تقرير تحليل حجم السوق العالمية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون وحصتها واتجاهاتها – نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

تحليل سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

يشهد سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المتجددة والتركيز المتزايد على الاستدامة. ومع ارتفاع التبني العالمي للمركبات الكهربائية، تزداد الحاجة إلى إعادة تدوير البطاريات المستعملة بكفاءة لاستعادة المواد القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والمنجنيز. تعد هذه المعادن ضرورية لإنتاج بطاريات جديدة، وتساعد إعادة التدوير في تقليل التأثيرات البيئية والاعتماد على تعدين المواد الخام. ومن المتوقع أن يتوسع السوق بسرعة، مدفوعًا بالتقدم في تقنيات إعادة التدوير مثل العمليات الهيدروميتالورجية والحرارية والفيزيائية/الميكانيكية، والتي توفر كفاءة محسنة في استعادة المواد وتقليل الانبعاثات. يبتكر اللاعبون الرائدون مثل Li-Cycle وUmicore وCirba Solutions بتقنيات متطورة لتعزيز عملية إعادة التدوير، مما يتيح معدلات استرداد أعلى وتكاليف تشغيلية أقل. كما تقدم الحكومات في جميع أنحاء العالم لوائح لدعم نظام إعادة التدوير، وتعزيز الممارسات المستدامة بشكل أكبر. ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بفضل مراكز تصنيع البطاريات الراسخة فيها، في حين تشهد أوروبا وأمريكا الشمالية نمواً سريعاً كلاعبين رئيسيين، مدفوعة بانتقالهما إلى حلول الطاقة الخضراء.

حجم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

تم تقييم حجم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون العالمية بنحو 6.93 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 30.73 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 20.45٪ خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032. بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، فإن تقارير السوق التي أعدتها Data Bridge Market Research تتضمن أيضًا تحليل الخبراء المتعمق وعلم الأوبئة للمرضى وتحليل خطوط الأنابيب وتحليل الأسعار والإطار التنظيمي.

اتجاهات سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

" التركيز المتزايد على إعادة التدوير في حلقة مغلقة"

إن أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون هو التركيز المتزايد على إعادة التدوير في حلقة مغلقة، والذي يهدف إلى إعادة تدوير البطاريات المستعملة إلى بطاريات جديدة، مما يقلل من الحاجة إلى استخراج المواد الخام. وتقود شركات مثل Li-Cycle وUmicore هذا الاتجاه من خلال تنفيذ عمليات متقدمة في مجال الهيدروميتالورجية والحرارية لاستعادة المواد الحيوية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل بكفاءة من البطاريات المستهلكة. على سبيل المثال، يسمح نموذج Spoke and Hub من Li-Cycle بجمع ومعالجة البطاريات التي انتهى عمرها الافتراضي لاستعادة ما يصل إلى 95٪ من المواد، والتي يتم إعادة إدخالها بعد ذلك إلى سلسلة التوريد لإنتاج بطاريات جديدة. يقلل هذا النهج المغلق من التأثير البيئي والاعتماد على التعدين، بما يتماشى مع جهود الاستدامة المتنامية في قطاعي المركبات الكهربائية والطاقة المتجددة. ومع زيادة الطلب على المركبات الكهربائية وتخزين البطاريات، من المتوقع أن يتوسع اعتماد إعادة التدوير في حلقة مغلقة، مما يؤدي إلى تحقيق فوائد بيئية واقتصادية.

نطاق التقرير وتقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون         

تعريف سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

تشير إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى عملية جمع ومعالجة بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة أو منتهية الصلاحية لاستعادة المواد القيمة، مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت ، لإعادة استخدامها في إنتاج بطاريات جديدة. تساعد عملية إعادة التدوير في تقليل التأثير البيئي لاستخراج هذه المواد، وتقليل النفايات، ودعم النمو المستدام للصناعات مثل المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة المتجددة.

ديناميكيات سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

السائقين

• تزايد استخدام المركبات الكهربائية

إن التبني المتزايد للسيارات الكهربائية هو محرك سوقي مهم لصناعة بطاريات الليثيوم أيون، حيث تعتمد السيارات الكهربائية بشكل كبير على هذه البطاريات لتخزين الطاقة. على سبيل المثال، كانت مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2023 أعلى بمقدار 3.5 مليون مقارنة بعام 2022، بزيادة قدرها 35٪ على أساس سنوي. يرتبط هذا الارتفاع في تبني السيارات الكهربائية ارتباطًا مباشرًا بالطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون، مما يزيد من الحاجة إلى حلول إعادة تدوير البطاريات الفعالة. مع دخول المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق، سيزداد المعروض من البطاريات التي انتهى عمرها الافتراضي، مما يدفع إلى تطوير أنظمة إعادة تدوير قوية لاستعادة المواد القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل. هذه المواد ضرورية لإنتاج بطاريات جديدة، مما يضمن سلسلة توريد مستدامة. وبالتالي، فإن سوق السيارات الكهربائية المتنامية هي عامل رئيسي في تعزيز قطاع إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون.

• الحفاظ على الموارد واستعادة المواد

Rising resource conservation and material recovery are becoming crucial drivers of the lithium-ion battery market, as both environmental concerns and resource scarcity prompt industries to focus on recycling and reusing critical materials. According to a report by the International Energy Agency (IEA), the demand for key battery materials such as lithium, cobalt, and nickel is expected to increase significantly, potentially quadrupling by 2040. This growing demand, coupled with the finite availability of these resources, has led to an intensified focus on recycling and sustainable sourcing practices. For instance, battery recycling initiatives are gaining momentum, with companies such as Tesla and Li-Cycle investing in advanced recycling technologies to recover valuable materials from used batteries. Li-Cycle, for instance, boasts a process that can recover up to 95% of the materials in lithium-ion batteries, significantly reducing the need for new raw materials. As governments and industries strive to meet stricter environmental regulations and reduce their carbon footprint, material recovery and resource conservation become key drivers of market growth, opening opportunities for recycling innovations, closed-loop supply chains, and a more sustainable battery production ecosystem.

Opportunities

• Growing Technological Advancements in Recycling

New recycling technologies are playing a crucial role in enhancing the efficiency of lithium-ion battery recycling. Among these, hydrometallurgical and pyrometallurgical processes are particularly effective in recovering valuable materials such as lithium, cobalt, and nickel from used batteries. Hydrometallurgy uses chemical solutions to extract metals, while pyrometallurgy involves high-temperature processes to melt and recover metals. Companies such as Li-Cycle and Umicore are leading the way in these advancements. Li-Cycle's Spoke and Hub model, for instance, uses innovative processes to recover up to 95% of battery materials, significantly improving recovery rates. Additionally, these advancements help reduce the costs associated with recycling and minimize the environmental impacts of traditional mining, making battery recycling more viable and sustainable. As the demand for electric vehicles (EVs) and renewable energy systems grows, the development of these technologies will continue to drive the expansion of the lithium-ion battery recycling market.

• Increasing Regulatory Pressures

Regulatory pressures are playing a significant role in driving the growth of the lithium-ion battery recycling market, with many countries, especially in Europe and Asia, implementing stricter regulations to ensure the collection and recycling of used batteries. For instance, the European Union’s Battery Directive, which was updated in 2021, mandates that 65% of portable batteries must be collected and recycled by 2025, with specific targets for different materials such as lead, nickel, and lithium. This directive also includes provisions for establishing extended producer responsibility (EPR) programs, requiring manufacturers to take responsibility for the lifecycle of their batteries, including recycling. In addition to regulatory targets, governments are offering financial incentives, such as subsidies for the development of recycling infrastructure, to make battery recycling more economically viable. In Asia, countries such as Japan and South Korea are also pushing for more sustainable battery management systems. These regulations are creating a compliant framework and opening up a market opportunity for recycling businesses to expand. Companies involved in battery collection, sorting, and recycling, such as Li-Cycle and Redwood Materials, are capitalizing on these regulatory incentives to scale their operations. As these regulations are enforced more rigorously across the globe, the demand for efficient and innovative battery recycling solutions will continue to grow, presenting substantial market opportunities for those positioned in the recycling and sustainable materials sectors.

Restraints/Challenges

• High Recycling Costs

High recycling costs remain a significant challenge in the lithium-ion battery recycling market, despite advancements in technology. The complex composition of lithium-ion batteries, which contain various metals such as lithium, cobalt, and nickel, requires specialized equipment and processes such as hydrometallurgy and pyrometallurgy for efficient separation and recovery. These processes are costly due to the need for high energy consumption and the advanced infrastructure required to handle hazardous materials. For instance, Li-Cycle, a leader in battery recycling, has invested heavily in its Spoke and Hub model, which offers high recovery rates but also comes with significant operational costs. Smaller-scale recycling operations face particular difficulties in achieving cost efficiency, as they lack the scale and resources to make recycling economically viable. This high cost structure limits the growth of recycling capabilities, slowing down the global transition toward a more sustainable circular economy in battery production.

• Lack of Adequate Recycling Infrastructure

Lack of Adequate Recycling Infrastructure remains a significant challenge in the lithium-ion battery recycling market, particularly in regions where proper collection, sorting, and processing facilities are underdeveloped. In many parts of the world, including parts of the U.S. and Europe, the infrastructure needed to handle the growing volume of used batteries from electric vehicles (EVs) and consumer electronics is insufficient. For instance, in the U.S., although battery recycling programs are available, only about 5% of used lithium-ion batteries are currently being recycled. As the demand for lithium-ion batteries continues to rise with the growth of the EV market, the absence of an efficient, global recycling infrastructure will slow the transition to a circular economy and prolong reliance on raw material mining.

This market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Scope

The market is segmented on the basis of component, chemistry, and recycling process. The growth amongst these segments will help you analyse meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.

Components

• Active Material
• Non-Active Material

Chemistry

• Lithium-Nickel Manganese Cobalt (Li-NMC)
• Lithium Cobalt Oxide (LCO)
• Lithium-Manganese Oxide (LMO)
• Lithium-Iron Phosphate (LFP)
• Lithium-Nickel Cobalt Aluminium Oxide (NCA)
• Lithium-Titanate Oxide (LTO)

Recycling Processes

• Hydrometallurgical Process
• Pyrometallurgy Process
• Physical/Mechanical Process

Lithium-Ion Battery Recycling Market Regional Analysis

The market is analysed and market size insights and trends are provided by country, component, chemistry, and recycling process as referenced above.

The countries covered in the market report are U.S., Canada and Mexico in North America, Germany, France, U.K., Netherlands, Switzerland, Belgium, Russia, Italy, Spain, Turkey, Rest of Europe in Europe, China, Japan, India, South Korea, Singapore, Malaysia, Australia, Thailand, Indonesia, Philippines, Rest of Asia-Pacific (APAC) in the Asia-Pacific (APAC), Saudi Arabia, U.A.E., South Africa, Egypt, Israel, Rest of Middle East and Africa (MEA) as a part of Middle East and Africa (MEA), Brazil, Argentina and Rest of South America as part of South America.

Asia-Pacific is dominating the lithium-ion battery recycling market due to its prominent role in manufacturing these batteries. China, Japan, and South Korea are key players in the production of lithium-ion batteries, contributing to a substantial volume of battery waste. As the demand for electric vehicles and renewable energy solutions grows, the region faces an increasing need to manage and recycle these batteries effectively. This, in turn, presents significant opportunities for battery recycling and sustainable material recovery within the region.

Europe is the fastest-growing region in the lithium-ion battery recycling market, driven by the rapid expansion of the automotive industry, which is fueling a higher demand for lithium-ion batteries. The rising adoption of Electric Vehicles (EVs), which rely on these batteries, along with growing environmental awareness in the region, is further accelerating the focus on recycling. These factors are collectively contributing to the robust growth of the lithium-ion battery recycling market in Europe.

The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in regulation in the market domestically that impacts the current and future trends of the market. Data points such as down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.  

Lithium-Ion Battery Recycling Market Share

The market competitive landscape provides details by competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, product launch, product width and breadth, application dominance. The above data points provided are only related to the companies' focus related to market.

Lithium-Ion Battery Recycling Market Leaders Operating in the Market Are:

• Umicore N.V. (Belgium)
• Cirba Solutions (U.S.)
• Li-Cycle Corp. (Canada)
• شركة ريسايك ليكو لمواد البطاريات (كندا)
• شركة GEM المحدودة (الصين)
• شركة ريكوبيل ساس (فرنسا)
• شركة الحلول البيئية 360 المحدودة (كندا)
• شركة نيوميتالز المحدودة (أستراليا)
• شركة ACCUREC-Recycling GmbH (ألمانيا)
• جلينكور (سويسرا)
• شركة جي بي للبطاريات الدولية المحدودة (هونج كونج)
• إعادة تدوير البطاريات بسهولة (الولايات المتحدة)
• شركة قوانغدونغ برونبي لتكنولوجيا إعادة التدوير المحدودة (الصين)
• شركة ليثيون تكنولوجيز (كندا)
• شركة إيكو بات للتكنولوجيا المحدودة (المملكة المتحدة)

أحدث التطورات في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

• في فبراير 2024 ، وقعت Cirba Solutions وEcoPro مذكرة تفاهم لتعزيز جهود إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، حيث كان هذا التعاون محوريًا بسبب الطلب المتزايد على مواد البطاريات والتركيز على إنتاج الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة
• في مارس 2023 ، حصلت شركة Li-Cycle على قرض بقيمة 375 مليون دولار أمريكي من وزارة الطاقة الأمريكية لتطوير منشأة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون بالقرب من روتشستر، نيويورك، حيث تهدف المنشأة إلى التركيز على إعادة تدوير مواد البطاريات الرئيسية، ومعالجة التكلفة العالية لتعدين الليثيوم في الولايات المتحدة والمعارضة المحلية لمشاريع الاستخراج.
• في فبراير 2023 ، بدأت شركة Fortum Battery Recycling عمليات إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية في كيرشاردت بألمانيا، حيث تقوم هذه الشركة بمعالجة أكثر من 3000 طن من البطاريات التي انتهت صلاحيتها وخردة الإنتاج سنويًا، وهي متصلة بموقع Harjavalta، حيث تحدث عملية الهيدروميتالورجية
• في أغسطس 2022 ، أعلنت مجموعة مرسيدس بنز عن شراكة مع شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. لإنشاء مصنع لتصنيع البطاريات في المجر، باستثمارات تبلغ 7.6 مليار دولار أمريكي، ومن المقرر أن ينتج المصنع 100 جيجاواط/ساعة من البطاريات، وهو ما يكفي لتشغيل أكثر من مليون مركبة، مع العمل بالطاقة المتجددة.
• في أبريل 2022 ، دخلت شركة Umicore في اتفاقية توريد استراتيجية طويلة الأجل مع شركة Automotive Cells Company (ACC) لخدمات إعادة تدوير البطاريات، حيث يتم تسليم المعادن المستردة من عملية إعادة التدوير الخاصة بشركة Umicore إلى مصنع ACC التجريبي في نيرساك، فرنسا، بجودة عالية مناسبة للبطاريات لإعادة استخدامها في إنتاج بطاريات ليثيوم أيون جديدة.
• في أغسطس 2021 ، أبرمت شركة Glencore شراكة استراتيجية طويلة الأمد مع شركة Britishvolt، وهي شركة رائدة في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، حيث تزود شركة Glencore شركة Britishvolt بالكوبالت، مما يعزز مكانتها في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون.

SKU-31252