저궤도 별자리에 60개의 스타링크 위성을 추가하는 또 다른 스타링크 임무입니다. 이 임무는 이 행성의 다음 단계 임무가 될 것입니다. 이는 전 세계를 고속 광대역으로 덮으려는 노력에 대한 좋은 소식이며, 오늘의 비행은 오늘의 팔콘 9 로켓 발사에 도움이 된 1단계 부스터가 기록적인 경신을 이룬 이후 더 재사용 가능한 로켓 시스템을 개발하려는 똑같이 중요한 야망에 대한 더 좋은 소식입니다. 7번째 여행. 화요일 밤, SpaceX는 우주에서 매우 강화된 Falcon 9 로켓을 사용하여 회사의 우주에서 출발한 Starlink 위성의 또 다른 배치를 궤도에 성공적으로 발사했습니다. 이번 발사는 로켓의 일곱 번째 우주 비행이자 SpaceX가 처음으로 이러한 노련한 차량을 궤도로 비행한 것입니다.
Falcon 9는 동부 표준시 기준 오후 9시 13분에 플로리다 케이프커내버럴 공군기지에 있는 SpaceX 발사장에서 60개의 Starlink 위성을 끌고 이륙했습니다. 빠른 우주 여행을 마친 후 Falcon 9의 첫 번째 단계에서는 주 엔진과 대부분의 연료가 포함된 차량의 대부분이 로켓의 나머지 부분에서 분리되어 지구로 돌아왔습니다. 그런 다음 SpaceX의 대표적인 로켓 착륙 중 하나를 수행하여 대서양에 있는 회사의 드론 선박 중 하나에 착륙했습니다. 이 비행 전에 Falcon 9는 두 개의 통신 위성을 두 개의 별도 임무를 수행하기 위해 궤도에 올려 놓았고 SpaceX도 이 차량을 사용하여 네 개의 별도 Starlink 발사를 발사했습니다. 이전에 비행했던 것은 로켓뿐만이 아니었습니다. 우주로 올라가는 동안 위성을 둘러싸는 로켓의 노즈콘도 이전 비행 전에 사용되었습니다. 노즈콘 또는 페이로드 페어링의 절반은 이전에 한 번 흐름이 있었고 나머지 절반은 이번 출시 전에 두 번 비행했습니다. 지금까지 SpaceX는 플로리다에서 이러한 발사 및 착륙 루틴을 상당히 정기적으로 수행했으며 각각의 새로운 임무가 회사의 이력서에 숫자를 추가했습니다. 어젯밤의 발사는 SpaceX의 100번째 Falcon 9 발사로 주목할 만합니다. 이는 또한 올해 회사의 23번째 발사였으며 SpaceX가 발사 후 Falcon 9 부스터 중 하나를 회수한 것은 67번째입니다. SpaceX는 재사용된 1단계 로켓 부품에 대해 6번의 비행으로 자체 재사용 기록을 경신했으며 대서양에서 드론 비행을 사용하여 제어된 착륙으로 부스터를 복구했습니다. 이 같은 부스터.
우주 프로그램은 기후 안보 및 기타 여러 가지 사항에 대한 관찰에 매우 필요합니다. 이전 임무에서 사용된 부품을 비행할 때마다 지속적으로 비용을 절감하는 방법으로 더 큰 유용성을 통해 모든 새로운 부품을 사용하는 것보다 어느 정도 비용 절감을 실현하는 것이 SpaceX의 목표입니다. 결과적으로 이 임무는 현재까지 가장 비용 효율적인 비행을 의미할 것입니다.
2011년 우주 왕복선 프로그램이 종료된 이후 NASA와 러시아의 우주 기업인 로스코스모스는 공생 관계에 갇혔습니다. NASA는 자체 우주비행사와 국제 파트너를 국제 우주 정거장으로 데려가기 위해 러시아가 필요했습니다. 러시아는 NASA의 자금으로 이익을 얻었습니다. 러시아 소유즈 캡슐의 한 자리는 NASA를 8천만 달러 이상 운영합니다. NASA와 Roscosmos의 관계에는 좋은 일이었습니다. 이것은 spaceX의 매우 성공적인 임무이며 지금까지 16번째 starlink 임무이며 현재 별자리에 대해 거의 총 1000개의 소형 위성을 발사했습니다.
