Аналитический отчет по размеру, доле и тенденциям рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе — обзор отрасли и прогноз до 2031 года

Анализ рынка сжатого природного газа (СПГ)

Более строгая экологическая политика стимулирует рынок сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе, стимулируя использование более чистого топлива с помощью субсидий и правил. Эти меры поощряют внедрение, расширяют инфраструктуру и стимулируют спрос, поскольку отрасли и транспортные секторы стремятся соответствовать стандартам выбросов. Высокие первоначальные затраты на разработку станций и инфраструктуры сжатого природного газа (СПГ) являются сдерживающим фактором для рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ограничивая инвестиции и замедляя расширение сетей заправок, что может помешать широкому внедрению. Перевод существующих государственных и частных автопарков на сжатый природный газ (СПГ) открывает большие возможности за счет увеличения спроса на транспортные средства, работающие на сжатом природном газе (СПГ), и инфраструктуру заправок. Это стимулирует рост рынка и способствует инвестициям в технологии и расширение сетей. Конкуренция с альтернативными видами топлива, такими как электромобили и водородные транспортные средства, сдерживает рынок сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе, отвлекая инвестиции и интерес потребителей, что может ограничить долю рынка сжатого природного газа (СПГ) и замедлить общий рост внедрения чистой энергии.

Размер рынка сжатого природного газа (СПГ)

Объем рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивался в 39,66 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 53,13 млрд долларов США к 2031 году со среднегодовым темпом роста в 3,8% в прогнозируемый период с 2024 по 2031 год. Помимо информации о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают в себя углубленный экспертный анализ, эпидемиологию пациентов, анализ трубопроводов, анализ цен и нормативную базу.

Тенденции рынка сжатого природного газа (СПГ)

«Растущая экологическая политика и цели по сокращению выбросов поддерживают внедрение КПГ»

Рынок сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе набирает обороты из-за жесткой экологической политики, растущей обеспокоенности по поводу изменения климата и надежной нормативной базы, продвигающей СПГ как устойчивую альтернативу традиционным ископаемым видам топлива. СПГ набирает популярность из-за своих экологических преимуществ, поскольку он производит меньше вредных выбросов и генерирует меньше CO2 на единицу энергии. Правительства ужесточают правила, а страны предлагают субсидии, налоговые льготы и гранты для поощрения перехода, особенно в транспортном секторе. Строгость экологических норм и стремление к амбициозным целям по сокращению выбросов способствуют росту рынка СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По мере того, как эта политика становится все более жесткой, принятие СПГ, вероятно, ускорится, подкрепленное как нормативным давлением, так и государственными стимулами, что делает его все более важным компонентом энергетического баланса Азиатско-Тихоокеанского региона.

Область отчета и сегментация рынка       

Определение рынка сжатого природного газа (СПГ)

Метан и следовые количества легких углеводородов, азота и углекислого газа содержатся в сжатом природном газе (СПГ), который производится в ходе геологической переработки торфа в антрацитовый уголь. Из-за истощения запасов нефти и угля и ограниченных возможностей выбросов газового топлива, это имеет решающее значение для способности промышленного сектора к устойчивому развитию. Для специализированных конечных применений в различных приложениях, требующих большей производительности или стабильности, создается специальный СПГ.

Динамика рынка сжатого природного газа (СПГ)

Драйверы  

• Растущие экономические выгоды от использования КПГ

Сжатый природный газ (СПГ) имеет экономические преимущества по сравнению с традиционными видами топлива, такими как бензин и дизельное топливо. Его рентабельность, более чистое сгорание и ценовая стабильность делают его жизнеспособной альтернативой для коммерческих автопарков. Транспортные средства на СПГ также имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, что приводит к более длительному сроку службы транспортных средств и финансовой экономии. Правительства часто предлагают субсидии, налоговые льготы и гранты для поощрения внедрения СПГ, снижая первоначальные затраты и стимулируя местную экономику. Это также снижает зависимость от импортируемой нефти, уменьшая колебания цен на нефть в Азиатско-Тихоокеанском регионе и сокращая выбросы и загрязнение.

Например,

• В феврале 2024 года, согласно блогу IOAGPL, КПГ обеспечивает значительные экологические и экономические преимущества для транспорта. Он производит меньше выбросов, чем бензин и дизельное топливо, способствуя более чистому воздуху и уменьшению воздействия на климат. КПГ широко распространен внутри страны, что повышает энергетическую независимость и стабилизирует цены на топливо. Кроме того, транспортные средства, работающие на КПГ, имеют более низкие эксплуатационные расходы, а растущая сеть заправочных станций повышает удобство для потребителей

СПГ предлагает значительные экономические и экологические преимущества, что делает его жизнеспособной альтернативой традиционным видам топлива. Его рентабельность, низкие затраты на обслуживание, стабильность цен и государственные стимулы делают его привлекательным для потребителей и предприятий. Кроме того, СПГ поддерживает энергетическую безопасность, создание рабочих мест и снижение расходов на здравоохранение за счет улучшения качества воздуха.

• Увеличение государственных стимулов и субсидий, способствующих использованию КПГ

Правительственные стимулы и субсидии стимулируют рынок сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ускоряя его принятие в качестве более чистой альтернативы ископаемому топливу. Эти стимулы снижают финансовые барьеры, делая СПГ более привлекательным для потребителей, предприятий и отраслей. Субсидии, более низкие налоги и скидки на топливо делают транспортные средства и инфраструктуру на СПГ более привлекательными, сдерживая потенциальных пользователей и стимулируя рост рынка.

Правительство содействует широкому внедрению КПГ, поддерживая развитие инфраструктуры, нормативную поддержку и стимулы. Надежная сеть заправочных станций КПГ снижает беспокойство о запасе хода и побуждает больше людей переходить на транспортные средства, работающие на КПГ. Увеличение государственных стимулов и субсидий стимулирует рынок КПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что соответствует усилиям Азиатско-Тихоокеанского региона по борьбе с изменением климата и продвижению устойчивых энергетических решений.

Возможности

• Значительный потенциал перевода существующих парков общественного и частного транспорта на КПГ

Перевод общественного и частного транспорта на сжатый природный газ (СПГ) обеспечивает экономические, экологические и эксплуатационные преимущества. СПГ является экономически эффективной альтернативой бензину и дизельному топливу, снижая расходы на топливо и экономя средства для операторов. Он также снижает расходы на техническое обслуживание, износ двигателя и частоту ремонта, что приводит к увеличению срока службы транспортных средств и повышению экономии. Развитие технологий СПГ и расширение инфраструктуры могут повысить эксплуатационную эффективность общественного и частного транспорта, одновременно снижая зависимость от импортируемой нефти и стабилизируя эксплуатационные расходы.

Например,

• В феврале 2024 года, согласно блогу IOAGPL, КПГ является многообещающей альтернативой для устойчивого транспорта, предлагая более низкие выбросы, экономическую эффективность и энергетическую безопасность. Растущая инфраструктура, технологические достижения и государственные стимулы поддерживают его принятие. Хотя существуют такие проблемы, как более высокие первоначальные затраты и ограниченное количество заправочных станций, продолжающиеся усилия способствуют будущей жизнеспособности КПГ в более чистом транспорте

Переход на КПГ обеспечивает убедительное сочетание экономии затрат, улучшения окружающей среды и эксплуатационных преимуществ, что делает его стратегическим выбором как для государственного, так и для частного сектора, стремящегося повысить устойчивость и эффективность своих транспортных операций.

• Совместные усилия стран по развитию трансграничной инфраструктуры КПГ

Развитие трансграничной инфраструктуры CNG открывает возможности для региональной энергетической безопасности, экономического роста и экологической устойчивости. По мере перехода стран на более чистые источники энергии эти проекты могут стимулировать экономический рост, создание рабочих мест и стимулировать местную экономику. Улучшенная инфраструктура может снизить транспортные и логистические издержки, делая торговлю более эффективной и конкурентоспособной. Более чистая альтернатива CNG соответствует тенденциям устойчивости в Азиатско-Тихоокеанском регионе, привлекая экологически сознательные инвестиции.

Расширение инфраструктуры CNG за пределами границ может снизить зависимость от загрязняющего топлива, улучшить качество воздуха, поддержать климатические цели и способствовать здоровью населения. Трансграничное сотрудничество способствует обмену передовым опытом и инновационными технологиями, что приводит к эффективным проектам CNG. В политическом плане эти проекты укрепляют дипломатические отношения, региональное сотрудничество и энергетическую безопасность за счет диверсификации источников поставок и снижения зависимости от одной страны или региона.

Например,

• В июне 2024 года, согласно статье Центра энергетики АСЕАН, Меморандум о взаимопонимании АСЕАН по Трансасеанскому газопроводу (TAGP), срок действия которого истекает в мае 2024 года, дает возможность усилить трансграничное сотрудничество. Уточняя цели Меморандума о взаимопонимании, включая конкретные трансграничные и взаимосвязанные проекты в области природного газа и подчеркивая многосторонние усилия, АСЕАН может повысить региональную энергетическую безопасность и сотрудничество

Развитие трансграничной инфраструктуры CNG представляет собой уникальную возможность для стран достичь взаимных экономических, экологических и политических выгод. Используя эти возможности, страны могут стимулировать устойчивый рост, усиливать региональную интеграцию и вносить вклад в более чистый и связанный мир.

Ограничения/Проблемы

• Высокие первоначальные затраты, связанные с развитием станций заправки сжатым природным газом и инфраструктуры

Высокие затраты на развитие инфраструктуры, включая специализированное оборудование и соответствие нормативным требованиям, могут препятствовать расширению рынка и внедрению станций сжатого природного газа. Эти первоначальные расходы, особенно в регионах с ограниченным проникновением на рынок, также могут повлиять на экономическую жизнеспособность этих станций, что затрудняет обоснование расходов.

Развивающиеся рынки сталкиваются с ограниченным финансированием инфраструктурных проектов, поскольку банки и финансовые учреждения с осторожностью относятся к кредитованию строительства заправочных станций сжатого природного газа из-за предполагаемых рисков и длительных сроков окупаемости, что приводит к более медленному развитию инфраструктуры и низкому уровню ее внедрения.

Для примеров

• В октябре 2023 года, согласно статье, опубликованной Sciencedirect, ЕС сосредоточится на разработке альтернативных видов топлива, таких как сжатый природный газ (СПГ), для борьбы с выбросами парниковых газов и загрязнением воздуха. Однако первая в Румынии сеть заправок СПГ финансово непривлекательна и неубедительна, требуя дополнительных мер политики.

Высокие затраты на развитие инфраструктуры CNG создают значительные барьеры для роста рынка, сдерживая инвестиции и замедляя расширение заправочных станций. Эта ограниченная инфраструктура препятствует потенциальному принятию транспортных средств на CNG, увековечивая цикл низкого роста рынка. Решение этих финансовых проблем имеет важное значение для более широкого принятия и расширения рынка.

• Отсутствие комплексной инфраструктуры заправки КПГ

Азиатско-Тихоокеанский рынок сжатого природного газа (СПГ) сталкивается со значительными проблемами из-за неадекватной инфраструктуры заправки, несмотря на ее более чистую альтернативу традиционным видам топлива. Эта неразвитость влияет на удобство потребителей и рост рынка, особенно в регионах с редкой или отсутствующей инфраструктурой, что затрудняет пользователям доступ к заправочным станциям.

Развитие инфраструктуры СПГ требует значительных инвестиций в заправочные станции, что приводит к неравномерному внедрению и циклической проблеме. Отсутствие инфраструктуры препятствует дальнейшим инвестициям, замедляя общий рост рынка СПГ и ограничивая его потенциал замены загрязняющих видов топлива, особенно в менее экономически развитых регионах.

Отсутствие комплексной инфраструктуры заправки КПГ существенно сдерживает рост рынка КПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Решение этой проблемы посредством целевых инвестиций и стимулов имеет решающее значение для преодоления беспокойства о запасе хода, стимулирования спроса и достижения более широкого внедрения КПГ как более чистой и устойчивой альтернативы топливу.

СЦЕНАРИЙ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА

• ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

СПГ, более чистая альтернатива ископаемому топливу, сталкивается с экологическими проблемами из-за утечки метана во время добычи, транспортировки и использования. Высокий потенциал потепления в Азиатско-Тихоокеанском регионе и невозобновляемая природа метана вызывают споры о долгосрочной роли СПГ в экономике без углерода.

• ОТВЕТ ОТРАСЛИ

Индустрия КПГ решает экологические проблемы, инвестируя в технологии обнаружения утечек метана и исследуя смешивание биогаза. Они согласовывают свои стратегии с целями устойчивого развития Азиатско-Тихоокеанского региона, продвигая КПГ как переходное топливо.

• РОЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВА

Правительства по всему миру влияют на будущее рынка КПГ посредством политики, правил, субсидий и поддержки развития BioCNG. Такие страны, как Индия, содействуют расширению инфраструктуры КПГ, в то время как Green Deal Европейского союза и инициативы Индии стимулируют общественную осведомленность и налоговые льготы. Этот многогранный подход отражает сложную динамику балансирования экологических приоритетов с практичностью энергетического перехода, где КПГ служит мостовым топливом к низкоуглеродному будущему.

• РЕКОМЕНДАЦИИ АНАЛИТИКОВ

Аналитики предлагают инвестировать в исследования и разработки для разработки устойчивых методов производства, инноваций и экологически чистых углеводородных продуктов, гарантируя компаниям сохранение конкурентного преимущества и соответствие отраслевым тенденциям. Прозрачные цепочки поставок позволяют потребителям делать осознанный выбор относительно стоимости продукции, укрепляют доверие и способствуют этичному производству, стимулируя подотчетность и устойчивость отрасли. Сотрудничество между топливными компаниями CNG, правительствами и экологическими организациями имеет решающее значение для разработки общеотраслевых стандартов устойчивости, содействия охране окружающей среды и продвижения к более устойчивой индустрии ухода за кожей.

Влияние и текущий рыночный сценарий нехватки сырья и задержек поставок

Data Bridge Market Research предлагает высокоуровневый анализ рынка и предоставляет информацию, учитывая влияние и текущую рыночную среду нехватки сырья и задержек поставок. Это приводит к оценке стратегических возможностей, созданию эффективных планов действий и оказанию помощи предприятиям в принятии важных решений.

Помимо стандартного отчета, мы также предлагаем углубленный анализ уровня закупок на основе прогнозируемых задержек поставок, картирования дистрибьюторов по регионам, анализа товаров, анализа производства, тенденций ценового картирования, поиска поставщиков, анализа эффективности категорий, решений по управлению рисками в цепочке поставок, расширенного сравнительного анализа и других услуг по закупкам и стратегической поддержке.

Ожидаемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продукции

Когда экономическая активность замедляется, отрасли начинают страдать. Прогнозируемое влияние экономического спада на ценообразование и доступность продуктов учитывается в отчетах по анализу рынка и услугах по разведке, предоставляемых DBMR. Благодаря этому наши клиенты обычно могут быть на шаг впереди своих конкурентов, прогнозировать свои продажи и доходы, а также оценивать свои расходы на прибыль и убытки.

Масштаб рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок сегментирован на основе источника, комплектов, типа распространения и конечного использования. Рост среди этих сегментов поможет вам проанализировать сегменты с незначительным ростом в отраслях и предоставить пользователям ценный обзор рынка и рыночные идеи, которые помогут им принимать стратегические решения для определения основных рыночных приложений.

Источник

• Попутный газ
• Непопутный газ

Комплекты

• Последовательный
• Вентури

Тип распространения

• Цилиндр/бак, по типу
  • Танки Тип 1
  • Танки Тип 2
  • Танки Тип 3
  • Тип 4 Танки, по применению
    • Легкий коммерческий автомобиль
    • Грузовики
    • Автобусы
    • Легковые автомобили
  • Танки Тип 5
• Аккумуляторы
• Композитные коллекторы
  • Другие

Конечное использование

• Легковые автомобили, по типу
  • Автомобили, по категориям
    • Внедорожники
    • MUV
    • Хэтчбеки
    • Седаны
    • Купе
    • Кабриолеты
    • Другие
  • Джип
  • Минивэн
  • Другие
• Средние автомобили, по типу
  • Автобус
  • Темп
  • Мини-грузовик
• Тяжелые автотранспортные средства, по типу
  • Грузовик
  • Прицепы
  • Контейнеры
  • Многоосный автобус
• Другие

Региональный анализ рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Проводится анализ рынка и предоставляются сведения о его размерах и тенденциях по странам, источникам, комплектам, типу распространения и конечному использованию, как указано выше.

Страны, охваченные рынком: Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Австралия, Индонезия, Таиланд, Малайзия, Гонконг, Филиппины, Сингапур, Новая Зеландия, Тайвань, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ожидается, что Китай будет доминировать на рынке из-за быстрой урбанизации, роста располагаемых доходов и высокого спроса на доступные автомобили. Растущее внимание страны к электромобилям, поддерживаемое государственными стимулами и технологическими достижениями, также играет решающую роль.

Ожидается, что Индия станет самой быстрорастущей страной за счет расширения инфраструктуры и производственных возможностей, стимулирующих производство и поставки.

Раздел отчета по странам также содержит отдельные факторы, влияющие на рынок, и изменения в регулировании на внутреннем рынке, которые влияют на текущие и будущие тенденции рынка. Такие данные, как анализ цепочки создания стоимости сверху и снизу, технические тенденции и анализ пяти сил Портера, тематические исследования, являются некоторыми из указателей, используемых для прогнозирования рыночного сценария для отдельных стран. Кроме того, при предоставлении прогнозного анализа данных по странам учитываются наличие и доступность региональных брендов и их проблемы, связанные с большой или малой конкуренцией со стороны местных и отечественных брендов, влияние внутренних тарифов и торговых путей.

Доля рынка сжатого природного газа (СПГ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Конкурентная среда рынка содержит сведения о конкурентах. Включены сведения о компании, ее финансах, полученном доходе, рыночном потенциале, инвестициях в исследования и разработки, новых рыночных инициативах, региональном присутствии, производственных площадках и объектах, производственных мощностях, сильных и слабых сторонах компании, запуске продукта, широте и широте продукта, доминировании приложений. Приведенные выше данные касаются только фокуса компаний на рынке.

Лидерами рынка сжатого природного газа (СПГ) являются:

• TotalEnergies SE (Франция)
• Корпорация Chevron (США)
• Shell PLC (Великобритания)
• Группа компаний «Адани» (Индия)
• ИНДИЙСКАЯ НЕФТЯНАЯ КОРПОРАЦИЯ ЛИМИТЕД (Индия)
• JIO-BP (Индия)
• ENGIE GROUP (Великобритания)
• INDRAPRASTHA GAS LIMITED (Индия)

Последние разработки на рынке сжатого природного газа (СПГ)

• В феврале 2024 года Shell PLC завершила приобретение Nature Energy, ведущего производителя возобновляемого природного газа (RNG). Этот стратегический шаг знаменует собой значительное расширение возможностей Shell в секторе низкоуглеродного топлива, подкрепляя ее приверженность ускорению энергетического перехода. Nature Energy специализируется на производстве биогаза путем анаэробного сбраживания, преобразуя органические отходы в возобновляемый природный газ (RNG). Это приобретение усиливает позиции Shell на рынке RNG, предоставляя устойчивую альтернативу ископаемому топливу, которая может использоваться в транспорте, промышленности и отоплении.
• В декабре 2023 года NIS утвердила бизнес-план на 2024 год, выделив 560,58 млн долларов США на капитальные вложения. План отдает приоритет стабильной работе и ключевым проектам в условиях нестабильной макроэкономической обстановки. Основные направления включают поддержание уровня добычи нефти и газа, проведение капитального ремонта НПЗ Панчево и расширение розничной сети. Кроме того, NIS повысит энергоэффективность, сократит выбросы CO₂ и продолжит усилия по цифровизации. План также включает модернизацию заводов Petrohemija и строительство фотоэлектрических солнечных электростанций, что соответствует обязательствам компании по энергетическому переходу Сербии и целям сокращения выбросов углерода.

SKU-72781