世界のリチウムイオン電池リサイクル市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界の概要と2032年までの予測

リチウムイオン電池リサイクル市場分析

リチウムイオン電池のリサイクル市場は、電気自動車（EV）や再生可能エネルギー貯蔵システムの需要増加、持続可能性への重点の高まりにより、著しい成長を遂げています。EVの世界的な採用が進むにつれ、リチウム、コバルト、ニッケル、マンガンなどの貴重な材料を回収するために、使用済み電池を効率的にリサイクルする必要性が高まっています。これらの金属は新しい電池の製造に不可欠であり、リサイクルは環境への影響と原材料採掘への依存を減らすのに役立ちます。材料回収の効率向上と排出量削減を実現する湿式冶金、乾式冶金、物理的/機械的プロセスなどのリサイクル技術の進歩により、市場は急速に拡大すると予想されています。Li-Cycle、Umicore、Cirba Solutionsなどの大手企業は、リサイクルプロセスを強化するために最先端の技術で革新を起こしており、回収率の向上と運用コストの削減を可能にしています。世界各国の政府もリサイクルエコシステムを支援する規制を導入し、持続可能な慣行をさらに推進しています。アジア太平洋地域は、バッテリー製造拠点が確立していることから市場を支配すると予想されており、一方で、欧州と北米はグリーンエネルギーソリューションへの移行により、主要プレーヤーとして急速に成長しています。

リチウムイオン電池リサイクル市場規模

世界のリチウムイオン電池リサイクル市場規模は、2024年に69億3,000万米ドルと評価され、2025年から2032年の予測期間中に20.45%のCAGRで成長し、2032年までに307億3,000万米ドルに達すると予測されています。市場価値、成長率、セグメンテーション、地理的範囲、主要プレーヤーなどの市場シナリオに関する洞察に加えて、Data Bridge Market Researchがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、患者の疫学、パイプライン分析、価格分析、規制枠組みも含まれています。

リチウムイオン電池リサイクル市場動向

「クローズドループリサイクルへの注目が高まる」

リチウムイオン電池リサイクル市場における重要なトレンドの 1 つは、使用済み電池を新しい電池にリサイクルし、原材料抽出の必要性を最小限に抑えることを目指すクローズドループ リサイクルへの注目が高まっていることです。Li-Cycle や Umicore などの企業は、使用済み電池からリチウム、コバルト、ニッケルなどの重要な材料を効率的に回収するための高度な湿式冶金および乾式冶金プロセスを導入することで、このトレンドをリードしています。たとえば、Li-Cycle のスポークおよびハブ モデルでは、使用済み電池を収集して処理し、最大 95% の材料を回収し、それをサプライ チェーンに再導入して新しい電池を生産することができます。このクローズドループ アプローチは、環境への影響と採掘への依存を軽減し、電気自動車 (EV) および再生可能エネルギー分野で高まる持続可能性の取り組みと一致しています。電気自動車とバッテリー ストレージの需要が高まるにつれて、クローズドループ リサイクルの採用が拡大し、環境と経済の両方のメリットが促進されると予想されます。

レポートの範囲とリチウムイオン電池リサイクル市場のセグメンテーション         

リチウムイオン電池リサイクル市場の定義

リチウムイオン電池のリサイクルとは、使用済みまたは寿命の尽きたリチウムイオン電池を収集して処理し、リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトなどの貴重な材料を回収して、新しい電池の製造に再利用するプロセスを指します。リサイクルプロセスは、これらの材料の採掘による環境への影響を軽減し、廃棄物を最小限に抑え、電気自動車（EV）や再生可能エネルギー貯蔵などの産業の持続可能な成長をサポートします。

リチウムイオン電池リサイクル市場の動向

ドライバー

• 電気自動車（EV）の普及拡大

電気自動車（EV）の普及拡大は、EVがエネルギー貯蔵のためにこれらのバッテリーに大きく依存しているため、リチウムイオンバッテリー業界にとって重要な市場推進力となっています。例えば、2023年の電気自動車の販売台数は2022年よ​​り350万台多く、前年比35％増となりました。EV普及の急増は、リチウムイオンバッテリーの需要増加と直接相関しており、効率的なバッテリーリサイクルソリューションの必要性をさらに高めています。市場に参入するEVが増えるにつれて、使用済みバッテリーの供給が増加し、リチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な材料を回収するための堅牢なリサイクルシステムの開発が促進されます。これらの材料は新しいバッテリー生産に不可欠であり、持続可能なサプライチェーンを確保します。したがって、EV市場の拡大は、リチウムイオンバッテリーリサイクル部門を後押しする重要な要因です。

• 資源保全と材料回収の増加

環境問題と資源不足の両方から産業界が重要材料のリサイクルと再利用に注力する中、資源保全と材料回収の増加はリチウムイオン電池市場の重要な原動力になりつつあります。国際エネルギー機関（IEA）の報告書によると、リチウム、コバルト、ニッケルなどの主要な電池材料の需要は大幅に増加し、2040年までに4倍になる可能性があると予想されています。この需要の増加とこれらの資源の有限性が相まって、リサイクルと持続可能な調達慣行への重点的な取り組みにつながっています。たとえば、電池リサイクルの取り組みは勢いを増しており、TeslaやLi-Cycleなどの企業は、使用済み電池から貴重な材料を回収するための高度なリサイクル技術に投資しています。たとえば、Li-Cycleは、リチウムイオン電池の最大95％の材料を回収できるプロセスを誇り、新しい原材料の必要性を大幅に削減しています。政府や業界が厳しい環境規制を満たし、二酸化炭素排出量を削減しようと努める中、材料の回収と資源の保全が市場成長の重要な原動力となり、リサイクルのイノベーション、閉ループのサプライチェーン、より持続可能なバッテリー生産エコシステムへの機会が生まれます。

機会

• リサイクルにおける技術の進歩

新しいリサイクル技術は、リチウムイオン電池のリサイクル効率を高める上で重要な役割を果たしています。これらのうち、湿式冶金法と乾式冶金法は、使用済み電池からリチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な材料を回収するのに特に効果的です。湿式冶金法では化学溶液を使用して金属を抽出し、乾式冶金法では高温プロセスを使用して金属を溶かして回収します。Li-Cycle や Umicore などの企業がこれらの進歩をリードしています。たとえば、Li-Cycle のスポークとハブのモデルは、革新的なプロセスを使用して最大 95% の電池材料を回収し、回収率を大幅に向上させます。さらに、これらの進歩は、リサイクルに関連するコストを削減し、従来の採掘による環境への影響を最小限に抑えるのに役立ち、電池の​​リサイクルをより現実的で持続可能なものにします。電気自動車 (EV) と再生可能エネルギーシステムの需要が高まるにつれて、これらの技術の開発はリチウムイオン電池のリサイクル市場の拡大を継続的に促進するでしょう。

• 規制圧力の高まり

Regulatory pressures are playing a significant role in driving the growth of the lithium-ion battery recycling market, with many countries, especially in Europe and Asia, implementing stricter regulations to ensure the collection and recycling of used batteries. For instance, the European Union’s Battery Directive, which was updated in 2021, mandates that 65% of portable batteries must be collected and recycled by 2025, with specific targets for different materials such as lead, nickel, and lithium. This directive also includes provisions for establishing extended producer responsibility (EPR) programs, requiring manufacturers to take responsibility for the lifecycle of their batteries, including recycling. In addition to regulatory targets, governments are offering financial incentives, such as subsidies for the development of recycling infrastructure, to make battery recycling more economically viable. In Asia, countries such as Japan and South Korea are also pushing for more sustainable battery management systems. These regulations are creating a compliant framework and opening up a market opportunity for recycling businesses to expand. Companies involved in battery collection, sorting, and recycling, such as Li-Cycle and Redwood Materials, are capitalizing on these regulatory incentives to scale their operations. As these regulations are enforced more rigorously across the globe, the demand for efficient and innovative battery recycling solutions will continue to grow, presenting substantial market opportunities for those positioned in the recycling and sustainable materials sectors.

Restraints/Challenges

• High Recycling Costs

High recycling costs remain a significant challenge in the lithium-ion battery recycling market, despite advancements in technology. The complex composition of lithium-ion batteries, which contain various metals such as lithium, cobalt, and nickel, requires specialized equipment and processes such as hydrometallurgy and pyrometallurgy for efficient separation and recovery. These processes are costly due to the need for high energy consumption and the advanced infrastructure required to handle hazardous materials. For instance, Li-Cycle, a leader in battery recycling, has invested heavily in its Spoke and Hub model, which offers high recovery rates but also comes with significant operational costs. Smaller-scale recycling operations face particular difficulties in achieving cost efficiency, as they lack the scale and resources to make recycling economically viable. This high cost structure limits the growth of recycling capabilities, slowing down the global transition toward a more sustainable circular economy in battery production.

• Lack of Adequate Recycling Infrastructure

Lack of Adequate Recycling Infrastructure remains a significant challenge in the lithium-ion battery recycling market, particularly in regions where proper collection, sorting, and processing facilities are underdeveloped. In many parts of the world, including parts of the U.S. and Europe, the infrastructure needed to handle the growing volume of used batteries from electric vehicles (EVs) and consumer electronics is insufficient. For instance, in the U.S., although battery recycling programs are available, only about 5% of used lithium-ion batteries are currently being recycled. As the demand for lithium-ion batteries continues to rise with the growth of the EV market, the absence of an efficient, global recycling infrastructure will slow the transition to a circular economy and prolong reliance on raw material mining.

This market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Scope

The market is segmented on the basis of component, chemistry, and recycling process. The growth amongst these segments will help you analyse meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.

Components

• Active Material
• Non-Active Material

Chemistry

• Lithium-Nickel Manganese Cobalt (Li-NMC)
• Lithium Cobalt Oxide (LCO)
• Lithium-Manganese Oxide (LMO)
• Lithium-Iron Phosphate (LFP)
• Lithium-Nickel Cobalt Aluminium Oxide (NCA)
• Lithium-Titanate Oxide (LTO)

Recycling Processes

• Hydrometallurgical Process
• Pyrometallurgy Process
• Physical/Mechanical Process

Lithium-Ion Battery Recycling Market Regional Analysis

The market is analysed and market size insights and trends are provided by country, component, chemistry, and recycling process as referenced above.

The countries covered in the market report are U.S., Canada and Mexico in North America, Germany, France, U.K., Netherlands, Switzerland, Belgium, Russia, Italy, Spain, Turkey, Rest of Europe in Europe, China, Japan, India, South Korea, Singapore, Malaysia, Australia, Thailand, Indonesia, Philippines, Rest of Asia-Pacific (APAC) in the Asia-Pacific (APAC), Saudi Arabia, U.A.E., South Africa, Egypt, Israel, Rest of Middle East and Africa (MEA) as a part of Middle East and Africa (MEA), Brazil, Argentina and Rest of South America as part of South America.

Asia-Pacific is dominating the lithium-ion battery recycling market due to its prominent role in manufacturing these batteries. China, Japan, and South Korea are key players in the production of lithium-ion batteries, contributing to a substantial volume of battery waste. As the demand for electric vehicles and renewable energy solutions grows, the region faces an increasing need to manage and recycle these batteries effectively. This, in turn, presents significant opportunities for battery recycling and sustainable material recovery within the region.

Europe is the fastest-growing region in the lithium-ion battery recycling market, driven by the rapid expansion of the automotive industry, which is fueling a higher demand for lithium-ion batteries. The rising adoption of Electric Vehicles (EVs), which rely on these batteries, along with growing environmental awareness in the region, is further accelerating the focus on recycling. These factors are collectively contributing to the robust growth of the lithium-ion battery recycling market in Europe.

The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in regulation in the market domestically that impacts the current and future trends of the market. Data points such as down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.  

Lithium-Ion Battery Recycling Market Share

The market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to market.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Leaders Operating in the Market Are:

• Umicore N.V. (Belgium)
• Cirba Solutions (U.S.)
• Li-Cycle Corp. (Canada)
• RecycLiCo Battery Materials Inc. (カナダ)
• GEM株式会社（中国）
• Recupyl SAS（フランス）
• Environmental 360 Solutions Ltd. (カナダ)
• ネオメタルズ社（オーストラリア）
• ACCUREC-Recycling GmbH（ドイツ）
• グレンコア（スイス）
• GPバッテリーインターナショナルリミテッド（香港）
• バッテリーのリサイクルが簡単に (米国)
• 広東ブランプリサイクルテクノロジー株式会社（中国）
• リシオンテクノロジーズ（カナダ）
• エコバットテクノロジーズ社（英国）

リチウムイオン電池リサイクル市場の最新動向

• 2024年2月、 Cirba SolutionsとEcoProは、リチウムイオン電池のリサイクル活動を強化するための覚書（MoU）を締結しました。この協力は、電池材料の需要の高まりと米国におけるクリーンエネルギー生産への重点により極めて重要なものとなっています。
• 2023年3月、 Li-Cycleは米国エネルギー省から3億7500万ドルの融資を受け、ニューヨーク州ロチェスター近郊にリチウムイオン電池リサイクル施設を開発する。この施設は、米国におけるリチウム採掘の高コストと採掘プロジェクトに対する地元の反対に対処し、主要な電池材料のリサイクルに重点を置くことを目指している。
• 2023年2月、フォルトゥムバッテリーリサイクルはドイツのキルヒャルトで電気自動車（EV）バッテリーのリサイクル事業を開始しました。この拠点では、年間3,000トン以上の使用済みバッテリーと製造スクラップを処理し、湿式冶金プロセスが行われるハルヤヴァルタサイトに接続されています。
• 2022年8月、メルセデス・ベンツ・グループAGは、コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社と提携し、ハンガリーに76億ドルを投資してバッテリー製造工場を設立すると発表しました。この工場は、再生可能エネルギーで稼働しながら、100万台以上の車両に電力を供給するのに十分な100ギガワット時のバッテリーを生産する予定です。
• 2022年4月、ユミコアはオートモーティブ・セルズ・カンパニー（ACC）とバッテリーリサイクルサービスに関する長期戦略的供給契約を締結し、ユミコアのリサイクルプロセスから回収された金属は、バッテリーグレードの品質でフランスのネルサックにあるACCのパイロットプラントに配送され、新しいリチウムイオンバッテリーの生産に再利用される。
• 2021年8月、グレンコアは英国の電気自動車用バッテリー生産のリーダーであるブリティッシュボルトと長期的な戦略的パートナーシップを結び、ブリティッシュボルトにコバルトを供給し、リチウムイオン電池リサイクル市場における地位をさらに強化しました。

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