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北米のEVSE市場におけるバスバー – 2029年までの業界動向と予測

半導体およびエレクトロニクス

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北米のEVSE市場におけるバスバー – 2029年までの業界動向と予測

  • 半導体およびエレクトロニクス
  • 公開レポート
  • 2022年9月
  • 北米
  • 350 ページ
  • テーブル数: 173
  • 図の数: 29

北米のEVSEにおけるバスバー市場。導体(アルミニウム、銅、その他)、電力定格(低電力、中電力(125A-800A)、高電力(800A以上))、製品タイプ(EVSEにおけるラミネートバスバー/複合バスバー、フレキシブルバスバー、複数導体バスバー、単一導体バスバー)、メッキ(スズ、ニッケル、銀)、絶縁体(エポキシ粉体塗装、PET、PA12、PVC、PE)、長さ(2メートルから3メートル、1メートルから2メートル、1メートル未満、3メートル以上)、セットアップ(固定、ポータブル)、用途(商用、住宅)、車両タイプ(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車)、販売チャネル(直接チャネル、間接チャネル)別の業界動向と2029年までの予測。

北米EVSEバスバー市場分析と規模

効率的な送配電システムに対する需要の増加と積層バスバーの採用の増加は、市場を牽引する要因の一部です。しかし、 EV充電ステーション 設置、より安価な代替製品および代替配電システムの利用可能性により、市場の成長が妨げられる可能性があります。

Data Bridge Market Research の分析によると、北米の EVSE バスバー市場は、予測期間中に 15.8% の CAGR で成長し、2029 年までに 607,740.74 米ドルの価値に達すると予想されています。ソリューション セグメントは、北米の EVSE バスバー市場で最大の提供セグメントを占めています。北米の EVSE バスバー市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。

レポートメトリック

詳細

予測期間

2022年から2029年

基準年

2021

歴史的な年

2020 (2019 - 2014 にカスタマイズ可能)

定量単位

売上高は千米ドル、販売数量は個数、価格は米ドル

対象セグメント

導体別 (アルミニウム、銅、その他)、定格電力 (低電力、中電力 (125A~800A)、高電力 (800A 以上))、製品タイプ別 (EVSE のラミネート バスバー/複合バスバー、フレキシブル バスバー、複数導体バスバー、単一導体バスバー)、メッキ (スズ、ニッケル、銀)、絶縁体別 (エポキシ粉体塗装、PET、PA12、PVC、PE)、長さ別 (2~3 m、1~2 m、1 m 未満、3 m 以上)、セットアップ別 (固定、ポータブル)、用途別 (商用、住宅用)、車両タイプ別 (バッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、ハイブリッド電気自動車)、販売チャネル別 (直接チャネル、間接チャネル)

対象国

米国、カナダ、メキシコ

対象となる市場プレーヤー

Siemens、MERSEN PROPERTY、nVent、ABB、TB&C、EG Electornics、Starline Holdings、LLC(Legrandの子会社)、Eaton、Interplex Holdings Pte. Ltd.、EAE ELECTRIC、Schneider Electric、TE Con​​nectivity、Rogers Corporation、Electric Materials Company、Rittal GmbH & Co. KG、Lapp Connecto Oy、AMPHENOL、Tranect Engineering Group、Molex、AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS、INC.、MGSwitches、Shanghai Liangxin Electrical Co.、Ltd. など

市場の定義

バスバーは、配電盤、配電盤、変電所、バッテリーバンク、または電力供給におけるその他の電気装置内で電気を伝導する銅、真鍮、またはアルミニウムのストリップまたはバーです。その主な機能は電気を伝導することであり、構造部材として機能することではありません。安全に鋳造できる最大電流量は、バスバーの断面積によって決まります。バスバーの断面積は 10 mm2 と小さい場合もありますが、変電所では直径 50 mm 以上の金属管をバスバーとして使用することがあります。大型のバスバーは、アルミニウム製錬所で使用され、溶融塩からアルミニウムを生成する電気化学セルに数万アンペアの電流を流します。

バスバーは、他の基本的な 回路 コンポーネントは、抵抗、静電容量、インダクタンスによって識別できます。理想的には、パフォーマンスの不一致を回避するために、電気的寄与が長さ全体にわたって可能な限り均等に分散されます。EV および HEV の電力分配用のバスバーでは、可能な限り低い抵抗値とインダクタンス値が好まれますが、この目的のバスバーの中には、電力分配構造の電荷搬送能力を高めるためにさまざまな方法で静電容量が追加されているものもあります。

EVSE市場の動向におけるバスバー

運転手

  • 効率的な送電・配電システムに対する需要の増加

電力アプリケーションは幅広く使用されており、パワーモジュールとアプリケーション間の重要なインターフェイスを提供するためにバスバーを使用しています。これらのバスバーのアプリケーションは、過去数十年にわたって電力、モーター、産業、自動車業界で進化してきました。業界が輸送、モビリティ、再生可能エネルギーの電化を進めるにつれて、反転または変換に使用されるパワーモジュールはより効率的にならなければなりません。電力伝送および配電システムの効率を高めるためにバスバーが使用されます。バスバーは、電気設備で供給ポイントから複数の出力回路に電力を分配するために使用されます。企業の間では、伝送システムで無駄になる電力を削減する傾向も高まっています。この傾向は、節約された電力を出力電力に利用できるためです。EV充電ステーションでは、バッテリーに蓄えられた電荷を最大限に活用する必要があるため、効率的な配電システムの需要も高まっています。したがって、EV充電業界における効率的な電力伝送および配電システムの需要の高まりは、北米のEVSEバスバー市場の原動力となっています。

  • 充電ネットワークへの投資増加

アクセスしやすい公共充電ネットワークの構築は、EVの広範な普及を達成する上で不可欠です。EVを所有するほとんどの消費者は、利便性と電力会社が提供するオフピーク料金の割引により、夜間に自宅で充電しますが、集合住宅に住んでいるEV消費者や私道のないEV消費者にとっては、公共充電が不可欠です。さらに、EV所有者は、長距離を運転して途中で充電できるという自信を得るために、高速道路や私道沿いで充電する必要があります。将来予想されるバッテリーの改良と充電ネットワークへの投資の増加により、EVの走行距離は伸びます。ヨーロッパ、米国、バルト諸国など多くの地域でEV所有者のために充電ネットワークまたは充電ポイントを確立する必要性は、北米のEVSE市場の原動力となっています。EV充電ステーションを設置する政府の取り組みや子会社の他に、民間企業もEV販売が多い地域で充電ネットワークの構築に多額の投資を行っています。

  • 積層バスバーの採用増加

バスバーは、複雑な配電をより簡単に、より安価に、より柔軟にする高度な技術です。電力集約型の電気アプリケーションでは、バスバーはアセンブリ内の機能間で大きな電流レベルを伝導するための重要な要素です。バスバーは、垂直ライザーから配電盤内のバー、または産業プロセスの一部に至るまで、さまざまな構成で使用できます。EVSE で使用される他のシステムから配電システムを絶縁するために、ラミネート バスバーが使用されます。ラミネート バスバーは、高い耐性、難燃性があり、高温に耐えることができるためです。ラミネート バスバー技術は、プラトーンで接続された多層複合構造で構成されており、高速道路の配電システムに似ています。従来の時間がかかり面倒な配線方法とは対照的に、ラミネート バスバー アプローチを使用すると、設計が簡単で、設置が速く、構造が適切に構成された最新の配電システムが得られます。繰り返し可能な電気性能、低インピーダンス、耐干渉性、優れた信頼性、省スペース、およびシンプルで迅速な組み立てが特徴です。積層バスバーが提供するこれらの産業に優しい特性により、EVSE での採用が増加し、北米の EVSE バスバー市場を牽引しています。

機会

  • 世界中でEV/HEVが急速に普及

EV業界は、高級電気自動車の需要の高まりにより、ここ数年で急成長を遂げています。さらに、テスラ、BMWグループ、日産自動車、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンAG、ゼネラルモーターズ、ダイムラーAG、エネルギカモーターカンパニーSPA、BYDカンパニーモーターズ、フォードモーターカンパニーなど、電気自動車市場の主要企業は、より安価な資源の利用可能性、より高い生産能力、低い為替レート、より多くの労働力の利用可能性につながるより多くの人口のために、中国、インドなどの新興国での事業拡大に注力しています。すべての電気自動車の自動車メーカーは、車両の燃費を向上させる革新的なシステムを統合しているだけでなく、車両の安全性も向上しています。電気自動車を充電するための電源は電気であり、顧客が都合に合わせて充電できます。EV充電ステーションのインフラは、EV車の所有と相互に関連しています。これらのインフラは、EV / HEVの販売が増加している地域で増加しており、充電ステーションはスーパーマーケット、オフィス、駐車場、そして家の中にも開発されています。これは、EVSE 市場における北米のバスバーの成長の機会として機能します。

抑制/挑戦

  • EV充電ステーションの設置コストが高い

EV/HEV が世界中で道路上で増加しているため、バスバーの重要性が高まっています。これは、バスバーが電力配電システムの構築に必要なインフラストラクチャの重要なコンポーネントであるためです。電力配電では、バスバーは通常、スイッチギア、パネルボード、およびローカル高電流配電用のバスウェイエンクロージャ内に収容されています。また、電気スイッチヤードの高電圧機器やバッテリーバンクの低電圧機器を接続するためにも使用されます。しかし、EV 充電ステーションの設置に関連する高コストは、EVSE 市場における北米のバスバーの成長に対する大きな抑制要因です。

COVID-19によるEVSE市場におけるバスバーへの影響

COVID-19は、ほぼすべての国が必需品を扱う施設を除くすべての施設の閉鎖を選択したため、さまざまな業界に大きな影響を与えました。政府は、COVID-19の拡散を防ぐために、施設の閉鎖や非必需品の販売、国際貿易のブロックなど、いくつかの厳しい措置を講じてきました。このパンデミック状況で取引されている唯一のビジネスは、開業してプロセスを実行することが許可されている必須サービスです。

COVID-19の流行は、世界中の消費者、企業、コミュニティに広範な懸念と経済的困難を引き起こしています。COVID-19により、多くの組織は職場や教育の場を効果的に運営するためにデジタルトランスフォーメーションを余儀なくされました。今日、企業は将来的にデジタルトランスフォーメーション競争に勝ち、競合他社に先んじるために、クラウド、AI、IoTなどの先進技術にますます依存しています。パンデミックの行動により、企業は在宅勤務モデルを採用せざるを得なくなり、ウイルスの拡散を阻止する対策を講じながら仕事を遂行できるようになりました。企業間のデジタルワークプレイスとモバイルワークフォースのトレンドの拡大は、パンデミック期間中のEFSS市場の成長の原動力となっています。

メーカーは、COVID-19期間中の需要の高まりに対応するために、さまざまな戦略的決定を下しています。プレーヤーは、北米のEVSEバスバー市場に関連する技術を向上させるために、パートナーシップ、コラボレーション、買収などの戦略的活動に携わってきました。これにより、企業は市場に高度で正確なソリューションをもたらすでしょう。さらに、業界全体のデジタル化を促進する政府の取り組みが、市場の成長につながっています。

最近の動向

  • 2022年7月、nVentはIceotope Technologies Ltd.への新たな戦略的投資を発表し、戦略的提携契約を通じて協力を強化する計画です。これにより、同社は製品提供レベルをさらに拡大し、既存のユーザー市場を獲得できるようになります。
  • 8月、ABBはシーメンスの低電圧NEMAモーター事業を買収する契約を締結したことを発表しました。同社はメキシコのグアダラハラに製造拠点を置いており、今回の買収により、定評のある製品ポートフォリオ、長年にわたる北米の顧客基盤、経験豊富な運営、販売、管理チームを獲得し、既存の顧客基盤とともに同地域で事業を拡大できるようになります。

北米EVSE市場におけるバスバーの展望

北米のEVSE市場におけるバスバーは、導体、電力定格、製品タイプ、メッキ、長さ、絶縁、セットアップ、用途、車両タイプ、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

導体

  • アルミニウム
  • その他

導体に基づいて、EVSE市場における北米のバスバーは、アルミニウムと銅、その他に分類されます。

出力定格別

  • 低電力
  • 中電力(125A-800A)
  • 高出力(800A以上)

北米のEVSE市場におけるバスバーは、定格電力に基づいて、低電力、中電力(125A~800A)、高電力(800A以上)に分類されます。

製品タイプ別

  • EVSE/複合バスバー
  • フレキシブルバスバー
  • 多導体バスバー
  • 単導体バスバー

製品タイプに基づいて、北米のEVSEバスバー市場は、EVSEのラミネートバスバー/複合バスバー、フレキシブルバスバー、複数導体バスバー、単一導体バスバーに分類されます。

メッキによる

  • 信じる
  • ニッケル

メッキに基づいて、EVSE 市場における北米のバスバーは、錫、ニッケル、銀に分類されます。

長さ別

  • 2Mから3M
  • 1Mから2M
  • 1M未満
  • 300万以上

長さに基づいて、EVSE市場における北米のバスバーは、2M〜3M、1M〜2M、1M未満、3M超に分類されます。

断熱材

  • エポキシ粉体塗装
  • ペット
  • PA12
  • ポリ塩化ビニル
  • の上

絶縁に基づいて、EVSE 市場における北米のバスバーは、エポキシ粉体塗装、PET、PA12、PVC、PE に分類されます。

セットアップ別

  • 修理済み
  • ポータブル

セットアップに基づいて、EVSE 市場における北米のバスバーは、固定型とポータブル型に分類されます。

アプリケーション別

  • コマーシャル
  • 居住の

アプリケーションに基づいて、北米の EVSE 市場のバスバーは、商業用と住宅用に細分化されています。商業用はさらにタイプ別に細分化されています。

車種別

  • バッテリー電気自動車(BEV)
  • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
  • ハイブリッド電気自動車

車両タイプに基づいて、北米のEVSE市場のバスバーは、バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車に分類されます。

販売チャネル別

  • ダイレクトチャネル
  • 間接チャネル

販売チャネルに基づいて、EVSE市場における北米のバスバーは、直接チャネルと間接チャネルに分類されます。

北米EVSE市場におけるバスバーの地域分析/洞察

EVSE 市場における北米のバスバーが分析され、導体、電力定格、製品タイプ、メッキ、絶縁、長さ、セットアップ、用途、車両タイプ、販売チャネル別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

EVSE市場における北米のバスバーは、米国、カナダ、メキシコなどの国をカバーしています。効率的な送電および配電システムの需要が高まっているため、米国が市場を独占しています。さらに、米国はラミネートバスバーの採用に非常に敏感であり、同時にEV充電ネットワークへの投資が増加していることが市場の成長を促進しています。

EVSE のバスバー市場レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。新規販売、交換販売、国の人口統計、疾病疫学、輸出入関税などのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される重要な指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、販売チャネルの影響も考慮されます。

EVSE市場シェア分析における競争環境と北米バスバー

北米のEVSEバスバー市場の競争状況は、競合他社の詳細を提供します。詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、ソリューションの導入、製品の幅広さと幅広さ、アプリケーションの優位性が含まれます。上記のデータポイントは、北米のEVSEバスバー市場に対する会社の重点にのみ関連しています。

北米のEVSEバスバー市場における主要企業としては、Siemens、MERSEN PROPERTY、nVent、ABB、TB&C、EG Electornics、Starline Holdings、LLC(Legrandの子会社)、Eaton、Interplex Holdings Pte. Ltd.、EAE ELECTRIC、Schneider Electric、TE Con​​nectivity、Rogers Corporation、Electric Materials Company、Rittal GmbH & Co. KG、Lapp Connecto Oy、AMPHENOL、Tranect Engineering Group、Molex、AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS、INC.、MGSwitches、Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd.などが挙げられます。


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表1 2019年から2025年にかけての課金区分別の課金インフラ整備に必要な金額と関連コスト

表2 北米EVSE市場におけるバスバー、導体別、2020年~2029年(千米ドル)

表3 北米EVSEバスバー銅市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表4 北米EVSEバスバーアルミニウム市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表5 北米EVSEバスバー市場におけるその他、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表6 北米EVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)

表 7 北米のEVSEバスバー市場における高出力(800A以上)地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表8 北米EVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表9 北米EVSEバスバー市場における中電力(125A-800A)地域別、2020年-2029年(千米ドル)

表10 北米EVSEバスバー市場における中電力(125A-800A)、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)

表11 北米のEVSE市場における低電力バスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表12 北米のEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表13 北米EVSEバスバー市場、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表14 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表15 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表16 北米フレキシブルバスバーインEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表17 北米フレキシブルバスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表18 北米EVSE市場における複数導体バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表19 北米EVSE市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表20 北米のEVSE用単導体バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表21 北米のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表22 北米EVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)

表23 北米EVSEバスバー錫市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表24 北米EVSEバスバーニッケル市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表25 北米EVSEバスバー銀市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表26 北米EVSEバスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表27 北米EVSEバスバーエポキシ粉体コーティング市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表28 北米のEVSE市場におけるPETバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表29 北米PA12バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表30 北米EVSEバスバーPVC市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表31 北米のEVSE市場におけるPEのバスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表32 北米EVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)

表33 北米200万~300万台のEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表34 北米100万~200万台のEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表 35 北米 EVSE バスバー市場 100 万台未満、地域別、2020 年~ 2029 年 (千米ドル)

表36 北米の300万台以上のEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表 37 北米のEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年 (千米ドル)

表38 北米EVSE市場における固定バスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表39 北米のポータブルEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表40 北米EVSEバスバー市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)

表41 北米のEVSE市場における商用バスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表42 北米のEVSE市場における商用バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表43 北米住宅用EVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表44 北米住宅用EVSEバスバー市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表45 北米EVSEバスバー市場、車種別、2020年~2029年(千米ドル)

表46 北米のEVSE市場におけるバッテリー式電気自動車(BEV)のバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表47 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表48 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表49 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表50 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表51 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表52 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表53 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表54 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表55 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表56 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 57 北米ハイブリッド電気自動車バスバー市場、絶縁別、2020-2029年 (千米ドル)

表58 北米EVSEバスバー市場、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)

表59 北米EVSE市場におけるバスバー直接チャネル、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表60 北米EVSE市場における間接チャネルバスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)

表61 北米EVSEバスバー市場、国別、2020年~2029年(千米ドル)

表 62 北米の EVSE バスバー市場、導体別、2020-2029 年 (千米ドル)

表63 北米EVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)

表64 北米EVSEバスバー市場における高出力(800A以上)、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表65 北米EVSEバスバー市場における中電力(125A-800A)、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)

表66 北米のEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表67 北米EVSEバスバー市場、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表68 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表69 北米フレキシブルバスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 70 北米のEVSEバスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表71 北米のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 72 北米のEVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 73 北米のEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 74 北米のEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 75 北米のEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 76 北米のEVSEバスバー市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)

表 77 北米の商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 78 北米住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 79 北米のEVSEバスバー市場、車種別、2020年~2029年(千米ドル)

表80 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表81 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表82 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表83 北米のプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表84 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 85 北米プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表86 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表87 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 88 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 89 北米のEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)

表 90 EVSE 市場における米国のバスバー、導体別、2020-2029 年 (千米ドル)

表91 EVSE市場における米国のバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)

表92 米国EVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表93 米国EVSE市場における中電力(125A-800A)バスバー、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)

表94 米国EVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表95 EVSE市場における米国のバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表96 米国のEVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表97 米国のフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表98 米国のEVSEバスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表99 米国のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 100 EVSE 市場における米国のバスバー、メッキ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 101 EVSE 市場における米国のバスバー、長さ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 102 EVSE 市場における米国のバスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 103 EVSE 市場における米国のバスバー、セットアップ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 104 EVSE市場における米国のバスバー、用途別、2020年~2029年 (千米ドル)

表 105 米国商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)

表 106 米国住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 107 EVSE 市場における米国のバスバー、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 108 米国のバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー型 EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 109 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 110 米国のバッテリー電気自動車 (BEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 111 米国プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 112 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 113 米国プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 114 米国ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)

表 115 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 116 米国ハイブリッド電気自動車バスバー市場、絶縁別、2020-2029年 (千米ドル)

表 117 EVSE市場における米国のバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年 (千米ドル)

表 118 カナダのEVSE市場におけるバスバー、導体別、2020年~2029年(千米ドル)

表 119 カナダのEVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)

表 120 カナダのEVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 121 カナダ EVSE 市場における中電力 (125A-800A) バスバー、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 122 カナダのEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 123 カナダのEVSE市場におけるバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 124 カナダ EVSE 用ラミネートバスバー/EVSE 用複合バスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 125 カナダのフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 126 カナダ EVSE バスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 127 カナダ EVSE 市場における単導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 128 カナダのEVSE市場におけるバスバー、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 129 カナダのEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 130 カナダのEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 131 カナダのEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年 (千米ドル)

表 132 カナダのEVSE市場におけるバスバー、用途別、2020年~2029年(千米ドル)

表 133 カナダの商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 134 カナダ住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 135 カナダのEVSE市場におけるバスバー、車種別、2020年~2029年(千米ドル)

表 136 カナダのバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー型 EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 137 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 138 カナダのバッテリー式電気自動車 (BEV) のバスバー内 EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 139 カナダのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 140 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 141 カナダのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 142 カナダのハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年(千米ドル)

表 143 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 144 カナダのハイブリッド電気自動車のバスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 145 カナダのEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)

表 146 メキシコの EVSE 市場におけるバスバー、導体別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 147 EVSE 市場におけるメキシコのバスバー、電力定格別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 148 メキシコのEVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 149 メキシコ EVSE バスバー市場における中電力 (125A-800A)、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 150 メキシコのEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 151 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年 (千米ドル)

表 152 メキシコ EVSE 用ラミネートバスバー/EVSE 用複合バスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 153 メキシコのフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 154 メキシコ EVSE バスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 155 メキシコ EVSE のバスバー市場における単導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 156 メキシコのEVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 157 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 158 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)

表 159 メキシコの EVSE 市場におけるバスバー、セットアップ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 160 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、用途別、2020年~2029年 (千米ドル)

表 161 メキシコの商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 162 メキシコ住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 163 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、車種別、2020年~2029年(千米ドル)

表 164 メキシコのバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー型 EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 165 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 166 メキシコのバッテリー式電気自動車 (BEV) のバスバー内 EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 167 メキシコ プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 168 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 169 メキシコのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバーの EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 170 メキシコのハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 171 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)

表 172 メキシコのハイブリッド電気自動車のバスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)

表 173 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)

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データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ​​収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。これには、過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することが含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計および一貫性のあるモデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要な傾向分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。

DBMR リサーチ チームが使用する主要なリサーチ手法は、データ マイニング、データ変数の市場への影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。リサーチ手法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界の専門家にご相談ください。

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