycling Made Easy (U.S.)
• Guangdong Brunp Recycling Technology Co., Ltd. (China)
• Lithion Technologies (Canada)
• Eco-Bat Technologies Ltd. (U.K.)

Latest Developments in Lithium-Ion Battery Recycling Market

• In February 2024, Cirba Solutions and EcoPro signed a Memorandum of Understanding (MoU) to enhance lithium-ion battery recycling efforts, with this collaboration being pivotal due to the growing demand for battery materials and the emphasis on clean energy production in the U.S
• In March 2023, Li-Cycle was awarded a USD 375 million loan from the U.S. Department of Energy to develop a lithium-ion battery recycling facility near Rochester, New York, with the facility aiming to focus on recycling key battery materials, addressing the high cost of lithium mining in the U.S. and local opposition to extraction projects
• In February 2023, Fortum Battery Recycling commenced its electric vehicle (EV) battery recycling operations in Kirchardt, Germany, with this hub processing over 3,000 tons of end-of-life batteries and production scrap annually, and being connected to the Harjavalta site, where the hydrometallurgical process occurs
• In August 2022, Mercedes-Benz Group AG announced a partnership with Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. to establish a battery manufacturing plant in Hungary, with a USD 7.6 billion investment, and the factory set to produce 100 gigawatt-hours of batteries, enough to power more than 1 million vehicles, while operating on renewable energy
• In April 2022, Umicore entered into a long-term strategic supply agreement with Automotive Cells Company (ACC) for battery recycling services, with the recovered metals from Umicore’s recycling process being delivered to ACC's pilot plant in Nersac, France, in battery-grade quality for reuse in new lithium-ion battery production
• In August 2021, Glencore formed a long-term strategic partnership with Britishvolt, a leader in electric vehicle battery production in the UK, with Glencore supplying Britishvolt with cobalt, further strengthening its position in the lithium-ion battery recycling market

SKU-31252