アジア太平洋地域の水中無人車両市場 – 業界動向と2030年までの予測

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アジア太平洋地域の水中無人車両市場 – 業界動向と2030年までの予測

  • Automotive
  • Upcoming Report
  • Apr 2023
  • Asia-Pacific
  • 350 ページ
  • テーブル数: 220
  • 図の数: 60

アジア太平洋地域の水中無人車両市場

Market Size in USD Billion

CAGR :  % Diagram

Chart Image USD 1,241.80 million USD 4,071.15 million 2022 2030
Diagram 予測期間
2023 –2030
Diagram 市場規模(基準年)
USD 1,241.80 million
Diagram Market Size (Forecast Year)
USD 4,071.15 million
Diagram CAGR
%
Diagram 主要市場プレーヤー
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>アジア太平洋地域の水中無人車両市場、タイプ別(遠隔操作車両(ROV)、自律型水中車両(AUV)、ハイブリッド水中車両(HUV))、製品タイプ(大型作業クラス車両、作業クラス車両、高容量電気自動車、小型車両、人間が携帯できる車両、軽量車両、重量車両、大型車両)、コンポーネント(慣性航法システム、カメラ、照明システム、センサー、ビデオスクリーン、合成開口ソナー、その他)、形状(魚雷、層流ボディ、流線型長方形スタイル、マルチハル)、推進システム(ハイブリッドシステム、電気システム、非電気システム、機械システム、その他)、動作深度(1000〜3000m、200〜1000m、200m未満、3000m以上)、サイズ範囲(HWV(12.75〜21)、LWV (9-12.75)、携帯型(3-9)、大型(>36))、アプリケーション(陸軍と防衛、ISR、機雷対策、対潜水艦戦、検出、検査、ナビゲーション、事故調査、石油とガス、環境セキュリティと追跡、海洋学、考古学と探検、捜索救助活動、商業探検、科学研究、その他、その他)、テクノロジー(衝突回避、ナビゲーション、通信、画像、推進)、ペイロード(センサー、合成開口ソナー、カメラ、慣性航法システム、エコーサウンダー、音響ドップラー流速プロファイラー、その他) – 2030年までの業界動向と予測。

アジア太平洋地域の水中無人機市場

アジア太平洋地域の水中無人機市場の分析と規模

防衛関連の海洋監視市場は、従来のシステムよりも優れた監視、識別、および迎撃機能を持つ無人海洋船によって推進されています。無人海洋船には、夜間および昼間の両方で赤外線ビジョンを使用して監視できる安定化兵器システム、監視システム、および電気光学追跡システムを装備できます。インターフェイス、プラットフォームの相互運用性、およびセンサーの改善により、コストが大幅に削減されます。無人海洋船の必要性は、地球システムのさまざまな安定状態を特定し、1 つの安定状態から別の安定状態への進化の原因を学習し、気候や地殻活動など、一見無関係なシステムの状態間のつながりを発見することに重点が置かれることで推進されます。

Data Bridge Market Researchは、2022年に12億4,180万米ドルと評価された水中無人車両市場は、2023年から2030年の予測期間中に16%のCAGRで成長し、2030年には40億7,115万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

アジア太平洋地域の水中無人機市場の範囲とセグメンテーション  

レポートメトリック

詳細

予測期間

2023年から2030年

基準年

2022

歴史的な年

2021 (2015 - 2020 にカスタマイズ可能)

定量単位

売上高(百万米ドル)、販売数量(個数)、価格(米ドル)

対象セグメント

タイプ (遠隔操作型無人潜水艇 (ROV)、自律型無人潜水艇 (AUV)、ハイブリッド型無人潜水艇 (HUV))、製品タイプ (大型作業クラス車両、作業クラス車両、大容量電気自動車、小型車両、携帯型、軽量車両、重量車両、大型車両)、コンポーネント (慣性航法システム、カメラ、照明システム、センサー、ビデオ スクリーン、合成開口ソナー、その他)、形状 (魚雷型、層流ボディ、流線型長方形スタイル、多胴体)、推進システム (ハイブリッド システム、電気システム、非電気システム、機械システム、その他)、作動深度 (1000~3000 m、200~1000 m、200 m 未満、3000 m 以上)、サイズ範囲 (HWV (12.75~21)、LWV (9~12.75)、携帯型(3-9)、大規模 (>36))、アプリケーション (陸軍および防衛、ISR、機雷対策、対潜水艦戦、検出、検査、ナビゲーション、事故調査、石油およびガス、環境セキュリティおよび追跡、海洋学、考古学および探検、捜索救助活動、商業探検、科学研究、その他、その他)、テクノロジー (衝突回避、ナビゲーション、通信、画像、推進)、ペイロード (センサー、合成開口ソナー、カメラ、慣性航法システム、エコーサウンダー、音響ドップラー流速プロファイラー、その他)

対象国

中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)

対象となる市場プレーヤー

ORPC, Inc. (米国)、Lockheed Martin Corporation (米国)、Saab AB (スウェーデン)、Kongsberg Maritime (ノルウェー)、Boeing (米国)、Northrop Grumman (米国)、BAE Systems (英国)、ATLAS ELEKTRONIK GmbH (ドイツ)、International Submarine Engineering Limited (カナダ)、Teledyne Technologies Incorporated. (米国)、Oceaneering International, Inc. (米国)、SUBSEA7 (英国)、Boston Engineering (米国)、ECA GROUP (フランス)、HII (米国)、Modus Subsea Services (英国)、L3Harris Technologies, Inc. (米国)、EchoBlue Ltd (英国)、Unique Group. (UAE)、Thales (フランス)

市場機会

  • バッテリー寿命と機能の向上による需要の増加
  • 搭載センサーにより電気機器の輸送が可能
  • 海上安全保障と国境を越えた海軍作戦に対する懸念の高まりが需要を生み出す

市場の定義

人間の介入なしに遠隔または自律的に操作できる水中車両は、無人水中車両 (UVV) と呼ばれます。手動による探査には多くの課題があるため、これらは水中探査を伴う活動に不可欠です。これらの車両には、ソナー、スラスター、カメラ、およびその他の機器用のセンサーが装備されています。自律型水中車両 (AUV) は、人間の支援なしに単純な作業を実行できる、自走式、無人、非拘束の水中車両です。海底の地図を作成したり、水の物理的、化学的、生物学的特性を記述したりするために、AUV は調査プラットフォームとして頻繁に使用されます。

アジア太平洋地域の水中無人機市場の動向

ドライバー

  • スマートデバイス市場の拡大により、運用管理とリスク管理の構築が促進されます。

スマートデバイスの導入により、運用とリスク管理に変化が生じています。最新の画像処理およびナビゲーションシステムは、困難な状況下でも安全に動作するように設計されています。軍事研究開発、防衛、海洋探査への政府支出の増加も、市場の成長を加速させると予想されます。予測期間中、技術の急速な発展も市場の拡大を促進すると予想されます。一例として、2021年10月、Water Linkedと遠隔操作車両メーカーのQYSEA Technology Co., Ltd.は、QYSEAのROVに高度な水中測位センサーを装備するために協力します。これらの要素は、予測期間中に市場に好影響を与えると予想されます。

  • 石油・ガス産業における需要の高まりにより、無人水中車両(UUV)市場が世界的に拡大するでしょう。

水上船とは別に、無人水中車両 (UUV) は海洋掘削作業に有用であることが証明されています。過去 5 年間で、小型で持ち運び可能な無人水中車両の使用は、石油およびガス部門で大幅に増加しました。たとえば、ECA 社は、石油およびガス施設の大手サプライヤーである Petrus Resources 社と契約を結び、施設の検査および調査用に A18D AUV のサービスを提供しています。石油およびガス生産者からの無人水中車両の需要は、予測期間中に大幅に増加し、業界の拡大をサポートすると予想されます。

機会

  • バッテリー寿命と機能の向上による需要の増加

The battery life and operation capabilities of unmanned underwater vehicles are anticipated to increase, giving them a stronger foothold in the commercial market. UUVs have a battery life of fewer than 24 hours, which is significantly decreased if required to operate in deep waters because thrusters consume most of the power in these vehicles. The time and effort needed to swap out old batteries for new ones while conducting ongoing underwater operations can be reduced with the help of these technologies for UUV operators. Unmanned underwater vehicles can be more capable of manipulating objects, enabling them to modify their operations throughout underwater missions. As a result, high-speed unmanned underwater vehicles use NiMH batteries more frequently.

  • The on-board sensor allows transporting electrical equipment

The ability of unmanned underwater vehicles to transport electrical equipment for imaging and monitoring is enhanced by the sensors on board. Additionally, they reduce the power requirements of the onboard electronic components, opening the door for developments such as underwater AUV recharge. For instance, WiBotic (U.S.) offers battery intelligence and underwater wireless power solutions. Kongsberg Maritime (Norway) provides the EELUME AUV, which can be permanently positioned on the seabed and charge underwater.

  • Rising worries about maritime security and cross-border naval operations create demand

Terrorism and maritime privacy are severe issues for shipping and have high human and financial costs. Port security, drug trafficking on ships, and undocumented migrants are all rising. Unmanned surface vehicles (USVs) are being used for more missions and applications by the navy and defense departments. In addition to being used for mine countermeasure (MCM) operations and anti-submarine warfare (ASW), autonomous underwater vehicles (AUVs) and remotely operated vehicles (ROVs) are frequently built to be deployed for intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) operations thus creating a market expansion for such products.

Restraints/Challenges

  • The lack of an efficient communication system restricts market expansion.

Unmanned underwater vehicles are cutting-edge naval technologies with high-tech parts that can be operated autonomously for various underwater applications. The UV is equipped with sensors and navigation systems connected via signal transmission for real-time communication control of speed, direction, and data gathering. Through the information being distorted underwater, communication and signal transmission are one of the main issues with unmanned underwater vehicles.

  • High prices prevent the market from expanding.

AUVs are expensive maritime platforms. For instance, the A18 AUV from the ECA GROUP (France) has a maximum difficulty rating of 3,000 meters and costs between $ 2 and $ 6 million. Acquiring retired AUVs for surveying missions increases the cost of exploration and surveying operations. AUVs are more frequently used for simpler tasks such as ecological monitoring, but despite this, their high maintenance, production, research and development, and system difficulty costs prevent them from being widely adopted. An AUV's mounted instruments can cost between $ 5,000 and $ 100,000 each, but their ASP is only $ 70,000. At sea, running an AUV costs $1,000 per day. As a result, if a thirty-day mission's operational budget is calculated, it equals $ 30,000, or about 43% of the AUV's typical selling price. As a result, the growth of the market for UUVs is constrained by the high operational costs of AUVs.

  • Slow underwater survey speeds can limit growth.

Slow underwater survey speeds is one of the difficulties UUVs face. Electromagnetic (EM) waves cannot operate appropriately in underwater habitats deeper than 200 meters due to the conductivity of saltwater. Unmanned Underwater Vehicles use these acoustic waves, which travel slowly, to conduct deep-water surveys. Unmanned underwater vehicles do not use FSO waves because of their short range. Unmanned underwater vehicles' signals are further impacted by the water's refraction, absorption, and scattering, thus limits the underwater unmanned vehicle market from growing.

This underwater unmanned vehicle market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the underwater unmanned vehicle market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Recent Developments

  • In 2021, the next-generation Utility Class ASV, the SR-Utility 3.0, was unveiled by Sea Robotics Corporation. By giving expert surveyors a configurable platform that supports swappable payloads and sensors and incorporates existing instrumentation, the newest addition to the SRC portfolio aims to increase the scope and versatility of unmanned coastal marine survey activities.
  • 2021年、ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズは、2019年8月26日に海軍から交付された契約に基づき、ナイフフィッシュ地雷対策無人水中車両システムを納入しました。5つのナイフフィッシュシステム(合計10台のUUV)とサポート機器は、マイルストーンCの決定が成功し、低率初期生産(LRIP)の開始が承認された直後に交付された契約条件に従って購入される予定です。
  • 2021年、海軍と海兵隊は、米国における無人プラットフォームへの投資と統合を指示するための無人作戦フレームワークを発表しました。海軍と国の防衛システムへの投資が増加するにつれて、防衛用の無人海上車両の需要も高まります。

アジア太平洋地域の水中無人機市場の展望

水中無人車両市場は、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、およびペイロードに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

  • 遠隔操作型無人探査機(ROV)
  • 自律型水中車両(AUV)
  • 浅い
  • 中くらい
  • 大きい
  • ハイブリッド水中車両 (HUV)

製品タイプ

  • 重作業車
  • 作業用車両
  • 大容量電気自動車
  • 小型車両
  • マンポータブル
  • 軽量車両
  • 大型車両
  • 大型車両

コンポーネント

  • 慣性航法システム
  • カメラ
  • 照明システム
  • センサー
  • ビデオスクリーン
  • 合成開口ソナー
  • その他

  • 魚雷
  • 層流ボディ
  • 流線型の長方形スタイル
  • マルチハル

推進システム

  • ハイブリッドシステム
  • 電気システム
  • 非電気システム
  • 機械システム
  • その他

作動深度

  • 1000-3000メートル
  • 200-1000メートル
  • 200m未満
  • 3000メートル以上

サイズ範囲

  • ヘブライ語訳(12.75-21)
  • ライトウェイト (9-12.75)
  • マンポータブル(3-9)
  • 大きい (>36)

応用

  • 陸軍と防衛
  • 情報サービス
  • 知能
  • 監視
  • 偵察
  • 地雷対策
  • 対潜水艦戦
  • 検出
  • 検査
  • ナビゲーション
  • 事故調査
  • 石油・ガス
  • 環境セキュリティと追跡
  • 海洋学
  • 考古学と探検
  • 捜索救助活動
  • 商業探査
  • 科学研究
  • その他
  • 他の

テクノロジー

  • 衝突回避
  • ナビゲーション
  • コミュニケーション
  • イメージ
  • 推進

ペイロード

  • センサー
  • 合成開口ソナー
  • カメラ
  • 慣性航法システム
  • エコーサウンダーズ
  • 音響ドップラー流速計
  • その他

水中無人機市場の地域分析/洞察

水中無人車両市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記の国、タイプ、製品タイプ、コンポーネント、形状、推進システム、動作深度、サイズ範囲、アプリケーション、テクノロジー、ペイロード別に提供されます。

水中無人車両市場レポートで取り上げられている国は、アジア太平洋地域 (APAC) の中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC) です。

中国は市場を独占しており、予測期間中、ヨーロッパでの優位性は引き続き拡大するでしょう。この地域の優位性の主な要因は、中国が次世代の自律型水中車両として販売されている新しい技術を開発し、実装していることです。さらに、UUV 設計を採用して開発するために、いくつかのイノベーション センターと研究センターが開設されました。

さらに、日本とインドは、外部の脅威から国境を守るための安全保障上の懸念が高まり、海洋学や研究の需要が高まるにつれて、遠隔操作が可能な自律型水中車両を開発するための新しい技術も採用している。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と水中無人機の市場シェア分析

水中無人車両市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、水中無人車両市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

水中無人車両市場で活動している主要企業は次のとおりです。

  • ORPC, Inc.(米国)
  • ロッキード・マーティン社(米国)
  • サーブ AB (スウェーデン)
  • コングスベルグ海事(ノルウェー)
  • ボーイング(米国)
  • ノースロップ・グラマン(米国)
  • BAEシステムズ(英国)
  • ATLAS ELEKTRONIK GmbH (ドイツ)
  • インターナショナル・サブマリン・エンジニアリング・リミテッド(カナダ)
  • テレダイン・テクノロジーズ社(米国)
  • オーシャンアリングインターナショナル社(米国)
  • SUBSEA7(イギリス)
  • ボストンエンジニアリング(米国)
  • ECAグループ(フランス)
  • HII(米国)
  • モダス サブシー サービス (英国)
  • L3ハリステクノロジーズ社(米国)
  • EchoBlue Ltd (英国)
  • ユニークグループ(UAE)
  • タレス(フランス)


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調査方法

データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ​​収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。

DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。

カスタマイズ可能

Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。

Frequently Asked Questions

The Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market is projected to grow at a CAGR of 16.0% during the forecast period by 2030.
The future market value of the Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market is expected to reach USD 4,071.15 million by 2030.
The major players in the Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market are ORPC, Inc. (U.S.), Lockheed Martin Corporation (U.S.), Saab AB (Sweden), Kongsberg Maritime (Norway), Boeing (U.S.), Northrop Grumman (U.S.), BAE Systems (U.K.), ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Germany), etc.
The countries covered in the Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market are China, Japan, India, South Korea, Singapore, Malaysia, Australia, Thailand, Indonesia, Philippines, Rest of Asia-Pacific (APAC) in the Asia-Pacific (APAC).
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