より良い未来を維持するために、化石燃料の販売を減らす必要があります。化石燃料の過剰燃焼によるデメリットは数多くあります。新しい研究によると、化石燃料が禁止されれば、気候が改善される可能性があることがわかっています。さらに、ガソリンやディーゼルで走る車の代わりに電気自動車を導入することに重点を置けば、環境への二酸化炭素排出量が大幅に削減されます。二酸化炭素排出量は、自動車産業が引き起こす大きな問題の 1 つです。オゾン層を破壊し、AQI (空気質指数) を悪化させます。気候の乱れは人類に多大な害をもたらす可能性があります。バッテリーと電気自動車の生産率の増加は、現在の市場シナリオに役立っています。この急速な増加は、複数のセクターが良好な CAGR 率で成長するのに役立ちます。
しかし、チャルマース工科大学の物理資源理論研究者であり、最近発表された科学研究の第一著者であるヨハネス・モルフェルト氏は、市場シナリオをガソリン車から電気自動車に変更するには、現在路上を走っている燃料車の寿命を考えると、約20数年かかるだろうと述べている。望ましい効果を達成するには、禁止は早くても2025年までに導入されるべきであり、禁止が2030年まで実施されない場合は、バイオ燃料の使用を導入する必要がある。スウェーデンの改訂された削減義務によれば、その時までには燃料車の数は大幅に増加しているだろう。これら2つの対策を組み合わせることで、自動車の排出量はゼロになり、気候目標は達成されるだろう。
私たちの研究結果によると、スウェーデンの自動車群の急速な電動化により、ライフサイクル排出量が2020年の1,400万トンの二酸化炭素から2045年までに300万～500万トンに削減され、生産段階での排出削減ポテンシャルが達成できることがわかりました。ガソリン車やディーゼル車から電気自動車への切り替えは、バッテリーの必要性が高まることを意味します。しかし、電気自動車は、特に製造時に大量の温室効果ガスを排出するため、しばしば批判されています。
