大手企業のラーセン・アンド・ターボ社は、インド初のガガンヤーンロケット用打ち上げハードウェアを予定より早く、時間前にインド宇宙研究機関（ISRO）に納入した。ラーセン・アンド・ターボ社は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって課せられた制限を気にしない。これは国家のプライドと財産に関わる問題であり、納入を遅らせることは許されないため、時間前に納入した。世界で3番目に大きい固体燃料ロケットブースターS-200の中間セグメントは、欠陥ゼロで予定より早く納入されたと、同社は会議で述べた。このミッションはすべての記録を破り、宇宙産業のトレンドセッターとなり、外銀河系で私たちの地位を確立できるだろう。
この部分は非常に硬くて壊れにくく、L&T Powai Aerospaceの製造施設で製造され、インド初の有人ミッションの強化された品質とスケジュールの要件を満たしている。ガガンヤーンとは、2020年12月に打ち上げが予定されていた有人宇宙ミッションだが、遅れる可能性が高いと情報筋は語った。これは、2021年12月に予定されているガガンヤーンによるインド初の有人宇宙飛行の打ち上げに先立ち、インド宇宙研究機関（ISRO）が実施する2つの無人ミッションのうちの1つだった。初の無人ミッションの遅れの可能性は、宇宙関連の問題に関する最高政策立案機関である宇宙委員会に最近伝えられた。宇宙委員会は、ISRO会長で宇宙省長官のK・シヴァン氏が率いている。2年前、ナレンドラ・モディ首相は独立記念日の演説で有人宇宙ミッションを発表していた。ガガンヤーン計画は、インドが独立75周年を迎える2022年までに、3人の乗組員を5～7日間宇宙に送ることを目指している。ISROはそれに応じて計画を開始していた。最初の無人ミッションは2020年12月に、2回目の無人ミッションは2021年6月に計画された。
望ましい楕円軌道を実現するには、軌道船モジュールを打ち上げるための大きな運搬能力が必要です。ガガニャン計画には、ISROの大型ロケットGSLV Mk 3が採用されています。このセグメントは、大気圧と巨大な力に耐えなければならないという点で非常にユニークな特徴を持っています。重要なブースターセグメントは、直径3.2メートル、長さ8.5メートル、重さ5.5トンで、集会を開くことができないため、バーチャルイベントで共同で旗揚げされました。イベントでは、ISROの宇宙部門長官兼会長のK・シヴァン氏と、L&Tの常勤取締役兼役員であるジャヤン・パティル氏が演説しました。国中で多くのことが起きており、このガガニャン計画が政府の支援となることを期待しています。L&Tはこの納品を国への素晴らしいディワリの贈り物と呼んでいます。これは偉大な勝利への第一歩であり、誇りに思うべきものであるため、すべてのインド人が祝うべきです。シヴァン氏は、ISROとL&Tチームを称賛し、両チームが知識、リソース、努力のすべてを惜しみなく投入し、有人宇宙飛行ミッションに求められる最高の品質基準を維持しながら、予定より早く戦闘ハードウェアを実現するために取り組んできたと述べた。使用された製品は非常に高品質で、厳重な管理の下で製造された。L&Tは、宇宙プロジェクトであろうと地下鉄のプロジェクトであろうと、常にその品質を維持している。
この機会がISROに与えられたことはL&Tにとって名誉なことであり、ISROが私たちをこの極めて重要な宇宙計画に信頼してくれたことを誇りに思う瞬間です。この計画では、L&Tの最高のエンジニアの頭脳と熟練した手が、50年来のパートナーであるISROとともに技術的な課題に取り組んでいます。このミッションが成功すれば、将来的にはさらに多くの技術的なアイデアやプロジェクトが生まれ、地球だけでなく宇宙の未開の世界の発見に役立つでしょう。
