Рынок управления грузовыми перевозками Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года

Рынок управления грузовыми перевозками Северной Америки, по способу транспортировки (автомобильные, железные дороги, морские и воздушные пути), предложению (решения и услуги), режиму развертывания (облако или хостинг и локально), размеру организации (крупные предприятия и малые и средние предприятия), отрасли (производство) , розничная торговля и электронная коммерция, транспорт, быстроходные потребительские товары (FMCG), здравоохранение, продукты питания и напитки, нефть и газ, энергетика и коммунальные услуги, электроника, автомобилестроение, ИТ и телекоммуникации и другие) – тенденции отрасли и прогноз до 2029 года.

Анализ и размер рынка управления грузовыми перевозками в Северной Америке

Управление грузовыми перевозками включает в себя формирование различных стратегий повышения эффективности грузовых и коммерческих перевозок. Управление грузовыми перевозками направлено на снижение затрат грузоотправителей, принимая во внимание социальные издержки, такие как заторы или воздействие загрязнения. Высокие преимущества, предлагаемые управлением грузовыми перевозками, вызывают рост спроса на решения по управлению грузовыми перевозками на рынке. Мировой рынок управления грузовыми перевозками быстро растет из-за растущей глобализации, ведущей к увеличению объемов грузовых перевозок. Компании даже запускают новые продукты, чтобы завоевать большую долю рынка.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2029 году рынок управления грузовыми перевозками достигнет стоимости в 11 542,35 миллиона долларов США при среднегодовом темпе роста 8,2% в течение прогнозируемого периода. «Дороги» составляют наиболее заметный сегмент транспорта, поскольку они требуют меньших капиталовложений и могут обеспечить фрагментированное управление по принципу «от двери до двери». Отчет о рынке управления грузовыми перевозками также подробно охватывает анализ цен, патентный анализ и технологические достижения.

Определение рынка

Управление грузовыми перевозками включает в себя формирование различных стратегий повышения эффективности грузовых и коммерческих перевозок. Груз управление транспортом основное внимание уделяется снижению затрат грузоотправителей, при этом учитываются социальные издержки, такие как заторы или воздействие загрязнения. Это помогает грузоотправителям использовать правильный вид транспорта. Например, железнодорожный и водный транспорт более эффективен при перевозке на большие расстояния по сравнению с использованием для этих целей грузовых автомобилей. Это помогает улучшить маршрутизацию и планирование с целью увеличения коэффициента загрузки и сокращения пробега грузовых транспортных средств. Это помогает реализовать программы управления автопарком, которые помогают использовать транспортные средства оптимального размера для каждой поездки, сокращают пробег транспортных средств и гарантируют, что транспортные средства эксплуатируются и обслуживаются способами, позволяющими снизить внешние затраты.

Управление грузовыми перевозками используется для различных видов транспорта, таких как автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные пути. Грузовое движение, осуществляемое по дорогам, называется сегментом. Это наиболее распространенный вид транспорта, поскольку он требует оформления единого таможенного документа. Железнодорожный вид транспорта отличается высокой топливной экономичностью и может быть назван «зеленым» видом транспорта. Морские перевозки используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, сельскохозяйственная продукция, железная руда, а также сырых сыпучих продуктов, таких как сырая нефть и газ. Воздушные перевозки являются самым быстрым видом транспорта и широко используются для обеспечения своевременного пополнения запасов (JIT).

Динамика рынка управления грузовыми перевозками

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно обсуждается ниже:

• Высокие преимущества, предлагаемые управлением грузовыми перевозками

С годами стало крайне необходимо иметь высокоэффективную цепочку поставок. Это требование выполняется при управлении грузовыми перевозками. Система управления грузовыми перевозками помогает предприятиям перемещать продукцию из одного пункта назначения в другой экономичным, надежным и эффективным способом. Система обеспечивает более высокую прозрачность и лучший анализ данных, тем самым увеличивая рост мирового рынка управления грузовыми перевозками.

• Растущий спрос на железнодорожные грузовые перевозки

Железнодорожный грузовой транспорт использует железные дороги для перевозки грузов по суше. Используется для перевозки различных грузов, таких какхимикаты, сырье для строительства, сельское хозяйство, автомобилестроение, энергетика (уголь, нефть и ветряные турбины) и лесная промышленность. Железные дороги могут быстро транспортировать тяжелые грузы. Железные дороги являются одним из наиболее широко используемых видов транспорта и имеют огромную развитую инфраструктуру по всему миру. Увеличение использования железных дорог для перевозок увеличивает рост управления грузовыми перевозками для управления железнодорожными грузовыми перевозками.

• Широкое использование управления грузовыми перевозками на дорогах

Рост цифровизации привел к трансформации в различных отраслях и породил электронная коммерция. Рост электронной коммерции заставил компании повысить эффективность своей цепочки поставок, сократить время доставки и без каких-либо задержек доставлять продукцию клиентам. Это увеличило поток внутренних перевозок по дорогам, и для этих целей используется большое количество грузовиков. Растущий рост дорожных технологий способствует росту мирового рынка управления грузовыми перевозками.

• Перегруженность торговых путей

По мере роста объемов движения и заторов на дорогах и водных путях операторам грузовых и транспортных услуг становится все труднее соблюдать надежные графики движения. Это влияет на цепочки поставок и предприятия, зависящие от грузовых автомобилей, каждый из которых приобретает все большее значение как для государственного сектора, так и для частных региональных операторов. Более того, несколько аварий на дорогах или разливы нефти на море могут стать неожиданным вызовом для транспортных систем, что затрудняет управление системой. Недавний COVID-19 также остановил несколько логистических операций, нанеся серьезный ущерб всей цепочке поставок. Эти параметры выступают основным сдерживающим фактором для роста мирового рынка управления грузовыми перевозками.

• Государственные ограничения и правила торговли

Международная торговля столкнулась с рядом ограничений и изменением правил из-за торговой войны США и Китая и пандемии COVID-19. Трансграничные перевозки становятся ограниченными, а затраты увеличиваются, что не может быть предвидено системой управления транспортировкой и приводит к неэффективности цепочки поставок и запасов, что выступает основным сдерживающим фактором для глобального рынка управления грузовыми перевозками.

Влияние пост-COVID-19 на рынок управления грузовыми перевозками

COVID-19 оказал серьезное влияние на рынок управления грузовыми перевозками, поскольку почти каждая страна предпочла закрытие всех производственных объектов, за исключением тех, которые занимаются производством товаров первой необходимости. Правительство приняло некоторые строгие меры, такие как остановка производства и продажи товаров второстепенной важности, блокирование международной торговли и многие другие, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Единственный бизнес, который занимается этой пандемической ситуацией, — это основные службы, которым разрешено открывать и запускать процессы.

Рост рынка управления грузовыми перевозками растет благодаря политике правительства по развитию международной торговли после Covid. Кроме того, преимущества, предлагаемые управлением грузовыми перевозками для оптимизации затрат и маршрутов, повышают спрос на управление грузовыми перевозками на рынке. Однако такие факторы, как перегруженность торговых путей и торговые ограничения между некоторыми странами, сдерживают рост рынка. Остановка производственных мощностей в условиях пандемии оказала существенное влияние на рынок.

Производители принимают различные стратегические решения, чтобы восстановиться после Covid-19. Игроки проводят многочисленные исследования и разработки для улучшения технологий, используемых в управлении грузовыми перевозками. Благодаря этому компании выведут на рынок передовые и точные решения. Кроме того, правительственные инициативы по стимулированию международной торговли привели к росту рынка.

Недавнее развитие

• В марте 2021 года SAP SE объявила о партнерстве с Sedna Systems. В рамках этого партнерства компании будут интегрировать SAP TMS с решением Sedna Systems для совместной работы и управления электронной почтой, что поможет клиентам получить полный контроль над данными, связанными с управлением транспортировкой. Таким образом, компания сможет укрепить свои позиции на рынке.
• В феврале 2022 года Oracle объявила о внедрении новых возможностей управления логистикой в ​​рамках Oracle Fusion Cloud Supply Chain & Manufacturing (SCM). Компания обновила свой Oracle Fusion Cloud Transportation Management, который может помочь организациям снизить затраты и риски, улучшить качество обслуживания клиентов и стать более адаптируемыми к сбоям в работе бизнеса. Таким образом, компания сможет привлечь больше клиентов на рынок.

Объем рынка управления грузовыми перевозками в Северной Америке

Рынок управления грузовыми перевозками сегментирован по способу транспортировки, по предложению, по способу развертывания, по размеру организации и по отрасли. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать скудные сегменты роста в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночную информацию, которая поможет им принять стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

По виду транспорта

• Дороги
• Железнодорожные пути
• морской
• дыхательные пути

В зависимости от вида транспорта глобальный рынок управления грузовыми перевозками сегментирован на автомобильные, железные, морские и воздушные пути.

Предлагая

• Решения
• Услуги

На основе предложений мировой рынок управления грузовыми перевозками был сегментирован на решения и услуги.

По режиму развертывания

• Облако или хостинг
• На территории

В зависимости от способа развертывания глобальный рынок управления грузовыми перевозками был сегментирован на облачные, размещенные и локальные.

По размеру организации

• Крупные предприятия
• МСП

В зависимости от размера организации мировой рынок управления грузовыми перевозками разделен на крупные предприятия и предприятия малого и среднего бизнеса.

По отраслям

• Производство
• Розничная торговля и электронная коммерция
• Транспорт
• Быстроходные потребительские товары (FMCG)
• Здравоохранение
• Еда и напитки
• Нефтяной газ
• Энергетика и коммунальные услуги
• Электроника
• Автомобильная промышленность
• ИТ и Телеком
• Другие

В зависимости от отрасли глобальный рынок управления грузовыми перевозками сегментирован на производство, розничную торговлю и электронную коммерцию, транспорт, быстроходные потребительские товары (FMCG), здравоохранение, продукты питания и напитки, нефть и газ, энергетику и коммунальные услуги, электронику, автомобилестроение, ИТ и телекоммуникации и другие.

Региональный анализ/аналитика рынка управления грузовыми перевозками

Рынок управления грузовыми перевозками анализируется, а информация о размере рынка и тенденциях предоставляется по странам, способам транспортировки, предложениям, способам развертывания, размеру организации и отрасли, как указано выше.

Страны, охваченные отчетом о рынке управления грузовыми перевозками, — это США, Канада и Мексика.

США доминируют на рынке управления грузовыми перевозками в Северной Америке. США, вероятно, станут самым быстрорастущим рынком управления грузовыми перевозками в Северной Америке. США находятся в авангарде крупных логистических операций с высоким импортом и экспортом различных товаров по всему миру.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости нисходящей и восходящей цепочки, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются присутствие и доступность брендов Северной Америки и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых маршрутов.

Анализ конкурентной среды и доли рынка управления грузовыми перевозками

Конкурентная среда на рынке управления грузовыми перевозками предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, присутствие в Северной Америке, производственные площадки и мощности, производственные мощности, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, ширину и ширину продукта, доминирование приложений. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компаний на рынке управления грузовыми перевозками.

Некоторые из основных игроков, работающих на рынке управления грузовыми перевозками: CTSI-GLOBAL, GEODIS, THE DESCARTES Systems GROUP INC, Manhattan Associates, Transplace, Softeon, GlobalTranz, Oracle, SAP SE, Accenture, Blue Yonder Group, Inc., E2open. , LLC., Trimble Inc., DSV, Werner Enterprises, Supply Chain Solutions, CH Robinson Worldwide, Inc., TRANSPOREON GmbH, MercuryGate и другие.