세계 최고의 두 기업이 일자리를 줄일 예정이며, 자동차 산업의 저명한 리더인 아우디가 9,500명의 직원을 해고하고 2020년에도 대혼란을 목격할 수 있습니다. 반면 선도적인 IT 회사인 Cognizant는 내년에 7000명의 직원을 해고할 준비가 되어 있습니다. 초기 인출 일정 내에 이익을 얻기 위해 60억 유로(51억 파운드)의 법령을 축적하려는 슬라이스입니다. 폭스바겐이 통제하는 사업체도 전기 자동차로의 발전이 최대 2,000명의 일자리를 창출할 것이라고 밝혔습니다. 다임러는 2022년 말까지 1,000개 이상의 게시물을 회피할 것이라고 밝혔는데, 이는 2주도 채 안 되는 기간에 발생합니다. 자동차 주주들은 중국을 포함한 중추적 신디케이트의 경기 침체를 접고 더 강력한 유럽 연합 해고 조직과 싸우면서 피해가 증가하고 있습니다. 그리고 배터리로 작동되는 운송 수단으로의 고가의 스위치. 아우디는 2019년 첫 9개월 동안 폐점, 이익 및 회전율이 감소하는 것을 목격했습니다. 보고서에서 특정 자동차 제조업체는 용량 감소로 인해 직원 이직률 및 새롭고 멋진 총리 퇴직 내 상황에 따라 인구통계학적 아치에 인접한 공간을 확보할 것이라고 발표했습니다. 준비. "조직은 내일을 위해 빈약하고 다듬어져야 합니다. 이는 특이한 업무 프로필이 오래 지속되지 않을 것이며 새로운 단위가 형성되지 않을 것임을 의미합니다."라고 아우디는 말했습니다. 서비스가 제공되는 공간을 명확히 하는 인지 다이어그램은 비용 제작 및 재고 비용을 줄입니다. 회사는 주요 기능에 따라 중간 수준에서 고위급 직원까지 10,000~12,000명을 청산할 예정입니다. 성숙도 곡선을 되찾기 위해 고군분투하고 있는 IT 지원 회사인 Cognizant가 3분기 실적을 발표했습니다. 해당 분기의 주식은 전년 동기 대비 4.2% 증가한 42억 5천만 달러의 간접비를 기록했으며, 운영 경계선은 작년 3분기 18.3%에 비해 15.7% 증가했습니다. 심사관 입찰에서 회사 경영진은 회사가 관세 절감, 구매 지분 감소, 디지털 발아에 집중하는 등 다양한 수준에서 비용을 분할하고 수익을 촉진하려고 시도하고 있음을 강조했습니다.
