ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場、サービスプロバイダー別 (OEM およびキャプティブ、独立系/サードパーティのサービスプロバイダー)、推進タイプ別 (ICE、電気自動車)、ビジネスモデル別 (自動車メーカー、自動車ディーラー、新興企業および企業支援ベンチャー、自動車サブスクリプションソフトウェアプロバイダー、その他)、最終用途別 (個人、企業)、サブスクリプションタイプ別 (単一ブランド (単一ブランドスワップ)、マルチブランド)、パッケージ別 (低予算、標準、プレミアム)、サブスクリプション期間別 (1~6 か月、6~12 か月、12 か月以上)、ホイール駆動タイプ別 (前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動)、車両クラス別 (中価格、高級)、車両タイプ別 (乗用車、小型商用車、大型商用車、電気自動車)、業界動向および 2029 年までの予測
市場の定義と洞察
車両サブスクリプションとは、顧客が月額料金またはサブスクリプション料金を支払うことで車両にアクセスしたり使用したりできるプランです。これにより、加入者または消費者は車両を使用でき、多額の頭金や月々の分割払い、車両のメンテナンス費用、保険料を支払うことなく車両に完全にアクセスできます。代わりに、消費者はメンテナンス、保険、ロードサイド アシスタンスをすべてカバーする月額料金のみを支払う必要があります。
人口の増加、急速な都市化、工業化は、車両サブスクリプションの成長に重要な影響を及ぼしています。最近の車両サブスクリプションは、サービスプロバイダーが提供する多数の車両サブスクリプションモデルとプランの利用可能性により、消費者の間で高い採用率を経験しています。データブリッジマーケットリサーチは、車両サブスクリプション市場は2022年から2029年の予測期間中に29.2%のCAGRで成長すると分析しています。
レポートメトリック |
詳細 |
予測期間 |
2022年から2029年 |
基準年 |
2021 |
歴史的な年 |
2020 (2019 - 2014 にカスタマイズ可能) |
定量単位 |
売上高(百万米ドル)、販売数量(個数)、価格(米ドル) |
対象セグメント |
サービスプロバイダー別 (OEM およびキャプティブ、独立系/サードパーティサービスプロバイダー)、推進タイプ別 (ICE、電気自動車)、ビジネスモデル別 (自動車メーカー、自動車ディーラー、スタートアップおよび企業支援ベンチャー、自動車サブスクリプションソフトウェアプロバイダー、その他)、エンドユーザー別 (個人、企業)、サブスクリプションタイプ別 (単一ブランド (単一ブランドスワップ)、複数ブランド)、パッケージ別 (低予算、標準、プレミアム)、サブスクリプション期間別 (1~6 か月、6~12 か月、12 か月以上)、ホイール駆動タイプ別 (前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動)、車両クラス別 (中価格、高級)、車両タイプ別 (乗用車、小型商用車、大型商用車、電気自動車) |
対象国 |
ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、トルコ、その他のヨーロッパ諸国 |
対象となる市場プレーヤー |
メルセデス・ベンツグループAG(ドイツ)、フォルクスワーゲンAG(ドイツ)、ハーツ・グローバル・ホールディングス(米国)、トヨタ自動車(日本)、ABボルボ(スウェーデン)、ヒュンダイモーターカンパニー(韓国)、BMW AG(ドイツ)、ジャガー・ランドローバー・リミテッド(英国)、ルノーグループ(フランス)、フォード・モーターカンパニー(米国)、ゼネラルモーターズ(米国)、ジップカー(米国) |
車両サブスクリプション市場の動向
ドライバー
- 車両サブスクリプションモデルの採用率が高い
さまざまな自動車会社が提供するこのサブスクリプション サービスは、最近、消費者の間で非常に人気が高まっています。これは、消費者とユーザーに、購入することなく、お気に入りの車やお気に入りのブランドを運転したり使用したりする自由と柔軟性を与えるためです。
- 人口増加、急速な都市化と工業化
急速な都市化、人口増加、モビリティ・アズ・ア・サービス(MaaS)技術の出現、消費者行動パターンの変化により、大手企業は消費者が市場で優位に立つためにサブスクリプションベースのサービスを提供せざるを得なくなっています。
- EVの登場と車両サブスクリプション市場におけるその重要性
近年、高級電気自動車の需要の高まりにより、自動車業界は長年にわたって大きな成長を見せています。全電気自動車 (EV) は、車両に電力を供給する電気エネルギーを蓄えるためにバッテリーを使用するバッテリー電気自動車と呼ばれます。
- ADAS車両とそのサブスクリプションモデルに対する需要の高まり
先進運転支援システム(ADAS)は、自動車の運転や自動運転を支援するために自動車に搭載された電子システムです。このシステムは、レーダーやカメラなどのセンサーを使用して分析し、車両の周囲に基づいて自動的に行動します。
機会
- スマートコネクテッドビークルの登場
スマートコネクテッドカーに対する消費者の関心の高まりにより、スマートコネクテッドカーの売上とサブスクリプションの需要が増加しています。消費者、特に若い世代は、このような革新的な自動車技術を試してみたいと思っています。また、自動車サブスクリプションサービスプロバイダーの普及率の上昇により、2022~2029年の予測期間中に自動車サブスクリプション市場に有益な機会がもたらされるでしょう。
制約/課題
しかし、自動車部門の二酸化炭素排出量が高いため、政府機関は排出量を制御するために厳しい対策と規制を取らざるを得なくなり、提供される車両サブスクリプションサービスが減少する可能性があります。さらに、普及している車両リース、レンタル、共有モデルは、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場の成長を妨げるでしょう。
新型コロナウイルスによる自動車サブスクリプション市場への影響
COVID-19は市場に悪影響を及ぼしており、自動車のサブスクリプションの需要は低く、メルセデス・ベンツ・グループAG、フォルクスワーゲンAG、ヘルツ・グローバル・ホールディングス、トヨタ自動車などの欧州企業は、消費者にサブスクリプションサービスを提供することが絶対的に困難に直面しています。さらに、半導体チップやガジェットの供給が限られているため、市場における自動車の供給に大きな影響が出ています。
最近の開発
- 2022年3月、ヒュンダイモーターカンパニーとそのブランドであるKIAは、消費者向けのサブスクリプションサービスを開始しました。このプログラムに含まれる車は、ヒュンダイソナタ、ツーソン、ベロスターです。このサブスクリプションサービスは、会社の成長を促進し、サブスクリプションサービス市場へのさらなる浸透を可能にすると期待されています。
欧州の自動車サブスクリプション市場の範囲
車両サブスクリプション市場は、サービスプロバイダー、推進タイプ、ビジネスモデル、最終用途、サブスクリプションタイプ、パッケージ、サブスクリプション期間、ホイール駆動タイプ、車両クラス、車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。
サービスプロバイダー
- OEMとキャプティブ
- 独立/サードパーティのサービスプロバイダー
サービスプロバイダーに基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は、OEM およびキャプティブと独立/サードパーティのサービスプロバイダーに分類されます。
推進タイプ
- 氷
- 電気自動車
推進タイプに基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は、ICE と電気自動車に分類されます。
ビジネスモデル
- 自動車メーカー
- 自動車ディーラー
- スタートアップ企業と企業支援ベンチャー
- カーサブスクリプションソフトウェアプロバイダー
- その他
ビジネスモデルに基づいて、ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場は、自動車メーカー、自動車販売店、新興企業および企業支援ベンチャー、自動車サブスクリプションソフトウェアプロバイダーなどに分類されます。
最終用途
- プライベート
- 企業
最終用途に基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は個人向けと法人向けに分割されています。
サブスクリプションタイプ
- シングルブランド(シングルブランドスワップ)
- マルチブランド
サブスクリプションの種類に基づいて、ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場は、単一ブランド(単一ブランドスワップ)とマルチブランドに分類されます。
パッケージ
- 予算
- 標準
- プレミアム
パッケージに基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は、予算、標準、プレミアムに分類されます。
購読期間
- 1~6ヶ月
- 6~12か月
- 12か月以上
サブスクリプション期間に基づいて、ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場は、1〜6 か月、6〜12 か月、12 か月以上に分割されます。
ホイール駆動タイプ
- 前輪駆動
- 後輪駆動
- 全輪駆動
欧州の自動車サブスクリプション市場は、車輪駆動タイプに基づいて、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に分類されます。
車両クラス
- 中価格帯
- 贅沢
車両クラスに基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は中価格帯と高級車に分類されます。
車両タイプ
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- 電気自動車
車両タイプに基づいて、ヨーロッパの車両サブスクリプション市場は、乗用車、小型商用車、大型商用車、電気自動車に分類されます。
ヨーロッパの自動車サブスクリプション市場の地域分析/洞察
車両サブスクリプション市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記の国、サービスプロバイダー、推進タイプ、ビジネスモデル、最終用途、サブスクリプションタイプ、パッケージ、サブスクリプション期間、ホイール駆動タイプ、車両クラス、車両タイプ別に提供されます。
車両サブスクリプション市場レポートで取り上げられている国は、ドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、およびヨーロッパのその他の国々です。
レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。新規販売、交換販売、国の人口統計、疾病疫学、輸出入関税などのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される主要な指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、販売チャネルの影響も考慮されます。
競争環境と車両サブスクリプション市場シェア分析
車両サブスクリプション市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、ソリューションの導入、製品の幅広さと幅広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、車両サブスクリプション市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
自動車サブスクリプション市場で事業を展開している主要企業としては、メルセデス・ベンツ・グループAG、フォルクスワーゲンAG、ハーツ・グローバル・ホールディングス、トヨタ自動車、ABボルボ、ヒュンダイ自動車、BMW AG、ジャガー・ランドローバー、ルノー・グループ、フォード・モーター、ゼネラルモーターズ、ジップカーなどが挙げられます。
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