セルビア、ルーマニア、ブルガリアの CNG (圧縮天然ガス) 燃料市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界の概要と 2035 年までの予測

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場分析

セルビア、ルーマニア、ブルガリアの CNG (圧縮天然ガス) 燃料市場における政府の政策とインセンティブは、よりクリーンなエネルギー ソリューションをサポートし、代替燃料としての使用を奨励することで、CNG の採用を促進しています。セルビア、ルーマニア、ブルガリアの CNG (圧縮天然ガス) 燃料市場における技術の進歩により、パフォーマンスと効率が向上し、競争力が高まり、市場での採用がさらに促進されています。環境意識の高まりにより、両方の市場で持続可能な慣行と環境に優しい材料の採用が促進されています。これにより、世界的に市場の成長が促進されています。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場規模

セルビア、ルーマニア、ブルガリアのCNG（圧縮天然ガス）燃料市場規模は、2023年に5億6,398万米ドルと評価され、2024年から2035年の予測期間中に2.4％のCAGRで成長し、2035年までに7億4,983万米ドルに達すると予測されています。市場価値、成長率、セグメンテーション、地理的範囲、主要プレーヤーなどの市場シナリオに関する洞察に加えて、Data Bridge Market Researchがまとめた市場レポートには、詳細な専門家の分析、患者の疫学、パイプライン分析、価格分析、規制の枠組みも含まれています。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の動向

「セルビア、ルーマニア、ブルガリアにおける環境政策と排出削減目標の強化がCNGの導入を後押ししている」

セルビア、ルーマニア、ブルガリアでは、厳しい環境規制と排出削減目標により、石炭、石油、プロパンなどの従来の燃料に代わるクリーンな燃料として圧縮天然ガスの採用が増えています。セルビアは、大気汚染と温室効果ガスの排出削減を目的とした政策を実施することで、欧州連合の基準に沿うようにしています。政府は、CNG 車両へのインセンティブの提供や燃料補給インフラの拡張への投資によって、この移行を支援しています。

たとえば、ルーマニアはエネルギーおよび輸送部門に CNG を組み込む積極的なアプローチをとっています。同国の政策は、都市部の大気汚染の削減と EU の排出目標の達成に重点を置いています。ルーマニアは CNG 車両に補助金や助成金を提供しており、特に公共交通機関や車両運用での導入が進んでいます。政府の取り組みに支えられた CNG 燃料補給ネットワークの成長により、この移行がさらに加速しています。

レポートの範囲と市場セグメンテーション       

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の定義

セルビア、ルーマニア、ブルガリアの CNG 燃料市場は、生産、流通から消費まで、輸送燃料としての圧縮天然ガスのライフサイクル全体を網羅しています。これには、燃料補給ステーションなどのインフラの構築、CNG 車両技術の進歩、よりクリーンなエネルギーをサポートする規制の実施が含まれます。その目的は、各国の独自の経済的および環境的利点を探求しながら、排出量を削減し、従来の燃料への依存を減らすことです。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の動向

ドライバー

• セルビア、ルーマニア、ブルガリアにおける厳しい環境政策と排出削減目標の強化がCNGの導入を後押ししている。

セルビア、ルーマニア、ブルガリアでは、厳しい環境規制と排出削減目標により、石炭、石油、プロパンなどの従来の選択肢に代わるよりクリーンな燃料として圧縮天然ガスの採用が増えています。セルビアは、大気汚染と温室効果ガスの排出削減を目的とした政策を実施することで、欧州連合の基準に沿っています。政府は、CNG車両にインセンティブを提供し、燃料補給インフラの拡張に投資することで、この移行を支援しています。ルーマニアは、エネルギーおよび輸送部門にCNGを組み込む積極的なアプローチをとっています。同国の政策は、都市部の大気汚染の削減とEUの排出目標の達成に重点を置いています。ルーマニアはCNG車両に補助金や助成金を提供しており、特に公共交通機関や車両運用での採用が進んでいます。政府の取り組みに支えられたCNG燃料補給ネットワークの成長は、この移行をさらに加速させています。

例えば、

• 2021年、国連欧州経済委員会の報告書によると、ブルガリアの石炭中心の電力ミックスはBEVの採用を制限しているが、既存のNGVインフラは潜在性を提供している。NGVの使用を促進するために、ブルガリアはCNG / LNG燃料補給ステーションと支援施設を拡張し、需要を評価し、投資、社会経済、環境への影響を評価している。

CNGの使用による経済的利益の増加

圧縮天然ガスには大きな経済的利点があり、ガソリンやディーゼルなどの従来の燃料に代わる魅力的な選択肢となっています。CNG の主な利点はコスト効率の良さです。一般的にガソリンやディーゼルよりも安価であるため、消費者と企業の両方の燃料コストが削減されます。これは特に商用車にとって有利で、燃料費の削減は大幅な経済的節約につながります。CNG 車両は燃焼がよりクリーンであるため、メンテナンス コストが低くなることが多く、エンジンの摩耗や頻繁な修理やオイル交換の必要性が減ります。これにより、車両の寿命が長くなり、さらなる節約につながります。CNG のもう 1 つの経済的利点は、価格が不安定な石油ベースの燃料に比べて安定していることです。そのため、燃料コストがより予測可能で管理しやすくなります。

例えば、

• パシフィックガスアンドエレクトリック社が発表した記事によると、天然ガスはクリーンな燃焼燃料であり、漏れてもすぐに消散するため、水質汚染を防ぎ、温室効果ガスの排出が少なく、他の燃料に比べて地球温暖化の軽減に貢献している。

機会

• 既存の公共交通機関および民間交通機関をCNGに転換する大きな可能性

既存の公共交通機関および民間交通機関を圧縮天然ガス (CNG) に転換すると、経済、環境、運用上の大きなメリットが得られます。経済的には、CNG はガソリンやディーゼルに代わる費用対効果の高い代替品であり、燃料費の削減と車両オペレーターの大幅な節約につながります。これは、燃料費が運用予算のかなりの部分を占める公共交通機関や物流で使用されるような大規模な車両にとって特に有利です。CNG 車両は、燃焼がよりクリーンなため、エンジンの摩耗や修理の頻度が減り、メンテナンス費用が低くなることがよくあります。その結果、車両の寿命が長くなり、節約額が増えます。環境的には、CNG は従来の燃料と比較して窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質、二酸化炭素 (CO2) の排出量を大幅に削減するクリーンな燃料です。この汚染物質の削減は、空気の質の改善、厳しい排出規制の遵守、公衆衛生の利益に役立ちます。

• セルビア、ルーマニア、ブルガリアによる国境を越えたCNGインフラ開発の協力

セルビア、ルーマニア、ブルガリアによる国境を越えた圧縮天然ガス (CNG) インフラの開発における協力は、地域のエネルギー安全保障を強化し、持続可能な輸送を促進する上で重要な前進を表しています。接続された CNG ネットワークの相互利益を認識し、これらの国々は国境を越えた広範で統合された燃料補給インフラの構築に協力しています。この協力の中心となるのは、これらの国々の間を移動する車両が CNG に途切れることなくアクセスできるように設計された国境を越えた燃料補給ステーションの開発です。主要な輸送ルートに沿って戦略的に配置された燃料補給ステーションのネットワークを確立することにより、セルビア、ルーマニア、ブルガリアは CNG 車両の広範な導入を促進し、国境を越えた商用および公共輸送車両の移動を合理化することを目指しています。

例えば、

• Vignette Bulgariiaが公開したブログによると、セルビアとブルガリアは、紛争と協力の時代を経て形成された歴史的関係を共有している。1990年代のユーゴスラビア崩壊以来、両国は、ブルガリアのVignetteの要件を含む、物資、人、相互安全保障に関する二国間規制を備えた現在の国際的に認められた国境を確立した。

制約/課題

• 代替燃料との競争の激化

電気自動車 (EV)、水素、バイオ燃料などの代替燃料の台頭は、CNG と直接競合しています。特に電気自動車は、バッテリー技術の進歩と充電インフラへの投資増加により、注目を集めています。水素燃料電池も、ゼロ排出輸送ソリューションを提供できる可能性が検討されています。これらの代替燃料は、炭素排出量の削減を目的とした強力な政府支援と補助金の恩恵を受けることがよくあります。電気自動車や水素などの代替燃料の燃料補給インフラの開発と拡張は、CNG ステーションへの投資を覆い隠す可能性があります。政府と民間投資家は、これらの新しい技術にますます注目しており、強力な CNG ネットワークの構築からリソースと注意がそらされる可能性があります。

例えば

• 2024年4月、グリーンフォーラムが発表したニュースによると、ルーマニアでは充電ステーションが不足しているが、電気自動車（EV）の普及が需要の増加を裏付けている。電気自動車への移行を促進し、持続可能な交通手段をサポートするために、ルーマニアはインフラを強化し、有利な規制を実施する必要がある。EYルーマニアのパートナーであるミハイ・ドラギチ氏は、グリーンとのインタビューで、ルーマニアではEV販売の年間成長率が20～25％になると予想されており、市場シェアは2024年までに30％近くに達し、2027年までに50％を超える可能性があると強調した。

厳格な安全基準と規制基準により複雑さとコストが増大

厳格な安全および規制基準は、さまざまな業界に関連する複雑さとコストを大幅に高め、顕著な課題をもたらします。これらの基準は、製品とプロセスの安全性、信頼性、環境の持続可能性を確保するために不可欠ですが、コンプライアンスと実装に複雑さをもたらします。厳格な安全および規制要件を満たすには、多くの場合、広範なドキュメント、テスト、および認証プロセスが必要です。メーカーにとって、これは、製品が必要な基準を満たしていることを確認するための包括的なテスト施設と手順に投資することを意味します。これにより、運用コストが増加するだけでなく、開発スケジュールが長くなり、市場参入が遅れ、競争上の位置付けに影響する可能性があります。

この市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡大、市場における技術革新などの詳細が提供されます。市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、情報に基づいた市場決定を行い、市場の成長を実現できるようお手伝いします。

気候変動シナリオ

CNG (圧縮天然ガス) 燃料市場は、ガソリンやディーゼルなどの従来の化石燃料よりもクリーンな代替品として位置付けられることが多いです。しかし、環境への懸念は依然として残っており、特に抽出、輸送、使用中のメタン漏れは、CNG の炭素削減効果を相殺する可能性があります。メタンは強力な温室効果ガスであり、地球温暖化係数は CO2 よりはるかに高いため、CNG の環境的実現可能性にはメタンの管理が不可欠です。さらに、CNG は他の化石燃料よりもクリーンに燃焼しますが、依然として再生不可能な資源であり、脱炭素経済における長期的な役割が議論されています。

規制枠組みの内容

セルビア、ルーマニア、ブルガリアの CNG (圧縮天然ガス) 燃料市場では規制が重要な役割を果たしており、製造プロセス全体を通じて製品の品質、安全性、環境コンプライアンスを確保しています。

• 以下は、市場を規制するさまざまな規制を示す表です。

セルビア共和国鉱業エネルギー省: 鉱業エネルギー省は、ガス部門に対する新たな規制枠組みを導入しました。この枠組みでは、大臣がさまざまなガスインフラプロジェクトに許可を発行し、市場の機能を強化するために輸送と配送のための新しい組織を設立することが義務付けられています。

国連規則: 国連規則第 110 号は、推進力として圧縮天然ガス (CNG) と液化天然ガス (LNG) を使用するコンポーネントと車両の承認を標準化し、均一な設置および安全基準を保証します。

ブルガリア閣僚理事会: ブルガリアの代替燃料に関する国家政策は、CNG および LNG インフラを開発することで EU 基準に合わせることを目指しています。これには、物品税の軽減、特別駐車、調達ボーナスなどが含まれます。この計画では、2030 年までに輸送回廊から地域ネットワークまで段階的にインフラを拡大します。

生産コストシナリオ

メーカーの平均生産コストは一定ではなく、さまざまな要因によって左右されます。当社の分析によると、CNG（圧縮天然ガス）燃料の平均生産量は2023年には458,708.69トンで、2024年には460,447.76トンに達すると予想されています。平均消費量は2023年には421,507.42トンで、2024年には427,111.35トンに達すると予想されています。

原材料不足と出荷遅延の影響と現在の市場シナリオ

Data Bridge Market Research は、市場の高水準な分析を提供し、原材料不足や出荷遅延の影響と現在の市場環境を考慮した情報を提供します。これは、戦略的な可能性を評価し、効果的な行動計画を作成し、企業が重要な決定を下すのを支援することにつながります。

標準レポートの他に、予測される出荷遅延からの調達レベルの詳細な分析、地域別の販売代理店マッピング、商品分析、生産分析、価格マッピングの傾向、調達、カテゴリパフォーマンス分析、サプライチェーンリスク管理ソリューション、高度なベンチマーク、その他の調達および戦略サポートのサービスも提供しています。

経済減速が製品の価格と入手可能性に及ぼす予想される影響

経済活動が減速すると、業界は打撃を受け始めます。DBMR が提供する市場洞察レポートとインテリジェンス サービスでは、景気後退が製品の価格設定と入手しやすさに及ぼす予測される影響が考慮されています。これにより、当社のクライアントは通常、競合他社より一歩先を行き、売上と収益を予測し、損益支出を見積もることができます。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の範囲

市場は、製品、ソース、キット、燃料室、車両タイプ、CNG 燃料ステーションの提供、CNG 燃料ステーションのエンティティ、および最終用途に基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

製品

• CNG（高圧下で貯蔵され輸送燃料として使用されるメタン天然ガス）
• バイオCNG（バイオメタン）

ソース

• 関連ガス
• 非関連ガス

キット

• 一連
• ベンチュリ

燃料室

• デュアル燃料車
• 専用（CNG燃料）車両

車両タイプ

• プライベート
• 艦隊
  • タクシー/バス
  • 警察
  • 配達
  • その他

CNG燃料ステーションの提供

• 単一燃料給油所（CNGのみ提供）
• 多燃料給油ステーション（従来燃料とCNGを提供）

CNG燃料ステーション事業体

• 公共給油所（ステーションでの無料アクセス）
• プライベート/内部

最終用途

• 軽自動車
  • 車
    • SUV
    • 多目的車
    • ハッチバック
    • セダン
    • クーペ
    • コンバーチブル
    • その他
  • ジープ
  • ミニバン
  • その他

中型自動車

• バス
• テンポ
• ミニトラック

大型自動車

• トラック
• トレーラー
• コンテナ
• 多軸バス
• その他

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の地域分析

市場は分析され、市場規模の洞察と傾向は、上記のように国、製品、ソース、キット、燃料室、車両タイプ、CNG 燃料ステーションの提供、CNG 燃料ステーションのエンティティ、および最終用途別に提供されます。

市場対象国はブルガリア、セルビア、ルーマニアです。

ルーマニアは、排出量と経費の低さがますます認知されるようになり、環境面での利点とコスト効率の点で優位に立つと予想されています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、地域ブランドの存在と可用性、地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場シェア

市場競争環境では、競合他社の詳細が提供されます。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供される上記のデータ ポイントは、市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場で活動している市場リーダーは次のとおりです。

• NIS（ドイツ）
• クライオガス（ヨーロッパ）
• Engie SA (フランス)
• トータル・エナジーズ SE (フランス)
• シェブロンコーポレーション（米国）
• シェルPLC（英国）

CNG（圧縮天然ガス）燃料市場の最新動向

• ジョルジェ・ヤイチャニンの記事によると、セルビアは2023年11月末までにセルビア・ブルガリア天然ガス相互接続の自国区間を完成させる予定だと、エネルギー相ドゥブラフカ・ジェドヴィッチ・ハンダノヴィッチ氏は述べた。年間18億立方メートルの天然ガスを輸送するこのパイプラインは、運用開始に近づいている。セルビアは最近、アゼルバイジャンと4億立方メートルのガスを輸入する契約を締結し、エネルギー源を多様化している。
• 2月、シェルは再生可能天然ガス（RNG）の大手生産者であるネイチャー・エナジーの買収を完了しました。この戦略的な動きは、低炭素燃料分野におけるシェルの能力の大幅な拡大を示し、エネルギー転換を加速するという同社の取り組みを強化します。ネイチャー・エナジーは、嫌気性消化によるバイオガス生産を専門とし、有機廃棄物を再生可能天然ガス（RNG）に変換します。この買収により、輸送、産業、暖房に使用できる化石燃料の持続可能な代替品を提供するシェルのRNG市場における地位が強化されます。

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