Рынок авиационных ангаров Северной Америки – тенденции отрасли и прогноз до 2030 года

Рынок авиационных ангаров в Северной Америке, по типу (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO), сборка и хранение), конструкция (стационарные и переносные), самолеты (широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, реактивные, вертолеты и другие), компоненты ( Навес для ангара для самолетов, двери для ангара для самолетов, вентиляция ангара для самолетов, освещение ангара для самолетов, полы для ангара для самолетов и другие), платформы (коммерческие, военные и другие), материалы (сталь, бетон, ткань и другие) — тенденции и прогноз отрасли до 2030 года.

Анализ и аналитика рынка авиационных ангаров в Северной Америке

Ожидается, что увеличение оборонных бюджетов по всему миру и рост сектора коммерческой авиации станут основным движущим фактором роста рынка. Ожидается, что увеличение спроса на услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) будет способствовать дальнейшему росту рынка. Однако ожидается, что высокие первоначальные инвестиции, связанные с ангарами для самолетов, а также длительный процесс получения разрешений и одобрений будут сдерживать рынок. Кроме того, ожидается, что правила доступности земли и зонирования станут вызовом рынку. Однако ожидается, что растущий спрос на «умные» ангары для самолетов, а также рост развития и модернизации инфраструктуры аэропортов откроют возможности роста для рынка.

Согласно анализу Data Bridge Market Research, к 2030 году рынок авиационных ангаров в Северной Америке достигнет стоимости в 376 377,29 тысяч долларов США при среднегодовом темпе роста 5,5% в течение прогнозируемого периода.

Рынок Определение

Ангары для самолетов — это специализированные сооружения, предназначенные для укрытия, обслуживания и защиты самолетов и вертолетов. Эти объекты различаются по размеру и конструкции и вмещают различные типы самолетов: от небольших частных самолетов до больших коммерческих или военных самолетов. Ангары, построенные из прочных материалов, таких как сталь, алюминий или ткань, часто оснащены климат-контролем, системами безопасности и оборудованием для технического обслуживания, обеспечивающим безопасность и техническое обслуживание находящихся в них самолетов.

Динамика рынка авиационных ангаров в Северной Америке

В этом разделе рассматривается понимание движущих сил рынка, преимуществ, возможностей, ограничений и проблем. Все это подробно рассмотрено ниже:    

Водитель

• Увеличение оборонных бюджетов по всему миру

Оборонный бюджет — это распределение финансовых ресурсов правительством страны на военные цели. Он представляет собой общую сумму денег, предназначенную для финансирования деятельности, связанной с обороной, включая приобретение военной техники, зарплату персоналу, исследования и разработки, инфраструктуру и другие расходы, связанные с обороной. Оборонный бюджет страны играет решающую роль в обеспечении национальной безопасности, суверенитета и способности реагировать на потенциальные угрозы. Адекватное финансирование позволяет развивать и содержать вооруженные силы, способные защищать территориальную целостность и эффективно реагировать на потенциальных агрессоров. Более того, хорошо финансируемый оборонный бюджет действует как сдерживающий фактор против потенциальных противников. Существование огромного военного потенциала может препятствовать враждебным действиям, способствуя региональной и североамериканской стабильности. Ожидается, что этот рост расходов на оборону окажет прямое положительное влияние на рынок, что, как ожидается, будет способствовать его росту.

Возможность

• Растущий спрос на «умные» ангары для самолетов

«Умный» ангар для самолетов — это технологически продвинутое сооружение, предназначенное для предоставления эффективных и интеллектуальных решений для хранения, обслуживания и управления самолетами. В этих ангарах используются самые современные технологии и передовые системы для оптимизации операций, повышения безопасности и снижения общих затрат. Умные ангары для самолетов оснащены сложными системами мониторинга и измерения, которые в режиме реального времени предоставляют данные о состоянии самолетов, факторах окружающей среды и потенциальных опасностях. Эти системы обеспечивают упреждающее техническое обслуживание и повышают безопасность за счет оперативного обнаружения и устранения проблем. Более того, «умные» ангары для самолетов часто имеют энергоэффективную конструкцию с использованием экологически чистых материалов, естественного освещения и интеллектуальных систем климат-контроля. Это приводит к снижению энергопотребления и снижению эксплуатационных расходов.

Проблемы/ Ограничения

• Высокие первоначальные инвестиции, связанные с ангарами для самолетов

Значение авиационного ангара возрастает с увеличением авиационного парка и коммерческих рейсов. Однако ожидается, что значительные первоначальные затраты, необходимые для приобретения земли, строительства ангара и оборудования объекта, будут сдерживающим фактором для многих заинтересованных сторон, включая авиакомпании, аэропорты и поставщиков услуг MRO. Строительство ангара требует значительных затрат на строительство, особенно для крупных объектов, способных вместить несколько самолетов. Эти затраты включают материалы, рабочую силу и специализированные инженерные знания. Кроме того, соблюдение авиационных правил и стандартов безопасности может увеличить первоначальные инвестиции. Ангары должны отвечать строгим требованиям к конструкции и безопасности, что может потребовать дополнительных расходов.

• Наличие земли и правила зонирования

Ангар для самолетов играет ключевую роль в поддержке авиационной отрасли, предоставляя необходимые условия для хранения, обслуживания и защиты самолетов. Однако рынок сталкивается с серьезными проблемами из-за сложных правил наличия земли и зонирования, связанных со строительством ангаров. Обеспечение подходящей земли и соблюдение правил зонирования может быть сложной задачей и отнимать много времени, что приводит к потенциальным задержкам и препятствиям для инвесторов, аэропортов и поставщиков услуг MRO. Поиск подходящего участка подходящего размера и вблизи аэропортов или объектов технического обслуживания и ремонта может оказаться непростой задачей. Ангарам требуется достаточно места для маневрирования самолетов, операций по техническому обслуживанию и потенциального расширения.

Недавние улучшения

• В июне 2023 года PFEIFER GROUP стала партнером «Коалиции за деревянное строительство» — инициативы по устойчивому строительству из дерева, целью которой является продвижение деревянных зданий в качестве первого выбора для строительных проектов по всем направлениям. Коалиция выступала в качестве поставщика знаний для индустрии недвижимости и политического дискурса, отстаивая преимущества деревянного строительства с точки зрения устойчивости и защиты климата. Основан в 2021 году.
• В июне 2023 года компания BlueScope Construction, Inc. успешно провела акселератор «Здания будущего в Северной Америке» в сотрудничестве с BlueScopeX, венчурным подразделением BlueScope Steel, с целью стимулирования инноваций в строительной отрасли. В результате акселератора было реализовано пять пилотных программ с участием инновационных стартапов, включая GigBridge, британскую SaaS-платформу, решающую проблему поиска квалифицированной рабочей силы в строительной отрасли. Эта инициатива демонстрирует стремление BlueScope Construction использовать передовые технологии и решения, такие как безопасность на рабочем месте на основе искусственного интеллекта, цифровой двойник с поддержкой искусственного интеллекта для прогнозирования дефектов в производстве стали, платформа SaaS, ориентированная на цепочку поставок, и решение для солнечной энергетики.
• В декабре 2022 года компания JOHN REID & SONS (STRUCSTEEL) LTD получила признание за выдающийся вклад на рынок ангаров для самолетов в Северной Америке. Их сотрудничество с основным подрядчиком Civils Contracting Ltd при строительстве двухконсольного ангара в лондонском аэропорту Биггин-Хилл и официальном открытии Bombardier демонстрирует их опыт в проектировании, изготовлении и установке полных стальных каркасов и элементов ангара.
• В июле 2022 года компания ALASKA STRUCTURES прошла программу стратегического переименования и реструктуризации, превратившись в AKS Industries, Inc. и представив три новых корпоративных подразделения: Alaska Defense, Alaska Structures и BLU-MED Response Systems. Этот шаг отразил значительный рост компании, расширение ассортимента продукции и собственные производственные возможности, что позволило AKS Industries предлагать решения для строительства как мягких, так и жестких стен, а также плавно интегрировать контейнерные здания в свою линейку продуктов. Программа стратегического переименования и реструктуризации стала важной вехой в истории AKS Industries, позволив компании привести свой бренд и подразделения в соответствие с расширенными линейками продуктов и производственными возможностями.
• В октябре 2021 года компания Banyan Air Service объявила, что комплекс Banyan/Sheltair в представительском аэропорту Форт-Лодердейла пользуется значительным спросом: его ангары Banyan North предлагают 180 000 кв. футов новых ангарных площадей, а заполняемость достигает впечатляющих 85% всего за 14 лет. месяцев эксплуатации. Недавнее добавление трех летных отделений, в которых размещены самолеты Gulfstream IV, Falcon 900, Challenger 604 и Learjet 60, еще больше укрепило успех Banyan North: ангар H теперь загружен на полную мощность.

Объем рынка авиационных ангаров в Северной Америке

Рынок авиационных ангаров в Северной Америке разделен на шесть заметных сегментов в зависимости от типа, конструкции, самолета, компонентов, платформы и материала. Рост среди сегментов помогает вам анализировать ниши роста и стратегии выхода на рынок, а также определять ваши основные области применения и разницу на ваших целевых рынках.

Тип

• Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO)
• Сборка
• Хранилище

В зависимости от типа рынок сегментирован на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO), сборку и хранение.

Строительство

• Зафиксированный
• Портативный

По конструкции рынок подразделяется на стационарный и переносной.

Самолет

• Широкое тело
• Узкое тело
• Джеты
• Вертолеты
• Другие

В зависимости от самолетов рынок сегментирован на широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, реактивные, вертолеты и другие.

Компонент

• Навес для ангара для самолетов
• Двери ангара для самолетов
• Вентиляция ангара для самолетов
• Освещение ангара для самолетов
• Полы для авиационного ангара
• Другие

В зависимости от компонентов рынок сегментирован на навесы для авиационных ангаров, двери для авиационных ангаров, вентиляцию авиационных ангаров, освещение авиационных ангаров, полы для авиационных ангаров и другие.

Платформа

• Коммерческий
• Военный
• Другие

В зависимости от платформы рынок сегментирован на коммерческий, военный и другие.

Материал

• Сталь
• Конкретный
• Ткань
• Другие

По материалу рынок сегментирован на сталь, бетон, ткань и другие.

Региональный анализ/аналитика рынка авиационных ангаров в Северной Америке

Рынок авиационных ангаров в Северной Америке разделен на шесть заметных сегментов, которые основаны на типе, конструкции, самолете, компонентах, платформе и материале.

Страны, рассматриваемые в этом отчете о рынке, — это США, Канада и Мексика.

Ожидается, что США будут доминировать на рынке ангаров для самолетов в Северной Америке благодаря присутствию ключевых игроков на крупнейшем потребительском рынке с более высоким ВВП. Ожидается, что США будут расти за счет роста технологического прогресса в секторе коммерческой и военной авиации.

В разделе отчета, посвященном странам, также представлены отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании рынка внутри страны, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как новые продажи, продажи на замену, демографические данные страны, нормативные акты и импортно-экспортные тарифы, являются одними из основных показателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по стране учитываются наличие и доступность региональных брендов и проблемы, с которыми они сталкиваются из-за большой или недостаточной конкуренции со стороны местных и отечественных брендов, а также влияние каналов продаж.

Конкурентная среда и анализ доли рынка авиационных ангаров в Северной Америке

Конкурентная среда на рынке авиационных ангаров Северной Америки предоставляет подробную информацию о конкурентах. Подробная информация включает обзор компании, финансовые показатели компании, полученный доход, рыночный потенциал, инвестиции в исследования и разработки, новые рыночные инициативы, производственные площадки и объекты, сильные и слабые стороны компании, запуск продукта, одобрение продукта, ширину и ширину продукта, доминирование приложений и тип продукта. кривая линии жизни. Приведенные выше данные относятся только к ориентации компании на рынок.

В число основных игроков, работающих на рынке, входят AECOM, PFEIFER GROUP, FulFab Inc., BlueScope Building Inc., The Korte Company, HTS TENTIQ GmbH, Rubb Buildings Ltd, Banyan Air Service, ALASKA STRUCTURES, Sunbelt Temporary Structure, Nucor Building Systems. , JOHN REID AND SONS STRUCSTEEL LTD., строительные компании-союзники, LEGACY BUILDING SOLUTIONS, ERECT-A-TUBE, INC, Premier Building Systems, Inc, ClearSpan Fabric Structures, Inc., SML Group и Diuk Arches, среди других.