世界の自動車用ステアリングコラム市場 – 業界動向と2029年までの予測

世界の自動車用ステアリングコラム市場、タイプ別（油圧式パワーステアリングコラム、電動パワーステアリングコラム）、用途別（乗用車、商用車）、ピボットアライメントタイプ（下部ピボットチルトステアリングコラム、下部ピボットチルトおよびテレスコピックステアリングコラム、上部ピボットチルトステアリングコラム、上部ピボットチルトおよびテレスコピックステアリングコラム）、ステアリングシステムタイプ（手動ラックアンドピニオンステアリングシステム、手動ウォームアンドローラーステアリングシステム、手動再循環ボールアンドナットステアリングシステム、油圧パワーステアリングシステム、電動パワーステアリングシステム）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、コラムタイプ別（パワー調整可能ステアリングコラム、パワーワンタッチ調整可能コラム、タッチコントロール電子変速機シフターステアリングコラム、アクティブエネルギー吸収ステアリングコラム、非調整可能ステアリングコラム、傾斜調整可能ステアリングコラム、傾斜調整可能ステアリングコラム）–業界動向2029年までの予測

市場分析と規模

自動車用ステアリングコラムの主な機能は、ステアリングホイールをステアリング媒体に接続するためのもので、二次機能には、前方衝突の際にエネルギー分散操作を実行すること、多機能スイッチ、コラムシンチ、コラム配線、コラムクローク、トランスミッションギアセレクター、ニードルの取り付け、およびドライバーの好みに合わせた適応の提供が含まれます。

データブリッジマーケットリサーチは、2021年に35億2,000万米ドルだった自動車用ステアリングコラム市場の価値は、2022年から2029年の予測期間中に16.50%のCAGRで成長し、2029年には119億4,000万米ドルに達すると予測しています。

市場の定義

自動車のステアリングコラムは、車の動きの方向を制御し、必要に応じて運転者が車両を操縦するのを容易にする部品で構成されています。非自動ホイール、ステアリングコラム、ユニバーサルジョイント、ラックアンドピニオンメカニズムが自動車のステアリングコラム部分に寄与しています。イベントには、ステアリングメカニズムを手動ステアリングからパワーアシストステアリングシステムに変更するためのLEDがあります。自動車のステアリングコラムは、自動車では交換不可能であると見なされており、車両の効率的な制御を担っており、自動車の重要な部分となっています。ステアリングシステムは自動車に必須であるため、自動車のステアリングコラムの市場は非常に厳しいものとなっています。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

グローバル 自動車用ステアリングコラム 市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

運転手：

• 厳しい燃費基準により電動アシストステアリングシステムの需要が増加

世界中のいくつかの政府は、自動車に対する厳格な排出規制とエネルギー節約規制を導入しています。米国の国家道路交通安全局 (NHTSA)、欧州の国際クリーン交通評議会 (ICCT)、およびその他の団体などの規制機関は、ライン位置規制を実施しています。これらの規制は、自動車 OEM が維持する必要がある平均排出制限を示しています。電動パワーステアリングシステムは、従来の油圧ステアリングシステムと比較して軽量で、構造もそれほど複雑ではありません。また、エネルギーが関与しないため、自動車所有者にとってメンテナンスも簡単です。米国エネルギー省 (DOE) によると、理想的な条件下では、EPS システムはエネルギー効率を 2 ～ 4 倍向上させ、エネルギー消費を 6 倍以上削減できます。 CO2排出量を1キロメートルあたり8g削減します。推定では、EPSシステムは1999年以来、約30億ガロンのガソリンを節約するのに役立っています（出典：Nexteer Automotive）。これらのシステムは、マシンが動作している間ずっと流体を送り込む油圧システムとは異なり、バスが曲がっているときのみ電力を使用します。これにより、エネルギー節約が直接的に向上します。電動パワーステアリングの普及率はヨーロッパ地域で最も高く、北米とアジアオセアニアがそれぞれ続いています。

• パワーステアリングシステムの採用

自動車業界は、ラックとピニオンのような機械的なリンクのみを使用する手動ステアリング システムから、ステアリング システムへと発展してきました。手動ステアリング システムには、自動車の機動性と燃費に関する制限があります。しかし、電動ステアリング システムには、運転を支援すると同時に車両の燃費を向上させる機械部品と電子部品があります。そのため、電動ステアリング システムは世界中で広く受け入れられています。ステアリング システムの採用の増加は、自動車業界におけるステアリング システムの需要増加の原因です。

機会:

• 商用車における電動パワーステアリングシステムの使用

電動パワーステアリングは現在、乗用車や軽自動車に使用されており、大型車での使用は限られています。技術の進歩により、EPS (電動パワーステアリング) システムは、より優れた積載能力を備え、市販車にも使用できるようになります。現在、HPS システムは、電動パワーステアリング システムよりも優れた積載能力を備えているため、市販車の主要部品として主流となっています。HPS システムは機械から電力を引き出し、エネルギー効率を低下させます。

制限/課題:

• 電動パワーステアリングシステムサブコンポーネントの故障

電動パワーステアリングを装備した車両の多くは、ステアリングシステムの故障を経験しています。ステアリングホイールが衝撃を受けたり、電動モーターから外れたりすると、EPS (電動パワーステアリング) が故障します。ほとんどの場合、これはさまざまな電気要素の故障、ステアリング制御モジュールの故障、ネックレス検出器の故障が原因で、ドライバーによるさらなるステアリング操作の入力に作用し、特に低速走行時に事故につながる可能性があります。

• 電動パワーステアリングの耐荷重能力の限界 システム

EPS（電動パワーステアリング）システムは、エネルギー効率の向上や設置の容易さなどの利点から、乗用車用部品での使用は減少しています。しかし、その低コストのため、 貨物- 支持能力は、市場性のある車両部品における需要が事実上限られており、HPS システムに置き換えられています。ピニオン アシスト電動パワー ステアリング (P-EPS) などの従来のさまざまな電動ステアリング システムは、平均して 10kN (キロ ニュートン) のステアリング ラック力をサポートする能力がありますが、大型の市場性のある車両には、15kN 以上のステアリング ラック力をサポートできるステアリング システムが搭載されています。多くの企業が、高いステアリング ラック力に対応できる電動パワー ステアリング システムの開発に取り組んでいます。

また、発展途上地域では意識が欠如している、 デジタル取引に関連するサイバー脅威に関する懸念と、導入に伴う高コストは、市場の成長を阻害する要因となるでしょう。後進国における強力なインフラ設備の欠如、規制上の問題、標準化とデータ管理の効率性の欠如も、市場の成長率に課題をもたらすでしょう。

この自動車用ステアリングコラム  市場レポートには、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が記載されています。自動車用ステアリング コラム市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをいたします。

COVID-19の影響 自動車用ステアリングコラム 市場

COVID-19の流行は、世界中の自動車生産に影響を及ぼし続けています。トヨタ、フォード、ゼネラルモーターズなどの大手OEMは、流行による工場閉鎖により生産量の減少を記録しました。需要の伸びは自動車の生産量に直接関係しているため、この傾向は自動車ステアリングシステムの需要に悪影響を及ぼすと予想されます。進行中のCOVID-19パンデミックは、深刻な打撃を受けた自動車業界や、経済半期の自動車生産率の低下など、すべての最終用途セクターの生産事業の妨げとなる可能性があります。

しかし、今後 3 ～ 4 四半期以内に限界的な需要増加が発生すると予測されており、自動車用ステアリング コラム市場の拡大により、事業出力パフォーマンスの成長と消費が回復すると予想されます。

最近の動向

• 2020年10月、Nexteerは、大型トラックや軽自動車向けに、高度な安全性と快適性機能、および強化されたエネルギー効率を実現する高性能電動パワーステアリング（EPS）を発売しました。
• シェフラーグループは2020年9月、インテリジェント ハインドホイール ステアリング (iRWS) ポートフォリオの拡大を目的に、ロバート・ボッシュ GmbH 傘下のロバート・ボッシュ オートモーティブ ステアリング GmbH と開発協力関係を締結しました。
• 2020年5月、ジェイテクトの連結子会社であるKoyo Canada Inc.（KCI）は、カナダの企業であるKSR InternationalInc.（KSR）が暫定的に所有していたノバスコシア州ハリファックスのR＆D施設の資産を取得しました。この買収により、ジェイテクトの車両ステアリングおよびドライブライン製品向けECU開発が強化されました。

グローバル 自動車用ステアリングコラム 市場範囲

自動車のステアリングコラム 市場は、タイプ、アプリケーション、ピボットアライメントタイプ、ステアリングシステムタイプ、販売チャネル、コラムタイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 油圧パワーステアリングコラム
• 電動パワーステアリングコラム

応用

• 乗用車
• 商用車

 ピボットアライメントタイプ

• 下部ピボットチルトステアリングコラム
• 下部ピボット チルトおよびテレスコピック ステアリング コラム
• 上部ピボット チルトステアリングコラム
• 上部ピボットチルト
• 望遠鏡ステアリングコラム

ステアリングシステムタイプ

• 手動ラック＆ピニオンステアリングシステム
• 手動ウォームおよびローラーステアリングシステム
• 手動循環ボール＆ナットステアリングシステム
• 油圧パワーステアリングシステム
• 電動パワーステアリングシステム

販売チャンネル

• メーカー
• アフターマーケット

列タイプ

• 電動調整式ステアリングコラム
• パワーワンタッチ調整コラム
• タッチコントロール電子変速機シフターステアリングコラム
• アクティブエネルギー吸収ステアリングコラム
• 調整不可能なステアリングコラム
• 傾斜角度調整可能なステアリングコラム

傾斜調整可能なステアリングコラム

自動車用ステアリングコラム 市場地域分析/洞察

自動車のステアリングコラム  市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、タイプ、アプリケーション、ピボットアライメントタイプ、ステアリングシステムタイプ、販売チャネル、コラムタイプ別に提供されます。

自動車ステアリングコラムでカバーされている国  市場レポートの対象地域は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、ヨーロッパではその他のヨーロッパ、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、南米のその他の地域です。

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの国々が、地域内に多数の自動車メーカーを抱える優れた地域市場であり、世界の自動車ステアリングコラム市場の価値を大きく高めてきたため、市場を支配しています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と 自動車用ステアリングコラム 市場シェア分析

自動車用ステアリングコラム市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、自動車用ステアリングコラム市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

自動車用ステアリングコラム市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• COBO（中国）
• 株式会社デンソー（日本）
• イートン（アイルランド）
• フレイミングリバーインダストリーズ社（米国）
• Fujikiko Co.,Ltd. (Washizu)
• HELLA GmbH & Co. KGaA (ドイツ)
• 株式会社ジェイテクト（日本）
• コングスベルグ・オートモーティブ（スイス）
• レオポルド コースタル GmbH & Co. KG (米国)
• 株式会社マンドー(韓国)
• マリンバウト（カントン）
• NSK株式会社（日本）
• パイルトンエンジニアリング（米国）
• ティッセンクルップAG（ドイツ）
• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)