世界の炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

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 炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場規模    

• 世界の炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場規模は、2024年に23億4000万米ドルと評価され、予測期間中に11.10％のCAGRで成長し、2032年には54億3000万米ドルに達すると予想されています。
• この成長は、航空宇宙、自動車、再生可能エネルギー分野における需要の増加などの要因によって推進されている。

炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場分析

• 炭素繊維（CF）は、主に炭素原子からなる細くて強靭な繊維です。優れた強度対重量比と高い剛性を誇り、様々な用途に最適です。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は、これらの繊維をポリマーマトリックスと組み合わせることで、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの産業において、構造強度の向上と軽量化を実現します。
• CFRPは、さまざまなエンジニアリング分野で優れた性能、耐久性、汎用性を提供します。
• 北米は、自動車産業、特に電気自動車において、重量を減らし、エネルギー効率を向上させるためにCFRPをますます取り入れているため、炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の40.5％を占めると予想されています。
• アジア太平洋地域は、軽量で高性能な車両の需要により、予測期間中に炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場で最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 熱硬化性CRPFセグメントは、研究開発活動により74.2％の市場シェアで市場を支配すると予想されており、企業はさまざまな製造技術を開発しています。

レポートの範囲と炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場のセグメンテーション  

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炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場動向

「航空宇宙産業と自動車産業における採用の増加」

• 世界の炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場における最も重要なトレンドは、軽量で燃費の良い材料の需要の高まりにより、航空宇宙産業と自動車産業での採用が増加していることです。
• 航空宇宙分野において、CFRPは航空機の軽量化と燃費向上に不可欠です。ボーイング787ドリームライナーとエアバスA350 XWBは、機体の50%以上にCFRPを採用しており、Mordor Intelligenceとボーイングのデータによると、燃料節約と排出量削減に直接貢献しています。
• 自動車業界では、BMW、アウディ、ランボルギーニなどの大手メーカーが、車両のシャーシや部品にCFRPを採用し、軽量化と性能向上を図っています。BMWのiシリーズ電気自動車は、構造の堅牢性と航続距離の効率性を高めるためにCFRPを採用しています。
• 持続可能性への世界的な取り組みも、この傾向を後押ししています。軽量素材はエネルギー節約につながり、産業界がパリ協定に基づく環境目標や炭素排出目標を遵守するのに役立ちます。

炭素繊維（CF）と炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の動向

ドライバ

「厳しい排出規制と環境義務」

• 世界のCFおよびCFRP市場の最も強力な推進力の一つは、自動車の排出量を削減し、業界全体で燃費を向上させることを目的とした環境規制の施行の強化である。
• 自動車業界では、米国環境保護庁（EPA）や欧州委員会などの世界的な規制機関がCO₂排出量の削減を義務付けており、メーカーは車両の質量を減らして燃費を向上させるためにCFRPなどの軽量素材を採用するよう求められている。 
  • 例えば、テスラは重量と航続距離を最適化するために、特定の構造部品と装飾部品にCFRPを使用しています。一方、BMWはEUの燃費基準を満たすためにi3とi8モデルにCFRPを統合し、車両1台あたり最大250kgの軽量化を実現しました。 
• 航空宇宙分野において、CFRPは国際民間航空機関（ICAO）の排出基準を満たす上で重要な役割を果たしています。航空機の軽量化により、CFRPは燃料消費量とそれに伴うCO₂排出量の削減に貢献します。これが、エアバスとボーイングが次世代航空機の50%以上にCFRPを採用している主な理由です。
• カーボンニュートラルな輸送と再生可能エネルギーインフラの需要増加により、建設、風力エネルギー、スポーツ用品など、世界中でCFRP材料の使用がさらに加速すると予想されます。

機会

「再生可能エネルギーの拡大とリサイクル性イノベーション」

• CFRP市場にとって重要な機会は、再生可能エネルギー、特に風力タービンや電気自動車インフラへの適用拡大にある。
• 風力タービンブレードは、CFRPの高い強度対重量比の恩恵を受け、性能と耐久性を向上させます。ヴェスタスやシーメンス・ガメサなどの企業は、風力からより多くのエネルギーを取り出すために、より長く、より効率的なタービンブレードの製造にCFRPをますます使用しています。
• 電動化と持続可能なモビリティへの移行の拡大は、リビアンとルーシッド・モーターズが高級EV設計にCFRPを使用していることからもわかるように、電気自動車のバッテリーエンクロージャーと構造部品にもチャンスを生み出している。
• CFRPのリサイクル性に関するイノベーションは、より循環的で持続可能な用途への扉を開きつつあります。Carbon ConversionsやELG Carbon Fibreといったスタートアップ企業は、商業規模のリサイクルプロセスを開発しており、CFRPの大量導入において環境面でより実現可能なものとなっています。
• グローブニュースワイヤーによると、再生可能エネルギーとグリーン輸送におけるCFRPのシェアは、クリーンエネルギー導入に向けた政府の取り組みにより、特にアジア太平洋市場で今後5年間で15～20％拡大すると予想されています。

抑制/挑戦

「高コストと限られた拡張性」

• CFRP市場が直面している主な制約の1つは、原材料と製造コストの高さであり、鋼鉄やアルミニウムなどの従来の材料よりも大幅に高価になっています。
• CFRPの製造には、炭化や樹脂注入といったエネルギー集約型のプロセスが伴うため、運用コストが高くなります。マッキンゼー・アンド・カンパニーによると、CFRPのコストは標準的な構造用金属の最大10倍にもなる場合があります。
• この高コストは、量販自動車製造や一般建設といったコスト重視の分野での採用を制限しています。CFRPの用途は、現在、高級製品、航空宇宙、モータースポーツなどに限られています。
• 生産規模の拡張性が限られていることも課題の一つであり、品質を損なうことなく大規模な需要に対応できるサプライヤーは限られています。例えば、GMやトヨタなどの自動車メーカーは、2022年にEVプロトタイプ用のCFRPを調達する際に、サプライチェーンのボトルネックを報告しました。
• さらに、CFRPのリサイクルは依然として複雑で費用もかかる。進歩は見られるものの、商業規模のリサイクルインフラが不足しているため、使用済みCFRPの多くは依然として埋め立て処分されており、将来的な環境問題や規制上の懸念材料となっている。

炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の範囲

市場は、供給源、炭素繊維材料、樹脂の種類、製造プロセス、用途、最終用途に基づいて分割されています。

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2025年には、熱硬化性CFRPが樹脂タイプセグメントで最大のシェアを占め、市場を支配すると予測されています。

熱硬化性CFRPセグメントは 、研究開発活動により、炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場において2025年に74.2％の最大シェアを占めると予想されており、企業は熱硬化性CFRPと同等かそれ以上の特性を持つ熱可塑性CFRPを製造できるさまざまな製造技術を開発しており、これが予測期間中に熱可塑性セグメントを牽引すると予想されています。

航空宇宙および防衛は、予測期間中に最終用途市場で最大のシェアを占めると予想されます。

2025年には、軽量で燃費効率の高い航空機への需要増加により、航空宇宙・防衛分野が60.9%という最大の市場シェアを獲得し、市場を席巻すると予想されています。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の技術開発は、市場の他のグレードと比較して高い航空宇宙グレードのCFRPのコスト削減に貢献する可能性があります。

炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の地域分析

「北米は炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場で最大のシェアを占めています」

• 北米は世界のCFおよびCFRP市場で最大のシェアを占めており、約40.5%を占めています。
• 米国では、ボーイングやロッキード・マーティンなどの大手企業が航空機製造におけるCFRPの需要を大きく牽引し、燃費と性能を向上させている。
• この地域の自動車産業、特に電気自動車では、重量を減らし、エネルギー効率を向上させるためにCFRPをますます取り入れています。
• 風力発電プロジェクトへの投資増加により、タービンブレードおよび関連部品のCFRP需要がさらに増加
• 強力な研究開発イニシアチブが技術革新に貢献し、北米の市場優位性を強固なものにしています。

「アジア太平洋地域は、炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場において最も高いCAGRを記録すると予測されています」

• アジア太平洋地域はCFおよびCFRP市場で最も高い成長を経験している
• 中国、日本、インドなどの国では、軽量で高性能な自動車の需要に牽引されて、自動車製造におけるCFRPの使用が増加している。
• 三菱重工業などの企業を含む日本の航空宇宙産業は、航空機部品にCFRPを採用している。
• 中国は風力発電設備の設置でリードしており、タービンブレード製造におけるCFRPの需要が大幅に増加している。
• 地域全体で進行中のインフラ開発により、CFRPなどの耐久性と軽量性を兼ね備えた材料の必要性がさらに高まっています。

炭素繊維（CF）と炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• ソルベイ（ベルギー）
•  ヘクセルコーポレーション（米国）
•  Gurit Services AG（スイス）
•  東レ株式会社（日本）
•  帝人株式会社（日本）
•  SGLカーボン（ドイツ）
•  三菱ケミカルグループ株式会社（日本）
•  フォルモサプラスチックスコーポレーション（台湾）
•  ヒョーソンケミカル（韓国）
•  アーロンコンポジット株式会社（インド）
•  シグマテックス（英国）
• 日本グラファイトファイバー株式会社（日本）
•  クロスビー・コンポジッツ（英国）
•  ドワクサ（トルコ）

世界の炭素繊維（CF）および炭素繊維強化プラスチック（CFRP）市場の最新動向

• ソルベイとGKNエアロスペースは、2023年4月に2017年の協業契約の延長を締結しました。この契約に基づき、両社は共同で熱可塑性複合材（TPC）ロードマップを策定し、航空宇宙構造向けの新材料と製造プロセスを探求するとともに、将来の戦略的高効率プログラムを共同で目指します。ソルベイは、GKNエアロスペースのTPC材料の優先サプライヤーとして引き続き選ばれる見込みです。
• 2022年11月、暁星先端素材はISCC（国際サステナビリティ・カーボン認証）PLUSを取得しました。この取得により、暁星先端素材の事業能力が強化されることが期待されます。
• ソルベイは2022年9月、産業、自動車、航空宇宙、レースカーなどの分野で炭素繊維強化のコスト削減を実現することを目的として、炭素繊維エポキシプリプレグツール材料「LTM 350」を発売しました。
• 2022年7月、ヘクセルはダッソー社と、ファルコン10Xプログラム向けの炭素繊維プリプレグ供給に関する長期契約を締結したことを発表しました  。これは、ダッソー社がビジネスジェット機の主翼の製造に高性能先進炭素繊維複合材を採用した初のプログラムとなります。
• 帝人株式会社は2022年2月、リサイクル炭素繊維メーカーである株式会社フジデザインと業務提携し、環境負荷の少ないプロセスでリサイクル炭素繊維から作られた炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製品を生産、供給、事業化する事業体制を構築することに合意したと発表した。     

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