من المقرر أن تقوم اثنتين من الشركات الرائدة في العالم بخفض الوظائف، حيث تقوم أودي، الشركة الرائدة البارزة في صناعة السيارات، بتسريح 9500 عامل ويمكن رؤية الفوضى في عام 2020 أيضًا. في حين أن شركة تكنولوجيا المعلومات الرائدة Cognizant مستعدة للتخلي عن 7000 موظف في العام المقبل. الشرائح التي تنوي تجميع 6 مليار يورو (5.1 مليار جنيه استرليني) ستكتسب ضمن جدول انسحاب أولي. على الرغم من أن الأعمال التي تسيطر عليها شركة فولكس فاجن أخبرت أيضًا أن تقدمها في مجال السيارات الكهربائية سيعني ضمنًا إنشاء ما يصل إلى 2000 وظيفة. ويأتي ذلك في أقل من أسبوعين من إعلان شركة دايملر أنها ستتخلى عن أكثر من 1000 وظيفة بحلول نهاية عام 2022. ويواجه المساهمون في صناعة السيارات تراجعًا في النقابات المحورية، بما في ذلك الصين، فضلاً عن الأضرار المتزايدة في الوقت الذي تكافح فيه منظمات إفلاس الاتحاد الأوروبي الأكثر قوة. والتحول باهظ الثمن إلى وسائل النقل التي تعمل بالبطاريات. شهدت أودي انخفاضًا في عمليات الإغلاق والأرباح وتحويلات الأرباح في الأشهر التسعة الأولى من عام 2019. وفي تقرير، أعلنت شركة صناعة السيارات المحددة أن تخفيضات السعة ستستحوذ على مساحة مجاورة للقوس الديموغرافي، في ظل ظروف ظرفية ضمن معدل دوران الموظفين وتقاعد رئيسي جديد تمامًا ترتيبات. صرح أودي: "يجب أن تصبح المنظمة هزيلة ومجهزة للمستقبل، مما يعني أن ملفات تعريف العمل غير العادية لن تكون إلزامية أو سيتم تشكيل وحدات جديدة". الرسوم البيانية المدروسة لتوضيح المساحة التي تخدمها تقلل من تكاليف التصنيع وتكاليف المخزون. ستقوم الشركة بتصفية ما بين 10.000 إلى 12.000 موظف يتبعون التسلسل الهرمي المتوسط إلى الموظفين رفيعي المستوى لوظائفهم السائدة. أعلنت شركة مساعدة تكنولوجيا المعلومات Cognizant، التي تكافح من أجل العودة إلى منحنى النضج، عن عائداتها للربع الثالث. توسعت الأسهم في هذا الربع بنسبة 4.2 في المائة لتصل إلى 4.25 مليار دولار في الربع نفسه من العام الماضي، بينما حثت حدود التشغيل على 15.7 في المائة مقابل 18.3 في المائة في الأرباع الثلاثة من العام الماضي. وفي مناقصة الفاحص، أكد المسؤولون التنفيذيون في الشركة على أن الشركة تحاول خفض النفقات وتعزيز الإيرادات بدرجات مختلفة مثل تخفيض الرسوم، والحصة في الشراء والتركيز على الإنبات الرقمي.
